目标：为海军航空兵提供一款过渡的反潜巡逻机
设计局：图波列夫设计局（ОКБ Туполева）
在海上巡逻的 图-16ПЛО
我国源于图-16的轰6，被我们衍生出各种型号的改进型，军迷调侃道字母表都不够用了。其实，在1960年代，苏军对图-16也进行了多种改装的尝试，如特种作战飞机或反潜机等，图-16ПЛ就是其中比较成功的改装变形机型。
冷战期间随着核潜艇进入实战部署，德国式的狼群恐惧卷土重来。双方阵营除了大力推进反潜航空武器的研究之外，航空反潜作战领域的军事研究也蓬勃发展。苏联海军学院对战术方面进行了深入研究，相关成果被纳入海军航空兵作战手册（НБДА ВМФ-63）。
军事研究人员认为，在核战争条件下，敌方弹道导弹潜艇很可能会从苏联的北方发起攻击（也不排除在挪威海域），在这种情况下，潜艇搜索工作应集中在北海海域。根据北海海域的水文气象条件的评估表明，不同季节，使用航空反潜发现目标的可能性在30%到70%之间。大量应用航空兵的目的在于弥补浮标障碍物和水声观测系统的低效，反潜飞机被用作机动部队，能迅速地对目标进行甄别、确认。为了确保飞机在这种情况下能够完成任务，海军建议国防工业部门研制更有力地搜索和攻击潜艇的装备。
1960年，由于赫鲁晓夫迷信导弹决胜论，苏联军队的常规力量遭到大规模裁撤，海军航空兵成为这轮裁军的重灾区：伊尔-28T和图-14T飞机退出现役，最高飞行训练水平的机组人员退役；歼击机、突击机也遭到削减；鱼雷水雷部队于1961年全面换装导弹，变身为导弹部队。为尽可能地保留海军航空兵力量，1962年到1963年，北方舰队和太平洋舰队分别将一个中队的图-16改装为反潜机来执行反潜任务。改装项目包括：安装СПАРУ-55、АНП-1自动导航装置、ПЛАБ-МК反潜炸弹和40个РГБ-Н浮标声呐。
在海上巡逻的 图-16ПЛО
在海上巡逻的 图-16ПЛО
冷战对峙前线的 图-16ПЛО
图-16ПЛ (ПЛО)非常贴近实战要求，在一系列演习中表现了非常好的战术价值。例如：1963年4月，苏联海军选择距离基地机场1200-1300公里的海域进行演习，演习过程中，图-16ПЛ使用浮标声呐搜索潜艇，持续13小时对其跟踪、监控。期间，还进行了空中加油的训练，延长执行任务的时间。
图-16ПЛО空中加油
1966年4月图-16ПЛ改装АТ-1自导反潜鱼雷。同年6月的演习中，图-16ПЛ投下8枚安装监控设备的鱼雷，对鱼雷的使用效果进行评估。结果，2枚鱼雷未到达预定深度就浮出水面；4枚鱼雷未能捕获到潜艇；1枚鱼雷定深装置出现故障，一直反复下沉、浮起；最后1枚鱼雷倒是在54米深的水下捕捉到了潜艇，但是在制导过程中丢失了目标，随后鱼雷在40米深的水下开始不停地向左绕圈。
数据分析显示，5枚鱼雷未能进入自导模式的原因是，在60-80米的深度海水有一层温度跃迁。鱼雷声学自导系统在水下40米的位置无法捕获、定位水下110米的潜艇。两枚未能到达预定深度鱼雷则是生产过程中出现瑕疵导致。量产的AT-1鱼雷，工程师们修正了这些问题。
AT-1 自导鱼雷
海军航空兵使用图-16当反潜机，完全是迫于当时的形势。图-16低空飞行每小时燃料消耗达到6到8吨，并不适合执行长时间的反潜任务。在执行日常任务值班方面，北方舰队和太平洋舰队的图-16ПЛ中队的表现毫无疑问是优秀的。图-16ПЛ中队一直使用了近6年，直到1969年，海军航空兵接收了专业的反潜机Бе-12和Ил-38。
三视图
技术参数
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机型 |
图-16ПЛО |
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翼展（米） |
32.99 |
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飞机长度（米） |
34.80 |
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飞机高度（米） |
10.36 |
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机翼面积（米²） |
164.65 |
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重量，公斤 | |
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-空载 |
37730 |
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-正常起飞 |
72000 |
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-燃料 |
36000 |
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-最大起飞 |
79000 |
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发动机类型 |
2 х ТРД РД-3М |
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推力 Kg |
2 x 9500 |
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最大速度，千米/小时 |
992 |
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巡航速度，千米/小时 |
842 |
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巡逻速度，千米/小时 |
420-430 |
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作战半径，公里 |
1000 |
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实际航程，公里 |
7200 |
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实用升限，米 |
15000 |
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机组成员（人） |
7 |
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有效载荷（Kg） |
3000 |
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武器装备 |
4 х НР-23 |
