半年前，我把驾照考到手，就迫不及待想买一辆车。由于平时在驾校里和其他学员、教练聊天，他们一直在说合资车有多好多好，加上身边也有不少朋友都买了合资车，以至于我对合资车也心怀向往了，于是在驾照到手后不久，我就直接去4S店去看了不少合资车。在此期间，我看中了宝来和轩逸这两款车，其中，轩逸的“省油王”属性我还是比较喜欢的，但经典轩逸的外观我看不上，新款轩逸却没有什么价格优惠，反观宝来虽然在油耗方面较轩逸略有逊色，但相差也不大，更重要的还是宝来设计还不错，终端还有大幅优惠，于是最终还是花12万块入手了一辆中配自动挡的大众宝来。
不知不觉，宝来也已经陪了我大半年，而在这大半年里，它一直任劳任怨地陪我上下班，遇到刮风下雨时，还是我移动的小城堡，而且大众宝来也是响当当的合资车，面子上也还过得去。此外，经过半年的磨合后，宝来每公里的平均油耗大概是4毛左右，属于我能接受的范围，不会给我养车带来负担，因此，我对宝来的整体表现还算是满意的。不过，前两天体验了我朋友的宝骏RC-5之后，我对宝来的印象发生了改变。
事情是这样的，我有一个朋友前不久提了台次顶配的宝骏RC-5，裸车价才10万，于是他就想约我周末出去兜风，这不，周末大早上就把RC-5开到我家来。初见RC-5时，我先看车标，一眼就看到位于星辉式中网中间的银色钻石LOGO，且其精致程度不输给大众LOGO，封闭式的机盖和格栅中间还镶有贯穿式的银色装饰条，就车头看上去要比宝来大气不少。起初我还以为是哪家合资品牌旗下的车型，但当绕到车尾处，就看到“宝骏RC-5”这样彰显身份的标识，这时候才知道，这居然是一辆国产车。不过，偏向合资车的心并未让我对该车抱有很大期待，即使它的颜值确实比我的宝来好看。
朋友也知道我一直是倾向合资车，反而对国产车不感冒，但如今他买了国产车，便也想让我也改变对国产车的偏见，于是主动为我介绍RC-5的各项功能，甚至在出发时还提出和我换车开。在朋友的盛情邀约之下（PS：自己内心也想试试看），我最终还是把宝来的钥匙给了他。
由于离出发还要一会，我朋友和我说，他先在手机上帮我把车内空调打开，免得一会进去感觉到闷热，这样的远程操控我细细思索了一下，然后得出结论：不是我不会，而是我的宝来没有提供该功能。本着礼尚往来的想法，我还特地帮我朋友把我大众宝来车内的空调打开制冷，想着朋友坐在家里沙发上就远程操控完成，而我还要自己跑出来进行人工操控，还是有一丝丝羡慕。
一切准备就绪后，就能出发了。刚坐进朋友车内就感受到空调带来的凉意，他的车子和我一样都是自动挡，但变速箱换挡操作台比宝来看着更豪华感，尤其是变速箱还呈飞机档把样式，带来不错的握感。正准备插入钥匙发动车辆，又发现RC-5提供一键启动功能，该按钮呈方方正正样式，并位于显示屏下方，带来精致感的同时也毫无违和感。
行驶在马路上，我还特意打开朋友介绍的全速自适应巡航，开启之后它就能自动跟车，跟随前者匀速行驶，还能自动监测红绿灯，确实解放了我的右脚，要是我的宝来也能拥有这个智能功能，那在上下班的拥挤路段上，再也不用频繁踩踏刹车。此外，RC-5悬浮在中控台面的显示屏不仅比宝来的大，还能识别语音指令，我轻轻说一句“想听谁的歌”，好家伙，RC-5直接就帮我全部找出来，完全排解了行车过程中的乏味性。
到了目的地之后，我又问了问RC-5的平均油耗，朋友答到：提车的时候加了200块钱油，现在开了300公里，仪表盘上显示还可续航200多公里，这样算来，平均油耗应该是在4毛，油耗和我的宝来倒是差不多，但我朋友这台RC-5是1.5T涡轮增压发动机，比我的宝来1.5L自吸发动机性能强，整车价格却和我的差不多。所以这趟换车体验结束后，我完全变成“柠檬精”了，由内酸到外，后悔自己买错车了。（网友投稿）
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