第三代EA211发动机，1.4T，150马力匹配7速双离合，可以说是大众车系中一个非常经典的动力组合。所以它的应用便非常广泛，当然也朗逸和速腾这两台"神车"也逃不出这套动力总成的"宠爱"。
对于一些资金还算充裕的朋友来说，15，6万的预算在朗逸和速腾中都能买到1.4T的车型。只不过在朗逸的序列里，这个钱差不多能买顶配。而在速腾这里只能到1.4T的入门级。是顶配还算入门级，就成了很多人的难题。我们今天就来分析一下这个问题。
颜值，动力我们都不再多说，主要来看看配置方面。
朗逸我们选择的是280TSI DSG豪华版，官方指导价15.89万元。也就是三厢车型的顶配。在这个车型里，胎压监测、电子车身稳定、主动刹车、碰撞预警、倒车影像、车载互联、17寸轮毂、自适应巡航、前排座椅加热均有配备。美中不足的是后悬架为非独立式的。
而速腾我们选择的是280TSI DSG舒适型，1.4T车型的入门版，官方指导价16.19万元，比朗逸我们选定的那款要贵上3000元。而它则没有配备前排座椅加热、倒车影像、自适应巡航、主动刹车、碰撞预警等在朗逸上都有的配置。从配置水平上来说，确实和朗逸有着差距。
当然，不可否认的是，速腾在尺寸以及做工水准确实还是保持了这个价位应有的水平。只不过对于看重配置水平和最终性价比的消费者来说，1.4T入门版的速腾在产品力不一定能拼过1.4T顶配的朗逸。
那么说到这儿，答案自然也就很明显了。如果你最看重配置水平，就不要再想速腾的事儿了。
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