当业内还在为“千公里续航”“快充”，争论不休时，一汽-大众ID.4 CROZZ(配置|询价)将要低调入局，正式公布售价，定位是一款紧凑型SUV，最大续航里程可达550km，价格如果与上汽大众ID.4 X(配置|询价)相同，补贴后售价应不超过25万，你会放弃特斯拉Model Y、Model 3，选择大众ID.4吗？
之所以这么说，一汽-大众ID.4 CROZZ补贴后售价不超过25万，是因为上汽大众ID.4 X首发亮相时，上汽大众曾宣布，其补贴后售价不超过25万元，作为大众双车战略车型，预计二者的售价水平不会相差太多。一汽-大众ID.4 CROZZ，来自大众纯电动MEB平台，保留了概念车ID. CROZZ原汁原味的感觉，在一汽-大众佛山MEB智慧工厂生产。
一汽-大众ID.4 CROZZ外观已经不是秘密，封闭式的中网造型，银色镀铬饰条，与目前大众套娃系列完全不同，呈现给人的视觉效果非常精致。全新的大众标识，大灯采用熏黑处理的灯廓线装饰，看上去非常干净整洁。
一汽-大众ID.4 CROZZ侧面，235/50 R20轮毂和“高光”处理银色面板都非常吸睛。车身底部采用熏黑处理的下护板，车身长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。比特斯拉Model Y尺寸4750*1921*1624mm，轴距2890mm，都要小不少。Model3尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。一汽-大众ID.4 CROZZ尾部造型比较平淡，贯穿式尾灯已经是“标配”设计，会发光的LOGO在比亚迪这里已经屡见不鲜了。ID.4 CROZZ是大众ID.4的国产版车型，由一汽-大众打造，比起姊妹ID.4 X(配置|询价)，它的前脸显得更加成熟。具体来说，ID.4 CROZZ的前脸上半部与ID.4 X其实没多大区别，光带贯穿的大灯烘托着车头的科技感，搭载的ID.Light矩阵式头灯，拥有自动头灯、转向辅助灯、高低自动调节等功能。下包围的样式在我看来要比ID.4 X更好看，而这也是两款车的区别点。
从侧面来看，ID.4 CROZZ的侧面线条十分饱满，流畅度也很不错，看起来也比较运动。旋风式的大尺寸轮毂样式很动感，轮胎用的是固特异御乘系列轮胎，前轮规格为234/45 R21，后轮规格为255/40 R21。尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。ID.4 CROZZ的尾部采用了大量的平直线条来丰富尾部的层次感，而贯穿式的尾灯也进一步提升了智能科技感，及时尚感。内部的灯组样式颇有立体感，且解锁时还有动态闪烁效果。就设计来说，ID.4 CROZZ的颜值还挺高，开在路上也很有回头率。
