哈飞汽车,曾经是辉煌一时的老牌国产车企。最早的哈飞是依托中航工业的制造技术,在军用转民用的阶段,专门制造如饭盒、自行车架、洗衣机滚筒、标枪、拳击台、烟草打包机、医药包装机械、煤气罐等民用产品。而在一次因被索赔得到一台铃木SK410面包车之后,开始琢磨如何学习借鉴造车,曾在1995年的微型车市场上叫板长安和五菱,可谓叱咤风云。

这两个汽车品牌可能已经不复存在(这老牌车企曾叱咤风云)(1)

而后由于国企体质内的问题,整个哈飞吃老本不思进取,仅仅在仿造的过程中并没有从技术的根本去寻求新的发展,加上本身自己并不是一开始就以造车起家的基础,很难再维持下去。像很多国产车企一样,哈飞也开始找寻外员,曾经向现代和PSA都需求合作,但结果都不成功。到了后来东风看着其军工企业和航空工业的背景,也想正式合作一番,但最后一再落产了。最后在国家的帮助下,和长安福特握手,看似是一桩美事,但最后长安促使了哈飞将成本、裁员、停止新车研发、减少支出等等举措,加速了哈飞的灭亡。

如今的哈飞已经是名存实亡了,2014年给长安代工福特和DS,成为纯正的代工厂。其实上面确实描述了一家看似很悲凉但却是很常见的国企发展过程,与其说让它重发光芒,不如现在好好回顾一下曾经辉煌的历史,豆哥发现,虽然说基本都是在山寨模仿,但哈飞取得车型名字各个都相当霸气,这会是值得很多其他车企学习借鉴,下面一起来回顾一下:

哈飞-赛马

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从名字就能看出浓浓的中国风,源于“田忌赛马”,是哈飞推出的一款多用途乘用车,采用当时主流的三菱发动机,配合宽体的车身以及多功能获得很多家庭用户的青睐,从上图中也能看出,既然能在当时配以“88888”的牌照,看来当时该车型可是很有身份地位的象征。

哈飞-民意

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正如其名,顺应“民意”,哈飞造这款车目标是为了给所有老百姓造出最具性价比的实用车型,微型车,大空间,多功能,拉货载客相当轻松,还曾在09年获得世界权威调研机构J.D.Power公司“新车质量大奖”,但是无奈由于体制的局限,还是没能延传下来。

哈飞-小霸王

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这车名一看就知道很霸气,但是外观放在今天确实很难说和五菱长安相比了,竟然还是宾尼法利纳设计的,看来有点敷衍。当时作为中档的微面车型,尺寸方面与同级五菱之光并没有很大的优势,另外最大功率60马力,最大扭矩84牛·米确实小的可怜,只能是空有一个霸气的名字。

哈飞-中意

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这名字还真的很中国范,曾经还参展了日内瓦国际车展,第一个使用三维设计软件——Catia进行设计,外观上可谓是比北斗星好上不少,空间利用率甚至能完胜现在的MPV,并且其所配备的发动机最大扭矩能达到120牛·米,真属于同级优秀水平,果然一上市就是国人中意的类型。

哈飞-骏意

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这车名和宝骏有些类似,应该是结合了“民意”的名字特点,毕竟是具有更强的动力,更大的尺寸,给用户以更高的性价比体验:头部空间基本上可达三拳多,而三排的腿部空间均有两拳,基本上很少车能达到这个水平;而最大功率99马力,峰值扭矩120牛·米的发动机也是该车的高档筹码,完虐了当时的五菱荣光,实属佳作,就是前脸反倒没有中意那么好看。

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介绍了五款哈飞车型,都已经是过去式了,现在很少能在大街上看到,甚至连配件想买都买不到,因为哈飞都已经不再造哈飞汽车了。再怎么样,也是曾经辉煌过,不知道会不会再过一段时间,几年,也可能几十年,哈飞又会像宝沃一样,重整旗鼓焕发新生呢?

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