随着中国汽车市场越来越发达，汽车越来越普及，国内的消费者也越来越注重汽车的安全性。而作为国车豪华品牌的红旗，也一直将产品的安全性作为研发设计的重中之重。日前，一汽红旗在天津中汽中心进行了“全新红旗H5国内首战三车连碰”公开试验，这也是国内首次进行的三车连碰公开试验。
#挑战工况
本次试验的挑战工况还是较为苛刻的，因为几乎要模拟真实的道路交通场景中，可能会遇到的极端复杂的突发情况。比如在高速或者国道上，大家车速都非常快，相对碰撞的动能很大，同时第二台车还将承受二次撞击，这种二次撞击会直接威胁生命安全。
所以一汽红旗这次几乎还原了真实碰撞情况：前两辆车以100km/h的相对速度发生100%对碰、第三车以50km/h速度追尾第二车的碰撞事故。第二台车将承受前后两次碰撞，这种严苛的试验条件也会充分考验车辆的安全性和综合表现。
#碰撞结果
碰撞之后，三台试验车辆的乘员舱完整，乘客生存空间充足，验证了车身较高的硬件安全水准；2.碰撞过程中车门未曾打开，也就保障了车内成员不会在碰撞的时候被甩出车外。同时碰撞之后，车门可以顺利打开，保证了事故发生之后，乘客可以顺利离开，或者能保证救援的顺利；3.碰撞瞬间，气囊和安全带预紧都起到了应有的保护作用，均为发生失效；4.碰撞之后，三台车均未发生燃油泄漏等安全问题，避免了漏油之后发生燃烧和爆炸等危险情况。
所以在碰撞结束之后，三台全新红旗H5试验车内的家人综合得分均表现优秀，验证了乘员整体伤害较小的试验结果。
#如何做到的？
那么全新红旗H5是如何做到这一点的呢？首先，全新红旗H5采用新一代高强度安全车身：独特的9H4M车身结构，在原有9H车身基础上，在乘员舱前部和侧面构建4个M型结构，提升乘员舱在碰撞过程中的稳定性。
另外，全新红旗H5的新一代乘员保护系统配置了9气囊环抱安全系统，其中包含了膝部气囊、座椅安全气囊和侧气帘等。同时新车还提供了双极预紧安全带、前后排防鞭打座椅等高科技安全配置，保证了新车的安全指数。
最后：
这次严苛的三车追尾碰撞试验算是开创了一个先河，展现了红旗品牌和全新红旗H5杰出的安全性能。我们从这次试验中也能看出红旗对于乘员安全极致的追求，未来肯定也会有越来越多的品牌和车型参与到这种安全测试中，优胜劣汰，对于我们消费者来说，这是极好的。
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