中俄列车大劫案真实故事(中俄列车惨遭匪徒洗劫奸辱数天)(1)

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1993年5月26日,一趟由北京开往莫斯科的跨国快速列车K3,像往常一样缓缓出发,但列车上的旅客不会想到,在接下来的旅途中,不仅会遭受匪徒的洗劫,女性乘客更是被奸辱数天。

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这一消息被中央得知后,直接下令:跨国追捕罪犯!

这趟列车为何会发生如此惨剧?列车上的匪徒,下场又是如何?

01.有“财”不是罪

这趟由北京开往莫斯科的国际列车K3,是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。

1959年6月4日开始通车运行,北京开往莫斯科全程7692公里,需要花费近132个小时才能到达目的地,是中国运行线路最长的一趟列车,有“中华第一车”之称。

因为它途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,也因这一点成为“悲剧”发生的重要原因之一。

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2020年重新装修的K3/4次列车

俄罗斯在上世纪90年代,因为俄罗斯的轻工业当时远远落后于我国,这让不少商人从中看到了商机。一些商人在国内购买商品,将它们卖给俄罗斯用户,从中赚取差价。长久以往,这些商人的行为成了一个产业链,而他们也被众人称为“倒爷”。

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20世纪90年代的莫斯科

20世纪90年代一个普通的打火机在我国进价只需要人民币0.8元,如果卖到俄罗斯就能卖到翻两番,并且还是美元!这完全就属于“暴利”!

做这种倒差价的买卖,永远都是第一批人赚得盆满钵满,这也吸引了不少国人的目光,所以越来越多的人便走上了这条道路,希望自己也能从中分得一杯羹。

有些“好吃懒做”之徒,不想通过自己的双手勤劳致富,反而盯上了他人腰包的财富,这就导致悲剧的发生,当然,他们的下场自然也好不到哪儿去。

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高收入往往伴随着风险,“倒爷”这一行自然也不例外,但他们为了追求财富,愿意以身试险,正所谓“富贵险中求”嘛。就这样众多“倒爷”心中怀揣着侥幸,一次次踏上致富的列车。

由于K3列车是中俄经济往来的唯一通道,这也成为众多“倒爷”的唯一选择,也因为K3的大多数乘客都是前往俄罗斯做生意的,所以许多人身上都会带有钱财,或者一些价值价高的货物。

并且,当时的K3列车载客量高达上千人,再加上他们随身携带的财产,这趟富得流油的K3便成为了犯罪分子的目标。

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因为按照法律规定,中国乘务警员不能出现在他国境内,所以K3国际列车上的中国警员会在中国境内的二连浩特站下车。按照道理来讲,中国警员下车后,列车的安全将由俄罗斯警方负责。

但是,俄罗斯的乘车警员并不会向我国警员那样尽忠尽职,因为他们认为,这是从中国开来的国际列车,并不想跟它产生过多关系。

这也就导致,这趟列车在驶出中国边境后,便成为了一个无依无靠的“孤儿”,没有警方的保护,更导致悲剧的发生。

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02.充满血与泪的“追富”之旅

1993年5月26日,从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓离开北京站台,开始长达将近132个小时的漫长旅途。对于这次列车上大多数乘客来说,这趟旅途是一次充满财富与风险的“淘金”之旅。

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上千名的乘客坐在狭小的铁皮箱里,大家都有一搭没一搭地聊天,闭眼休息的也有,但他们不知道的是,这趟列车已经被犯罪分子盯上了,可能正在跟你聊天的对象,就是犯罪分子乔装打扮而成。

然而,谁也不会想到,就在这趟列车刚刚驶出中国边境时,迎接所有乘客的将会是接二连三的噩梦。

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当天晚上,夜色慢慢降临,众多乘客也都开始休息,K3列车也引来了中国旅途最后一站——二连浩特站。

按照惯例,中国乘警会在二连浩特站下车,一些并未休息的“乘客”亲眼目睹中国警察下车后,他们便开始准备实施自己的“致富”计划。

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随着列车从二连浩特站出发后,距离中国大地也越来越远,散落在车厢里的“特殊乘客”,没了威胁的他们,开始行动!

一部分“特殊乘客”先是前往列车控制室,随着一声“不许动,抢劫!”在车厢响起,让原本昏昏欲睡的驾驶员瞬间精神抖擞。

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图片来自于网络

没错,“特殊乘客”就是劫匪,他们先是控制车头,为了防止他们报警,但领头的劫匪为了确保万无一失,直接将列车上的通讯手段破坏掉,并对驾驶人员威胁道:

“你只需要好好驾驶,我保你平安,说不定,今晚爷收获不错,会赏你一点儿‘外快’。,但若你不好好配合,别怪爷不客气了!”

驾驶人员看到对方劫匪人数并不多,觉得自己还是有机会制服对方,但看到对方手中的武器是一些瓦斯枪、砍刀、木棍之类的凶器,便暂时放弃了心中反抗的念头,只能听从劫匪的安排。

而劫匪将车头控制后,接下来便是享用自己的“正餐”,但熟睡中的乘客还不知道,自己接下来将会遭受怎样的对待。

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现K3列车里的设施

各个车厢里中,潜伏在乘客身边的劫匪,在接到领头的示意后,事先拿出藏匿在列车上的凶器,随后一嗓子温柔地说道:

“醒一醒,各位乘客,我们现在需要你们配合做些事情。”

还没等劫匪话说完,一些睡眠比较浅的乘客,在听到这些话后,以不耐烦的口吻嚷嚷道:

“发生什么事了?大晚上不睡觉的,本来就睡得不舒服,你这一嗓子,真的让人烦上加烦。”

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劫匪也是本着“为人厚道”的原则,“温柔地抢劫”这些乘客,但看到自己的一番好意,被糟蹋后,内心也是一股火气,对众位乘客怒道:

“我给你们脸了是吧!啊?好心好意温柔的叫你们起床,你们还骂我,现在我重申一遍,打劫!打劫!将你们身上的金银珠宝和钱都给我交出来!

还有,都给我乖乖配合点儿,别逼我动粗,如果一不小心,伤到一些人可就不好了。”

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所有的乘客在这一瞬间,猛然惊醒,睡意全无,他们的第一反应,不是想着怎样制服匪徒,而是如何将自己的财产隐藏起来。

因为他们在“倒爷”前辈口中听到,在列车途中,可能会遭遇劫匪,但没想到这种事情会发生在自己身上。

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“让火车头的驾驶人员停车!”,这是因为有一位乘客为了保护自己的财产,从列车上跳了下去,然而,这只会让劫匪更加兴奋。

因为劫匪也会“苦中作乐”,看到乘客跳车逃跑,劫匪也会向他追赶而去,玩起来“狩猎游戏”。追到逃跑后的乘客,必然会得到劫匪的一顿毒打,身上的金钱则会被洗劫一空,而乘客则被劫匪遗弃在异国他乡,任由他自生自灭。

这还算比较好的下场,听老一辈“倒爷”说:

“跳车逃跑的旅客,运气差的,身上辛辛苦苦赚的钱被抢走不说,还有可能被劫匪乱刀砍死。”

这群无恶不作的罪犯,只为了一己私利,又不愿意走正道,通过自己的双手勤劳致富,他们的下场可想而知,罪恶之人,终将受到法律的严惩!

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03.无恶不作的劫匪

列车上的旅客,看到那位逃跑的乘客,心中先是想如果他能逃跑成功,自己必然也能,当所有的乘客看到逃跑的乘客的惨状,让他们丝毫不敢再生反抗之心。

而残忍的劫匪看到自己猎物的反应,内心很是享受,直到自己接下来的掠夺将会是“一帆风顺”,就这样,第一批劫匪一直到5月27日中午,才结束对众多乘客的“洗礼”,赚的“盆满钵满”的劫匪们,在蒙古国首都乌兰巴托站下了车。

列车上的乘客也都为自己保留下的性命和藏匿起来的财产而松了一口气,但他们不知道的是,更大的灾难在等待着他们。

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乌兰巴托站

1993年5月27日晚,众多乘客正在吃自己带的干粮,如果仔细观察他们的神情,你会发现他们的眼神有些空洞,很明显,他们还没从上一次的危难中缓过神来。

但他们想到自己还有一部分财产和赚钱的货物,被自己藏起来,这让他们难受的心理得到了短暂的慰藉。

随着火车上一句“抢劫”和一声枪响,这让劫后余生的乘客瞬间欲哭无泪,而这一次的劫匪团伙的领头人是一男一女,分别是朱三(朱兴金)和二姐(赵金华)。他们没有像上次劫匪那样“先礼后兵”,而是直接对无辜的乘客进行了新一轮的“洗礼”。

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其中一位乘客,决定不再默默忍受劫匪的宰割,当场拿起身边最具有攻击力的武器(倒卖的货物),向劫匪冲去时,还嚷嚷道:

“有完没完了?我们就是想赚点钱,却被你们这帮可恶的劫匪,连续洗劫两次,你们一个个手脚健全,不会自己挣钱吗?”

然而,在拥有杀伤力武器的劫匪面前,这位勇敢的乘客献祭了自己无辜的生命,劫犯团伙看到此场面,不以为然,丝毫没有怜悯之心的他们,依旧没有停下手中抢劫乘客财产的工作。

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一些女乘客看到这样的场面,却是尖叫了起来,但这也引起了劫匪的“色心”,无恶不作的他们,丝毫不介意自己再多上一条“侮辱女性”的罪行。

这群劫匪在首领朱三的授意下,以“脱衣服,检查身上是否藏有金银财宝”为借口,让列车上的女乘客脱光衣服,结果就是,这些无辜的女乘客遭到了劫匪的侵犯,更加令人痛心的是,这次“洗礼”从5月27日,一直持续到5月31日才结束。

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5月31日,遭受两次劫匪“洗礼”的K3,终于驶到俄罗斯境内,而车上的乘客都惊魂未定,看到女同胞被辱,男同胞被残忍的杀害,身为成年人的他们,再也压制不住心中的难过情绪,一部分乘客都哭了起来。

他们这趟旅程,如果说给外人听,可能人家只是当个故事听,甚至当做茶饭后的笑谈,然后就是如此“人间惨剧”真真实实的发生在1993年的K3列车上。

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一位之前从事中俄贸易的乘客,根据回忆为此事证明:

“许多劫匪团伙为了抢在别的团伙前作案,就会先做火车前往更接近中国边境的车站,而这些人为了掠夺他人的钱财,所使用的的手段,也会越来残忍。”

人之所以被称为“高级动物”,是因为我们在不断进步,勇敢地接受各种事务的发生,但我们从不会忘记这些惨剧的发生。然而,K3列车上旅客的悲剧,还未结束。

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当K3进入俄罗斯境内后,一批以牛顿为首的劫匪上了这趟“致富列车”,并且与朱三和二姐为首的劫匪团相遇,就在众人以为两个“匪团”,会为了争夺旅客的财富所有权而大打出手时,牛顿团没有做出乘客所想的结果,而是去了列车的车尾进行扫荡。

这趟经历了三波劫匪的K3也终于到达了终点站莫斯科,而劫匪在列车到达目的地时,就已经“功成身退”。

车厢里的乘客,只觉得这趟跨国之旅是“地狱之行”,不仅遭受劫匪的抢劫,身边的女同胞更是遭受了劫匪的侮辱,众多劫后余生的乘客,一边哭着一边前往最近的莫斯科警局报案,随后,我国也通过莫斯科警方得知此次悲剧事件。

我国警方也从此次事件中,挖出了一个更加令人气愤的真相。

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04.“无视”是罪犯的“帮凶”

我国警方接到了莫斯科中国大使馆的密函,从中了解到:

K3在驶离中国境域后,本应由俄罗斯警方派人,保护列车上乘客的安全,但当时俄罗斯警方却“无动于衷”,可以说,他们的无动于衷是导致悲剧发生的重要原因之一。

匪徒也正是抓住这一点,肆无忌惮对K3列车上的乘客,进行掠夺。

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于是,我国警方全面接手了此次事件,并且由中央下达命令:

立即对这3伙劫匪进行抓捕,必要时刻,可以跨国进行抓捕,不惜一切代价。

而俄罗斯警方也对此次事件的众多受害人,表示深深地同情,为了挽救自己的名声和将功赎罪。于是,在1993年6月4日俄罗斯警方与中国公安部刑侦局、铁道部公安局组成了中俄国际列车专案组,并且以最快的速度出警。

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1993年中国警察

1993年6月9日,由北京开往莫斯科的K3国际列车引来了一批特殊的客人,他们表面看起来就跟千千万万的中华儿女一样,就是“普普通通”的老百姓,若是细细观察他们的眼神,你会发现他们并不简单。

其实,这9位神秘的乘客都是公安干警,他们接到上级的命令,他们此行的目的只有两个:一是暗中保护K3列车上乘客的人身安全,二是前往莫斯科,捉拿中俄列车大劫案中那些丧心病狂的劫匪。

程亚力时任北京铁路公安局刑侦处副处长,已经在铁路公安局工作多年,对打击铁路上的罪犯有着丰富的经验,而他也正是6月9日K3列车上9位神秘乘客的领队。

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右二 程亚力

为了更有力的搜集证据,程亚力和队员决定扮演普通商人,乘坐K3次列车前往莫斯科,身为队长的他心里非常清楚,接下来面对的将会是一帮穷凶极恶的亡命之徒。

于是,在不暴露自身和更好地保护队员人身安全的前提下,他们没有携带枪支,只是带了一些简单的擀面杖和弹簧锁来保护自己。

然而,在接下来的旅途中,并没有劫匪出现,这不禁让程亚力心中有些郁闷,但更多的是庆幸。

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如果遇到了真正的匪徒,在抓捕过程中,说不定会害得队员丢掉性命,还有可能伤及无辜的旅客,尽管程亚力的队员都忠于党、忠于国家,但他们都是有疼爱自己的父母,也有可爱的孩子,所以队长需要对他们负责。

安全到达莫斯科的程亚力一行人,先是在当地进行了一番调查,得知,曾经在列车上和莫斯科市区内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人,并且犯罪团伙远远不止先前的三行人。

此时的他们,也引来了第一个大型犯罪团伙——苗炳林。

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为了顺利抓捕苗炳林,程亚力一行人可谓是煞费苦心。先是安排了线人进入他的犯罪团伙,并且在线人的努力下,苗炳林在一次酒宴中贪杯入睡,并且线人建议在深夜一点,在对罪犯实施抓捕,因为那时正是罪犯酣睡的时候。

程亚力一行人联合了当地的俄罗斯警方,根据线人提供的信息,一举抓获了苗炳林犯罪团伙。

有此次抓捕罪犯的良好开端,所有的罪犯都在后来,悉数落网。

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罪犯悉数被抓

经过近半年的抓捕,除了苗炳林外的3个大型犯罪团伙,全部被我国警方捣毁,抓获70多名罪犯,但仍有数名罪犯成为了“漏网之鱼”,其中就包括牛顿团伙的曹洪。

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罪犯牛顿

我国警方并没有放弃对“漏网之鱼”的抓捕,2006年,戴罪潜逃13年的曹宏,在北京一家商城门口现身,被我国警方发现后,也是费了九牛二虎之力将其抓获,至此以牛顿为首的犯罪团伙宣告覆灭。并在2007年、2011年6月和7月,分别抓获了张闻敏、苗炳林团伙贾小明和宗立勇。

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贾小明

至此,长期依靠跨国列车生存的4大犯罪团伙彻底被我国警方捣毁。

这些劫匪之中,不缺干着本是倒卖轻工业的“倒爷”,但他们却走上了不归路。

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一些“倒爷”虽然享受通过贩卖中国商品到俄罗斯赚取巨大差价,但他们也厌倦了这样的生意,因为不仅要每次亲力亲为,从中国带货乘坐长达133小时的列车前往异国卖货,还要时刻提高警惕,面对旅途中各种各样的“意外”。

更重要的是,从事“倒爷”这一行业的人众多,并不是每一趟销售国货,都能赚得盆满钵满,最终一些“倒爷”变成了抢劫犯。

邵迅就是众多“倒爷”中的一位,并且他也是四大劫匪团伙的首领之一。但他们终究会为自己的罪行而付出代价。

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邵迅

我国法律对这些罪犯做出了审判,其中有60多人获刑,31人被判处无期徒刑,甚至罪行严重的罪犯,给予死刑。

这些罪犯是为自己的罪行付出了应有的代价,但他们对那些无辜的乘客,造成的心理伤害永远无法磨灭。

我们身为中国的一份子,遵纪守法是我们的本分,勤劳致富是我们的正确途径。希望我们在以后的生活中,看到身边的同胞在遭受迫害时,可以伸出援手。

可能因为你的一个小小举动,世界又会多一份美好,悲剧也可能响应的减少一件,最后,我们“不以善小而不为,不以恶小而为之”。

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