在紧凑型SUV领域，东风雪铁龙一直以来有着不俗的地位，尤其是东风雪铁龙旗下的天逸C5 AIRCROSS车型，受到消费者广泛欢迎，而我们今天要介绍的天逸BEYOND C5 AIRCROSS，是天逸C5 AIRCROSS的升级款车型，一般我们称其为天逸BEYOND。
天逸BEYOND车型作为天逸BEYOND C5 AIRCROSS车型的升级款，在外观方面并没有很明显的的改动，车辆依旧保留天逸BEYOND C5 AIRCROSS车型年轻化、现代化的特点，只是在此基础上做出了一些细节上的处理。
前脸部分，天逸BEYOND有着封闭式中网，车辆两侧的灯组呈现分段式造型，使用两条黑色的镀铬饰条相互连接，饰条上方有着点阵式的装饰条，而中央则是东风雪铁龙标志性的LOGO。
车辆的下包围造型复杂，而且前保险杠经过新的设计，体现出更强的运动属性。作为SUV车型，天逸BEYOND在兼顾家用舒适的同时，依旧希望保留身上的运动属性，为消费者带来更多不同的驾驶体验。
天逸BEYOND的长宽高分别为4510毫米、1860毫米、1705毫米，轴距为2730毫米，车辆的尺寸相较于旧款车型没有明显的变化，这主要是因为旧款车型的尺寸就已经足够优秀，没有必要画蛇添足。
要知道天逸BEYOND的主要竞争对手，比如CR-V、途岳等车型的尺寸并不理想，天逸BEYOND在紧凑型SUV领域堪称“庞然大物”。
车辆使用18英寸双色花瓣状轮圈，轮圈的样式比较新颖，但是碍于尺寸，所以并没有很好的视觉张力。与18英寸双色花瓣状轮圈匹配的是米其林e·PRIMACY系列轮胎，主打静谧性，能保证车内路噪最小化。
天逸BEYOND的车身侧面略显笨重，这种笨重放在中大型SUV身上并不明显， 但是作为紧凑型SUV，这种笨重是致命的。
车尾部分，天逸BEYOND天逸BEYOND的灯组造型相对比较简单，车辆顶部拥有一块平直的扰流板，扰流板下方有一块高为刹车灯。车辆底部有着两边共两出的镀铬装饰排气系统，能够在一定程度上提升车辆的运动属性。
总结来说，天逸BEYOND改掉了旧款车型身上很多的不足，但是没有从根本上解决车辆笨重的问题，这种笨重既来源于车辆的大尺寸，也来源于设计师的设计方式，不是一两处细节的调整就能解决的。
汽车内饰部分，天逸BEYOND和旧款车型整体上保持一致，中控台上最明显的不同仅仅是把8英寸的中控屏升级到10英寸，除此之外，没有很明显的肉眼可见区别。
车辆的车机系统以如今的眼光来看，相对比较落后，好在车机系统支持AR实景投射，这能帮助驾驶员更好的导航。
车内拥有一个两幅式平底方向盘，方向盘无论是用料还是尺寸都相当考究，不过最大的问题是盘径较大，所以不方面女性驾驶员使用，现在女性驾驶员与日俱增，车企制车时一定要考虑女性驾驶员的驾驶感受。
天逸BEYOND的座椅使用灰黑撞色设计，坐垫和靠背上方有着简单的缝线，结合座椅皮＋毛的混搭材质，整体效果还算出色。不过比较可惜的是，车辆座椅的靠背较硬，而且头枕位置偏低。
总结来说，天逸BEYOND的内饰符合该价位应有的水准，作为15万级别车型，天逸BEYOND最大的问题在于中控屏的尺寸较小，而且车机系统并不高明。
动力系统方面，天逸BEYOND拥有多种动力总成供消费者选择，甚至还有插电混动车型，驾驶员如果想开新能源，可以选择天逸BEYOND的PHEV动力系统。
我们以1.8T发动机车型为例，天逸BEYOND最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的传动系统是8AT。从动力参数来看，天逸BEYOND的1.8T发动机能够满足驾驶员日常出行的需求，作为紧凑型SUV，车辆的动力储备中规中矩。
天逸BEYOND的底盘悬架系统最大的特点是使用了“PHC自适应液压稳定技术”，通过这套新技术，车辆的滤振效果和支撑性十分出色，这也是天逸BEYOND的核心竞争力。
总结来说，天逸BEYOND是一款合格线以上的紧凑型SUV，能够在内均十分严重的汽车市场占据一席之地，但是如果希望销量更进一步，当前的配置显然是不够的。
车辆优缺点明显，最大的优点就是上文提到的“PHC自适应液压稳定技术”，而最大的缺点在于车辆的中控屏及车机系统，不知道天逸BEYOND能否如您的法眼呢？
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