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随着近两年的美剧烧脑程度的增加，作为一个看热闹为主的美剧爱好者，我对于美剧中出现的车的喜爱甚至超越了美剧本身。我也曾多次幻想自己能够开上一台纯正的美系SUV，像美剧中的男主一样潇洒。但如今想在国内买到一台血统纯正的美系SUV是越来越难了。不过好在以长安福特仍然能够给我们圆梦的机会，不仅能圆梦，我们甚至还能比美剧主角更早的开上新车。你没听错！2022款长安福特探险者来了！
在2022款长安福特探险者正式亮相前，我们先来简单了解一下这台引领了90年代北美汽车市场的传奇SUV——福特探险者。说到探险者这款车，我们不得不提到它的老大哥福特Bronco。也许不少朋友了解Bronco，都是从2020年福特推出全新一代Bronco开始的。复古的设计加之现代科技的加持，让Bronco看上去像个帅气的老牛仔。而我们要说的，则是它在1966年、1978年和1980年所推出的一、二代以及改款升级版Bronco车型。
超强的实用属性、皮实耐用的动力系统以及硬汉的外表，让福特Bronco在1966年上市后，便评价各项优异的表现一举将同级对手打败，也让当时的美国消费者体验到了全新的生活方式。
面对日益增长的品质需求，美国消费者开始对Bronco的舒适性、配置以及设计有了新的要求，这自然难不倒福特的工程师团队。1978年，第二代福特Bronco应运而生。第二代Bronco针对车身尺寸、配置和内饰装潢进行了整体升级。效果相当不错，甚至有种把工具车变成了豪华车的感觉。也正是这次成功的换代，不仅让消费者非常满意，也让福特看到了新的商机。
进入90年代后，美国消费者虽然对实用性仍有不小的需求，但似乎也对一台车的舒适性、通过性甚至是豪华性表现有了更高的要求。这时福特也敏锐的发觉，是时候推出一款真正意义上的运动多功能车了。于是在1990年，基于非承载式后驱平台打造的四门SUV——福特探险者，终于横空出世。
初代福特探险者在上市之初，便以249640台的惊人销量挤身同年北美多用途车销量榜前三甲，同时也成为了美国SUV车型销量冠军。也正是因为探险者的诞生，SUV也一度成为了全美风靡一时的网红车型。
随后，福特探险者乘胜追击，推出了第二代、第三代、直至如今的第六代车型。其中最为大家熟知的，就是探险者的第五代车型。第五代探险者不仅在影视剧中拥有超高的出镜率，也同时成为了美国警方的御用警车，并获得美国政府的大批量采购。值得一提的是，也正是从第五代车型开始，福特探险者从仅供美国本土市场转型成为了在世界多个国家销售的全球车型。
而现款第六代车型不仅保持了福特探险者30年来积累下的优秀口碑和实用性，同时也将安全、豪华、科技和操控性表现进行了全面升级。其中期改款车型也于今日正式亮相，新车的表现如何，接下来我将通过图解方式，带您一探究竟。
2022款福特探险者：竟和Bronco是亲戚
2022款长安福特探险者为中期改款车型，新车在外观设计和内饰整体造型上都进行了较大幅的的升级。外观设计主要集中在前脸、大灯以及尾灯部分，虽然只是一次中期改款，但新款探险者仍然能够让人感到耳目一新。
2022款长安福特探险者的全新造型融入了“海洋”设计灵感。“深海波澜”的前脸设计语言，将老款中网的镀铬饰条打散后，重新进行了矩阵式排列，让中网看上去熠熠生辉。
贯穿式的前LED示宽灯带进一步拉伸了将前脸的横向视觉宽度，使车头看上去更有气势。
大灯设计上，2022款长安福特探险者采用了全新的灯罩造型，轮廓更清晰，立体感更强。内部采用远/近光分体式LED光源，转向灯采用断点式的造型，并使用流水开启方式来凸显科技感。
来到车侧，2022款探险者依旧采用了硬朗的车侧线条，并将美式豪华游艇的美学设计理念发挥得淋漓尽致。修长的车身线条配合短前悬设计，不仅运动感很强，也十分有气场。
车身细节处的设计同样暗藏玄机，如果你选择的是浅色车漆，那么悬浮式车顶的视觉效果将会展露无疑。大倾角的前风挡角度，也是取自豪华游艇设计的风挡角度设计，从车侧看上去造型流畅且富有朝气。
车尾设计方面，升级最为明显的就当属尾灯设计。新车的尾灯由现款的一体式改为了更加新潮时尚的断点矩阵式设计，与车头的转向灯造型相呼应。
下包围的排气设计也进行了小幅改动，由现款圆形镀铬排气尾喉改为了尺寸更大的四边形镀铬排气尾喉，排气布局依旧为双边共两出形式。据悉，新车还将配备感应式行李厢门，方便提拿物品时进行无接触操作。
来到车内，源自游艇概念的数字化座舱，将科技感和豪华感直接拉满，双拼色内饰也是探险者首次应用。新车还将标配12.3英寸全液晶仪表盘，并在中高配车型中加入HUD抬头显示功能。全新设计的超大尺寸中控屏幕，视觉效果非常震撼。中控大屏的配置也相当高，将会采用27英寸的触控式4K屏幕，内部将会采用SYNC＋2.0智行互联系统，流畅度和操作表现不出意外将会和先期上市的EVOS和已经开启预售的蒙迪欧相同，搭载骁龙820A车规级处理器，并且同样支持手势控制。
2022款福特探险者将延续现款车型的座椅布局方式，将会推出6座（2＋2＋2）和7座（2＋3＋2）两个版本。图中的车型显而易见是六座版本，不出意外双拼色座椅将会在中高配或者只在高配车型中出现。
动力方面，新车将继续搭载2.3T EcoBoost发动机，发动机最大功率203kW（276马力），峰值扭矩425Nm，并匹配10速自动变速箱。源自CD6纵置后驱平台的福特探险者，采用同级唯一的双球节弹簧减震支柱柱铝合金前悬挂，后整合式多连杆铝合金后悬挂。探险者全系标配六模四驱（六种地形模式）和TMS路况实时管理系统。能够为驾驶者提供了公路、砂石、草地、雪地、岩石和山地六种地形模式和四种预设驾驶模式。
编辑点评：
从长安福特探险者的这次改款我们能够看出，这一次的升级目的非常明确，那就是打造一款能够满足中国消费者使用习惯，并且让中国消费者喜爱的探险者。当然，从长安福特EVOS、蒙迪欧，再到新探险者，我们也能够感受度长安福特对于中国消费者的诚意。希望新车能够在未来上市后的售价上给到我们惊喜，让我们再次感受“进无止境”的福特魅力。
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