前两天，吉利在紧凑型轿车领域又添加了一款新车，它就是缤瑞，作为吉利首款A 级运动风格轿车，大家对它接下来的市场表现都表示很看好。而在吉利紧凑型轿车领域，目前在售的已经有两款车型，分别时帝豪和帝豪GL，这两款车型虽然都是紧凑型轿车，但售价相差将近一万元左右。
而这一万元左右的差价，主要体现在动力和空间方面，至于外观颜值和内饰的布局、以及相关的配置。自从18款帝豪上市之后，两者在这些地方已经基本上没有太大的差别。那么，问题就来了！既然都是定位于紧凑型轿车，官方售价的差距也不是很大，那么上市快两年，动力更强劲、空间更大的帝豪GL，在销量上为何始终无法超越帝豪？
一、帝豪多年累积下不错的口啤，目前优惠力度大。
帝豪最早于09年在国内上市，当时吉利命名为帝豪EC7，直到14年7月份，该车才正式命名为帝豪。算一算，这款车型已经在国内走过了9个年头，累计销量已经超过145万辆，而在这145万位车主中，大部分人的人生中第一辆车就选择了帝豪，可以说多年来，帝豪已经积累了不少车主对它的良好口啤。而帝豪GL16年9月份才上市，在紧凑型轿车领域中还算是一个“新人”。
另外，18款帝豪于今年3月份才上市，而在网上或各地区4S店了解到，目前18款帝豪的优惠力度已经达到一万左右。而18款帝豪GL在今年1月份就已经上市，但到目前为止，它的优惠力度一直徘徊在五千元左右。
二、帝豪动力虽弱些，但胜在技术成熟可靠、故障率低。
帝豪目前全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。听说不久帝豪将会推出1.4T车型，当然，那都是后话了。而帝豪GL目前搭载1.4T和1.8L两台不同的发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。从动力的参数上来看，很明显，帝豪GL搭载的两台发动机的动力都要大大优于帝豪的，这也是造成两者售价相差一万元左右的重要原因。
但是，在传动系统上，帝豪使用的CVT变速箱，则要比帝豪GL的6速干式双离合变速箱可靠很多，至于干式双离合在国内使用一段时间后会出现什么问题，我想大家都很清楚了吧！既然1.5L对于家用车来说基本能满足使用，CVT又相对成熟可靠，帝豪售价更低，优惠力度更大，为何还选择帝豪呢？当然，对动力和空间有一定需求的消费者，帝豪GL的手动挡还是非常不错的。毕竟动力和车内空间无法后期加装！
整体来说，自从18款帝豪的外观和内饰均采用了吉利最新家族化设计之后，帝豪和帝豪GL就真只剩下动力和空间的差别了。若不久之后，帝豪1.4T车型也上市，那么差距就更小了，而帝豪GL的销量想超越帝豪，几乎是不可能的了。另外，刚上市不久的吉利缤瑞，因和帝豪GL的售价高度重叠，帝豪GL接下来月销量能否保住过万，都很难说！
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