如何一眼认出豪华品牌汽车宝马？路人一般会根据这三要素：
蓝天白云LOGO、双肾型进气格栅、天使眼大灯。
当然，内行人士还会说出一个比较冷门的“霍夫迈斯特”弯角。
(1961年亮相的宝马1500，C柱前缘首次出现“霍夫迈斯特”弯角)
3月份，宝马低调地将蓝天白云LOGO在各平台官网更换：
在过去百年历史长河中，宝马共迭代了五次车标。
对任何一个品牌来说，每一次LOGO变换，都蕴含着新寓意。
宝马LOGO的诞生，并非从无到有的创新，而是在原有LOGO基础上演变而来。
1917年，宝马公司进化的一个重要原身，拉普（Rapp）公司重组为巴伐利亚发动机制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）。
原Rapp公司的图标：
诞生的新公司图标：
新成立的BMW公司，沿用了拉普公司标识上“圆形、黑边”元素，“RAPP”改为“BMW”，字体样式更改，并将象征拉普公司的一匹黑马，变为蓝白相间图案。
百年前，宝马总部就设在德国巴伐利亚州慕尼黑。标识中“蓝天白云”灵感的由来，源自于巴伐利亚州旗帜的颜色。
宝马以此作为一种象征，彰显其纯正的巴伐利亚血统。
1928年，宝马推出了旗下第一款汽车——Dixi 3/15 PS DA 1。
宝马公司不太愿意承认它是真正意义上的宝马汽车——因为这是英国奥斯丁汽车公司授权生产的“贴牌“车型，这段黑历史比宝马生产民用炊具为生还见不得光。
不过，Dixi 3/15 PS DA 1仍然是第一款带有宝马标识的汽车。
（3/15 PS DA 系列车型）
这个标识寿命很短，也只在这一款车型出现过。
但在它有限的生命里，却缔造了一个至今为人津津乐道并愿意相信的故事。
1929年，在一次广告宣传中，宝马将LOGO标识与飞机螺旋桨结合在一起，商标中的圆形蓝白格至此有了新的诠释——旋转的螺旋桨，昭示着宝马汽车在发动机领域的领先实力。
1933年，随着宝马与奥斯丁汽车的代工合约到期，宝马决定自主研发设计，由此宝马历史上第一款重磅车型——303车型横空出世。
这台车一不小心成了经典。有着宝马传承至今的三个印记——蓝天白云LOGO、“双肾”进气格栅，还有宝马用三位数字命名车型名称的老习惯。
新LOGO在原有基础上，采用了更粗的金色线条和BMW字体，看起来更为富气雍雅，映衬出品牌的豪华形象定位。
1953年，宝马对LOGO作了第二次修改。
在此之前，宝马对旧版本标识在设计标准上没有非常严格的规范。
虽然内圆的“蓝天白云”未曾变过，但“BMW”字体颜色、尺寸、双圆边框粗细、以及色调没有明确统一。
宝马公司产品设计人员可以在标识“模板”上做细节调整，使得那时标识种类非常繁杂。
所以宝马干脆重新设立一个全新标准。
新LOGO标识在设计上完全放弃了金色的双圆边框与字母，统一换成白色，并弱化了边线效果。“BMW”字母也调为白色，字体样式更为清爽。“蓝天白云”中蓝色色调也有所调整，变成浅蓝色。
全新标识赋予宝马汽车全新含义。“土豪金”不再用后，年轻化的品牌形象呼之欲出。
届时，宝马从生产日用炊具缓过劲来。新的标识 新的车型——全新旗舰车型宝马502和501——在豪华车市场重新获得了巨大成功。
宝马502，被誉为“巴洛克天使”
这里有一段小插曲。
二战后，在德国进行战争赔偿时，宝马汽车工厂、技术也被英苏瓜分。位于图林根州的艾森纳赫工厂归属苏联。
苏联接手后，将其更名为“苏维埃Awtowelo公司艾森纳赫BMW工厂”，生产的汽车全部沿用了宝马的名称和商标。
1952年，苏联将艾森纳赫工厂转交给东德政府。东德政府将这座工厂命名为艾森纳赫发动机公司（Eisenacher Motorenwerk，简称EMW）。生产宝马在战前设计的车型，并悬挂“红白格子”LOGO。
就这样，宝马历史上某些车型演绎了悬挂“红天白云”的插曲。
这种情况一直延续到1955年。但它与宝马自身并无关联，宝马总部早已宣布与艾森纳赫工厂割裂。1956年，EMW推出原创品牌瓦特堡（Wartburg），后因产品技术老旧而遭到市场淘汰。
20世纪五六十年代，宝马产品线逐渐丰富，既有502，503，507系列高端豪华车型，也有Isetta，宝马600这种国民级小车。
但高端车型难以售出，低端车型利润稀薄，宝马面临着兼并危机。
关键时刻，宝马力挽狂澜。1960年“New Class”项目成立后，宝马根据当时市场上中产阶级消费者没有太多车型选择，决定将新车型定位介于奔驰和大众之间的中型轿车。
1962年，更符合市场需求，更简练现代的四门三厢中型轿车宝马1500实现量产，未上市预售订单就漫天砸来。
宝马5系鼻祖，当时被称为“新类别”汽车
随着“New Class”项目展开，新车型战略稳步推进。1963，宝马LOGO也迎来第三次更改。老标识中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色，略显过时的字体替换后更简洁大方。
最终呈现出一版更为年轻化、现代化的LOGO。
Part 5:1997，LOGO第四次更改宝马在“New Class”项目启动后，有了坚实的物质基础，终于迎来了长足半个多世纪的辉煌发展。
这段时间，3系、5系、6系和7系，M系列，以及赛车运动蓬勃发展。宝马凭借出色的产品策略和品牌策略，不仅多款重磅车型问世，并成功为品牌和车型注入“豪华与运动”的基因。
1972年，第一代宝马5系（E12）在法兰克福车展中正式亮相
1975年，代号为E21的第一代3系面世
1977年，初代宝马7系面世
1997年，宝马根据战略发展，第四次改其LOGO。
在原有LOGO基础上，新标识保留了之前的设计，但增添了三维立体效果，显得更加动感和现代化，更符合宝马主张的纯粹驾驶乐趣。
Part 6:2020，LOGO第五次更改2020年，LOGO更换首次出现于新能源车型——全新纯电动车i4。
在新能源汽车逐渐成为主角之时，此举寓意不言而喻——电动化的开端，全新未来的开端，象征着宝马对于未来移动出行和驾驶乐趣的重要关注。
新LOGO整体风格设计扁平化，更纯粹和简洁。
最富历史感的变化是，舍弃了拥有百年历史的黑环。官方宣称，这意味着宝马对年轻的购车者更加开放和透明，更好地实现数字化转变。
而去掉立体化效果，也颠覆了自1997年以来的经典造型。更纯粹的白色边框和更清澈的“蓝天白云”，视觉效果也更悦目。
宝马还更新了其 M-Performance 和 i 系列品牌标识，同样扁平化、简洁化。
作为成功的汽车品牌，宝马公司如今不只是一家汽车公司，也不仅只有宝马一个品牌。其成为一家以高级轿车为主导，并生产飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。旗下另两个汽车品牌也如雷贯耳——MINI和劳斯莱斯。
LOGO的每一次变化，都可以看到宝马变革发展的决心和野心。这次时隔五分之一世纪更换LOGO，蓝天白云会再次带来怎样的改变呢？将答案留给时间吧。
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