对于咱们普通老百姓来说，买车往往是为了方便日常代步，没有什么商务接待需求，因此购车预算大多控制在10万左右。昨天有一位朋友问我，预算保持在10万左右，想买辆实用性较好的三厢车，观致3是否值得入手？今天就来聊聊这个问题。目前在售的车型为指导价10.59万元的2021款 3S三厢 1.5T CVT领先型，具体有着怎样的优缺点？或许这篇文章会给观致3的潜在消费者带来实质性的购车参考。
外观方面，整体造型设计有着较高的原创度，同时也是将家族式设计语言应用其中。熟悉观致3的朋友估计都知道，自从2014年6月份上市以来，整体造型设计就没有进行过太大的改进，个人感觉也是制约销量的一方面原因。不过好在其外观造型即使对比当下比较热销的车型，也算不上过时。倒梯形样式的前进气格栅，四周采用镀铬装饰条加以点缀，档次感还是蛮不错的。
再看灯光配置方面，远近光大灯均为卤素光源，对于这一表现，放在如今同级别市场中，确实难以拿出手。即便是对观致3感兴趣的朋友，看到卤素光源的远近光大灯以及10.59万元的官方指导价后，也会说服自己放弃入手观致3，因此这点需要观致重视。
车身侧面，观致3表现出很强的敦实感，优于同级别其它竞品的离地间隙使其有着较好的通过性。长宽高分别为4627*1839*1445mm，轴距为2702mm，对于一款紧凑型车而言，属于比较常规的水平。前后轮胎规格为205/60 R16，所采用的16英寸铝合金轮毂，其样式较为普通。
至于尾部造型，和前脸一样，都是简约至上的设计风格。不知大家有没有这种感觉，虽然第一眼看观致的车身尾部，没有什么特别之处，但时间一长，就会觉着它很耐看。略带棱角的尾灯组合，尾灯外部进行运动化的熏黑处理，再加上下部尺寸恰当好处的双边双出排气，质感表现不错。
内饰部分和外观设计形成了很大的反差，虽然都属于简约的设计风格，但外观属于耐看型，而内饰则是简陋的代名词。对称样式的中控布局，第一时间让我想到了大众，不过造型中庸还不算什么，但作为一款售价超10万的紧凑型车，却缺少多功能方向盘、液晶显示屏，怎么能让消费者感受到诚意呢？
配置方面，2021款 3S三厢 1.5T CVT领先型仅装配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、无钥匙启动等最基本不过的安全实用配置，除了上段所说的多功能方向盘、液晶显示屏缺失以外，车身稳定控制、电动天窗、无钥匙进入和定速巡航也没有应用其中。要知道，目前10万级紧凑型车市场竞争十分激烈，观致的这一配置表现也是让其存在感越来越低的关键原因。
在乘坐空间上，算是观致3为数不多的亮点之一，有着2702mm的轴距支撑，身高保持在175cm左右的朋友坐进观致3的后排，也能拥有相对宽敞的乘坐空间，属于同级别的主流水平。但除了空间还算宽敞以外，后排缺少出风口、后排中间位置缺少头枕都是影响乘坐体验的槽点。后排座椅不支持放倒，后备厢容积仅为450L。
硬件部分，观致3采用的是1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为6.6L/100km，燃油经济性表现还是不错的。动力输出方面，因为匹配CVT无级变速箱，整体输出更加偏向于平顺线性，强于同排量的自吸发动机，但没有主流的1.5T发动机的动力强劲。
前后悬架为麦弗逊式独立悬架 纵臂扭转梁式非独立悬架，本来我对其悬架表现并没有抱有太大的期望，个人感觉无非就是这个价格的正常水平。不过经过一天的试驾后，因其扎实的底盘以及软硬适中的调教，实际开起来要比起一些销量主流的合资车型还要好，以较快车速变向或者过弯的时候，也不会出现夸张的侧倾，和评价内饰布局一样，行驶质感也是很有德系大众味道。
总结：观致3作为观致品牌的经典车型，行驶质感在同价位中占据不错的优势。对于想入手观致3的朋友来说，如果能接受配置低、内饰造型普通以及保有量少等这些劣势，将行驶质感放在首位的话，还是可以考虑的。
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