现在市面上最火的变速箱当然要数AT变速箱了，最常见的AT变速箱主要有爱信6AT和采埃孚8AT，此外搭载9AT和10AT的车型也有不少，挡位越来越多，这似乎是AT变速箱发展的趋势而4AT变速箱也曾是市场主流，不过现在基本已经被淘汰，那么都2020年了，还有哪些车在用4AT变速箱呢？下面不妨来介绍几款，今天小编就来聊一聊关于4at变速箱用在了哪些车型上?接下来我们就一起去研究一下吧!
4at变速箱用在了哪些车型上
现在市面上最火的变速箱当然要数AT变速箱了，最常见的AT变速箱主要有爱信6AT和采埃孚8AT，此外搭载9AT和10AT的车型也有不少，挡位越来越多，这似乎是AT变速箱发展的趋势。而4AT变速箱也曾是市场主流，不过现在基本已经被淘汰，那么都2020年了，还有哪些车在用4AT变速箱呢？下面不妨来介绍几款。
第一款是现代瑞纳，现代瑞纳是一款仅4.99万元起售的合资品牌入门轿车，这款车的外形小巧简练，内饰简陋，技术运用也比较落后，它搭载的是一台老的1.4L发动机，也就满足最基本的城市代步需求，而与之匹配的则是一台4AT变速箱。别看这套动力系统老旧落后，但贵在可靠和省油，而且还满足国六排放标准，因此依然有不少消费者选择这款车。
第二款是起亚焕驰，起亚焕驰其实是现代瑞纳的姊妹车型，该车目前的起售价为5.49万元，要比现代瑞纳稍微贵一点，但配置更高，而其他方面这两款基本都差不多。就拿动力系统来说，起亚焕驰也是搭载了1.4L发动机，最大功率仅95马力，而变速箱也是手动和4AT。尽管这款车在产品力层面没有任何亮点，但可靠性非常强，而且价格又这么便宜，因此一直有着比较高的销量。
第三款是长安逸动DT，逸动DT是长安逸动家族的入门车系，该车的起售价为5.29万元，价格很便宜，外观、内饰以及配置都很厚道，此外逸动DT全系均搭载了1.6L发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160牛米，账面数据在同级中数一数二，并且也很省油。由于受到价格的限制，长安逸动DT低中配车型均采用手动变速箱，而高配车型则是一台4AT变速箱。
第四款是吉利远景，吉利远景的定位和上面的逸动DT差不多，同样也是一款入门国产轿车，该车的起售价为4.79万元，入手难度很低。吉利的远景的外观看起来很时尚，内饰做工也值得表扬，动力方面全系搭载1.5L发动机，最大功率为109马力，日常代步倒也没有什么问题。值得一提的是，吉利远景的自动挡有两种变速箱：CVT和4AT，其中CVT车型比4AT车型贵一千块钱，但最新的2020款吉利远景已经放弃4AT变速箱了。
总结：一说到4AT变速箱，很多人首先对它的印象就是老旧落后，这一点不可否认，不过4AT也具有成本低、技术成熟可靠等优点，用在一些小排量的低端车型上其实也是挺合适的。上面这4款车虽然都采用了4AT变速箱，但销量都还不错，消费者对它们的评价也比较高。你是怎么看待4AT变速箱的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
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