皮卡车一直是工地必不可少的一部分,但大家都知道皮卡车的历史吗?虽然皮卡车自首次亮相以来已经走过了漫长的道路,但很多人对它的历史又知道多少呢?皮卡车历史上最重要的品牌和型号有哪些?皮卡车的名字由来又是什么?早在1925年,亨利福特在打造带有皮卡车身的T型跑车时,就首次使用了“皮卡”一词。
为什么叫皮卡车?
皮卡车主要用于当时需要运输不同货物的农民或劳动者。当时,对皮卡车的定义是“一种轻型卡车,有封闭的驾驶室和带有低侧和尾门的开放式车身”, 这一说法定义了车辆的形状,由于它是多功能车,因此,有时在澳大利亚,皮卡车被称为“ute”,意味一款双门的、带有后斗的货车。
世界上第一辆皮卡车是1925年的T型跑车。当亨利福特想要制造适合农民的车辆时,他首先创造了“皮卡”一词。在此之前,许多人已经在改造T型车,以便在农场更容易使用,包括福特本人。他有一辆1912年的T型车,后面有一个货箱,可以在他的农场使用。在更换较新的Model A之前,他的公司售出了大约13.5万辆ModelT皮卡车。
皮卡车历史上接下来发生了什么?
皮卡车热潮的开始:道奇动力旅行车
1935年,马蒙·赫林顿将福特皮卡车改装为四轮驱动卡车,以使车辆更加实用。到了1946年,道奇公司的Power Wagon横空出世,它是一款重达一吨的四轮驱动军用卡车,可供平民使用。1947年,Willys-Overland吉普车随后问世,皮卡车迎来了发展的热潮。
随着时间的推移,皮卡车不断发展,开始瞄准不同的市场,试图吸引新的买家。雪佛兰 El Camino 试图以一种令人兴奋的车身风格将轿车和皮卡车的粉丝聚集在一起。1963年,美国的“鸡税”进一步改变了皮卡车的情况。这种税是对最初从其他国家进口到美国的白兰地,糊精,马铃薯淀粉和轻型卡车征收的25%的贸易关税,目的是为了限制这些商品的进口,而这一举措保护了美国本土的皮卡车产业,促进其进一步发展。
福特和雪佛兰在20世纪60年代没有推出独特的设计,而是使用了当时产品中流行的平板式前端。雪佛兰Corvair采用后置发动机布局,有后挡板或侧开式设计。
乘员驾驶室被引入
随着皮卡车的盛行,人们认为皮卡车需要更多空间,因此诞生了乘员室。福特创造了一款可容纳6人的四门皮卡车,尽管这些皮卡主要用于公用事业公司和承包商,而不是家庭。然而,不少美国家庭很快就接受了这种皮卡车的新想法,汽车制造商也瞅准商机,开始研究让皮卡车更舒适、更适合家庭使用。这就类似于当今的豪华皮卡车,具有豪华的内饰和大量人员和货物的乘坐和装载空间。
很快,紧凑型皮卡车也加入了大家庭。丰田皮卡车开始流行,然后雪佛兰推出了 LUV(轻型多功能车)。雪佛兰和GMC S10、S15 皮卡车问世于 1982 年,随后是1983年的福特 Ranger。这些皮卡车今天仍然很受欢迎,新的福特 Ranger也在近年来问世。
到了90年代,雪佛兰 Silverado 454SS出现,它 被认为是一辆全尺寸的肌肉型皮卡车,用有两轮驱动和一个短货箱,重量更轻。值得一提的是,该车V8发动机的功率达到了230马力,0-60英里/小时起动时间不到8秒,动力强劲。1995年的福特 SVT Lightning 紧随其后,为更强大动力的皮卡车奠定了基调。
露营车
60年代,皮卡车露营也一度非常流行,皮卡车可以轻松地将露营者拉到假日的目的地。这些皮卡车拥有更长的货箱、更好的悬架和升级后的刹车,以帮助固定露营车。
70年代由于汽油价格上涨,柴油皮卡受到大众欢迎。如今,皮卡车通常提供柴油选项,但并非总是如此。柴油发动机产品在皮卡车的历史上很重要,直到今天仍然如此。
如今,最早生产出皮卡车的福特,其产品已成为美国40多年来最畅销的汽车。美国人仍然喜欢它的皮卡车,而这辆车经受住了时间的考验。随着福特 F-150 Lightning等电动卡车的加入,这个故事似乎不会很快停止。
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