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皮革分为天然皮革（真皮）和人造皮革（仿皮革），其中人造皮革分为三类，即PVC人造革、PU合成皮革和超细纤维合成革。 PVC人造革是由PVC人造树脂制成的软塑料；PU合成皮革是通过在基底织物上形成PU合成树脂的微孔层而获得的复合材料；超细纤维合成革采用与天然皮革中束状胶原纤维结构和性能相似的超细纤维加工而成，其性能优异，属于第三代合成革。
政策收紧，真皮供应收缩，替代品迎来发展期
随着国内经济的不断发展以及居民收入水平的提高，市场消费能力不断增强，人们对皮革制品的需求也在增加。出于对资源、环保、价格、性能等多方面的考虑，人造皮革正在逐渐取代天然皮革。
由于天然皮革的生产会造成一定的环保问题，不符合可持续发展理念。因此，工信部于2014年发布了制革行业的相关文件，使得具有大量落后产能的企业被淘汰，行业产能受到严重影响。受政策紧缩的影响，叠加天然皮革资源有限和市场价格较高，我国天然皮革市场经过持续增长后，终于到2010年，天然皮革产量达到往年最高点，为7.49亿平方米。到2019年，我国的天然皮革产量已降至5.74亿平方米，比2010年下降了23.36%。天然皮革供应的减少也为替代品的发展提供了机会。
在这样的背景下，人造革合成革将有效填补市场空缺，成为了对皮革制品需求的有力补充。数据显示，2019年中国人造皮革的产量为392960万平方米，其中， PU合成树脂占68%、PVC人造树脂占32%。
超细纤维合成革是真皮的最佳替代品
天然皮革的产量迅速下降，需求已被具有相似性能的新一代人造皮革所取代。
人造革合成革共分三代。第一代PVC人造革含有对人体有毒的增塑剂。 氯碱的重工业生产带来严重的环境污染，且降解时伴有有毒物质。近年来，随着其他合成革包括PU合成革和超细纤维合成革的价格下降，PVC人造革的价格优势已不那么明显。
第二代PU合成革的污染程度比PVC人造革少，但由于DMF的含量超过超细纤维合成革，因此污染程度大于超细纤维合成革的污染程度。另外，由于PU合成革和PVC人造革使用针织布、机织布或粗合成的纤维无纺布作为基布，且需要使用粘结层。而超纤基布和聚氨酯涂层间不需要粘结层。
第三代超细纤维合成革在触摸感、舒适性上可与天然皮革匹及，主要原因在于海岛型超细纤维和天然皮革的超细胶原纤维结构极为相似。超细纤维合成革不仅拥有与天然皮革类似的性能，而且具备天然皮革没有的特点和优势，如耐水解性、耐磨性、抗撕裂性，价格低廉等等。因此，基于性能、价格等综合考虑，超细纤维合成革已成为天然皮革的最佳替代品。
超细纤维合成革渗透率提升，但市场仍有发展空间
超细纤维合成革的性能比前两代人造革合成革优异，在人造皮革合成皮革市场上的市场份额约为50%。数据显示，过去五年，人造革合成革的总需求从35亿米增加到43.79亿米，其中超细纤维合成革的市场需求增加了从8800万米增加到2.19亿米，超细纤维合成革在人造革和合成革总需求中所占的比例已从2.8%增加到5%左右，预计未来超细纤维合成革市场需求不断上涨。另外，与日本等发达国家的皮革制品消费水平相比，国内皮革消费水平仍很低，行业前景广阔。
下游需求景气，皮革市场增长有望
在合成革需求市场结构中，服装与鞋履领域占据最大份额，为58%，占比第二的是家居用品行业，为20%，其次是箱包和汽车内饰行领域，分别占比12%和8%。
下游行业大部分属于社会消费品的范畴。公开数据显示，中国社会消费品零售总额逐年增长，从2013年的24.3万亿元增长至2019年的41.2万亿元。社会消费品需求的持续攀升是皮革行业发展的重要推动力。随着国家经济的不断发展和消费需求高位增长，市场持续扩大，不存在疲软或大幅萎缩的情况。
汽车内饰涉及皮革用品的主要包括座椅和方向盘等。汽车座椅是汽车关键安全部件，质量性能直接影响汽车的安全性和舒适性，因此对所用面料的色彩、风格、气味、透气性、阻燃性、色牢度、去污性等要求极高。近几年，新能源市场迅速发展，全球汽车行业迎来了最佳发展时期。相应地，汽车内饰皮革行业也处于繁荣时期。2019年全球汽车内饰皮革市场规模达到了404亿元，预计2026年将达到539亿元，年复合增长率为4.2%。
家居用品领域中，皮革主要应用于软件家具制造，软体家具主要指以海绵、织物为主体的家具，如沙发、床等，表面需要的皮革面积较大。随着城镇化进程的加快，人们对房屋的翻新需求加大，带来了软家具的新增需求，有效带动皮革市场的增长。
皮革服装、鞋履、家居、汽车内饰等日常消费品或高档消费品。随着我国经济的快速增长和人民生活水平的不断提高，人们的消费需求将进一步释放，皮革产品的市场需求将更加旺盛。另外，在全球化浪潮中，我国已成为世界皮革研发、生产、消费的重要基地，皮革产品在国际市场上具有竞争优势，国内皮革企业正迎来更多的市场机会，尤其是以华峰超纤为代表的超细纤维皮革生产企业将顺势而涨。
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