大约在一年前，地铁宣武门站的4号线和2号线之间开始了新增换乘通道的工程建设。
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今年以来，宣武门地铁站2号线只有C(东南）出站口还正常开放，其余三个方向的出站口均因为施工工程，处于封闭状态。
最近，又有消息源显示：北京市发改委批复宣武门地铁站点周边公共空间改造提升项目。
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据说，这一项目是城市公共空间改造提升试点项目，北京市将以此为样板，探索地铁站点与周边用地一体化综合利用，引导交通设施与各项城市功能有机融合。
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看这规格，宣武门可是厉害了！
宣武门地铁站
公共空间改造提升
四象限各有妙用
本次改造项目位于西城区宣武门内、外大街与宣武门东、西大街交汇处路口四个象限内，总面积约14600平方米。
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项目统筹站点及周边公共空间，将新建出入口，合理划分场地区域，优化交通组织流线，增加市民休憩空间，打造站城融合示范工程。
有些过于书面是吧？下面小北给您详细拆讲。
东北出入口，宣武门地铁站改造的重头区域，采取坡面屋顶绿化方式与南堂北侧公园绿地连接，实现消隐效果，也将不同高差的平台园林广场、站前广场等有机串联起来，为“寸土寸金”核心区提供了大量的公共空间。
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南堂，也就是著名的宣武门教堂，目前教堂正门前和地块口之间，拉上了施工围挡，所做的工作，应该就是上一段文字中的内容。
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此外，还要优化道路断面，将出入口南侧的人行步道增至3.5米，同时在北侧空间增加等候休憩设施，实现地铁客流与学校集散人群分流引导，并为市民提供舒适生活与交往的场所。
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在东南象限，利用地铁出口改造后的闲置空间 ，在保障出入口北侧公交站台的人行空间的前提下，将其分成两个区域，优化自行车停车，并通过设置电子围栏对共享单车加以管控，满足交通换乘与人群疏散等不同需求，服务百姓出行最后一公里。
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在西北象限，通过配置多种绿植、优化园林设计增设老年活动区、儿童娱乐区等，保障路径畅通。
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大家是不是看着挺热闹，但让这些新概念名词弄得还是有点云里雾里的？
咱也别整这些了，直接上地标吧。
宣武门的东北口，最大的地标刚才已经说了——南堂；西北口就是新华社总部了；
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东南口，是宣武门商务酒店，当然，它的前身更有名——越秀大酒店；
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西南口嘛，就是新华图片社了，现在这个楼体已呈巨量之姿。
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这几样地标一摆出来，您再对照前面几个象限的前景规划，是不是就清晰多了呢？
未来的宣武门十字路口的四个角，就当是这些有年头的旧貌，要扮上新颜了！
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也是一看到这些，关于宣武门，关于前三门大街的往事，小北就都忆起来了。
宣武门教堂
现在正门前被施工围挡遮住了大半的南堂，绝对是宣武门最靓的标志，初建于明万历33年（1605年），是由著名传教士利玛窦主持修建，但规模较小，且为中式四合院，仅仅装饰有十字架等标志。
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到了1650年（清顺治七年），另一位传教士汤若望，在原址改建为一座大教堂，建筑风格也从中式改为巴洛克式，奉无染原罪圣母为主保。
能和近代到中国布道的最出名的两位外国传教士都有关联，可见南堂在北京一众教堂中地位之显赫。
汤若望
对于打小就在这一带上学的小北及同学们而言，南堂是那么的特殊，尤其是到了圣诞节前后的那段时间，这里会举办很多活动，一般在平安夜，会教堂会发送圣诞餐，牛奶和面包这些，在90年代凑热闹、跟风过洋节的学生心中，很有趣味性。
现在的南堂，日常总是封闭状态，想一睹其风采，可能要再等等了。
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新华社大院
火药库，大象房，国会议院......是的，这些才是新华社大院的前世！精不精彩？意不意外。
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话说，在公元1626年5月30日，明朝天启六年五月初六，北京城天气晴朗，风和日丽，大概在上午9点钟，京城西南隅的王恭厂附近却突然发生大爆炸，造成半径达750米、面积达2.25平方公里的爆炸范围及2万余人的巨大死伤，史称“天启大爆炸”......
有文献记载：王恭厂距象房较近，大爆炸时，象房倒塌，大象逃逸，上街奔跑，踏伤百姓多人......原来这王恭厂南侧，便是象房，里面饲养着供奉明清两代皇室仪仗的大象。
到了清末，国力衰微，仪仗队的作用在减退，为了维持统治，慈禧太后和满汉贵族们实施“新政”，开始“预备立宪”，选中了象房，将其改为资政院，算是清政府仿照西方国家的议会产物。
随着辛亥革命胜利，南方革命党成立的临时参议院迁至北京，在清朝资政院的旧址举行了开院典礼。1912年4月，国会建筑群也开始筹备建设，其中参议院仍设在资政院旧址。
军阀混战的年代，各路神仙于此粉墨登场，“直系”的曹锟，就曾在国会会堂上，导演了一出“贿赂总统”的大戏。
直到1949年9月，集通讯社、广播电台和中央党报三任于一身的新华社进驻了这个大院，代表着一个新的时代到来。
这样的新华社大院，是不是足够有料？
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SOGO崇光百货
曾经，宣武门的商业氛围，也和崇文门一样红火，热闹。崇文门有新世界，宣武门有SOGO。
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如今，在新世界几期商业体的带动下，崇文门已成北京老城区里商圈的顶流，而宣武门，商圈的概念却一直没能成型，且SOGO也没落了。
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这个在90年代末到本世纪初有着巨大体量的商业综合体的陨落让人唏嘘，它代表着那个年代京城商超的天花板，可后来却成了电视广告里皮草大促的清理场。
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前三门大街沿线板楼
对于小北这代北京孩子而言，前三门大街本来是有极为特殊意义的地理划线，就在10多年前，这条街，就是西城与宣武，东城与崇文的区界。
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如今崇文宣武已经分别归并到了东西城，行政区划概念的消弭，让这条大街的南北距离似乎拉近了很多。
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就比如沿街南侧那一排，从长椿街到东便门附近，建于上世纪70年代末的大板楼，在并归东西城后，身价可真是涨了不少呐！
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这些楼体多数建于1976年的唐山大地震后，用料夯实，非常的坚固，安装空调钻一个眼，有时需要个把小时才能完活。
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这话或许夸张，但却是楼体坚如磐石的表现。
去年，一则《首都功能核心区规划》，有关于重新前三门护城河的规划。这个规划若能真的落成，那这一大排高板楼，怕是要被动了。
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所谓的前三门护城河，西起西便门，东至东便门全长7.74公里，开挖于公元1419年，明朝将元大都南城墙南移，并开挖新护城河而成，在旧京护城河“日”字形格局形成， 前三门护城河就是指“日”字中间的那“一横”。
明代嘉靖年后，随着外城的修建，它成了一条城内的景观河。同时，从南方北上的漕船，也要经过这条河的东段进入内城，给皇家运送粮草。
当然在明清时代，这条护城河的西便门到宣武门一段，还有个用途，便是供皇家象苑（前文提过）的大象嬉水，所以附近那条象来街（后来更名长椿街）便是由此得名。
建国后，因为北京雨季的时涝时旱，前三门护城河水时而会有漫出河床，直逼城墙或堤岸枯竭的状况发生，事后的维修工作颇为劳民伤财，故而填满这条护城河道的计划被提上日程。
1965年，前三门护城河被用沙袋围堰逼到了河床的左侧，河床被挖深。两年后，一条巨大的混凝土方涵呈现在原来的河底位置，河水被引入方涵，而几乎与此同时，前三门的城墙连同西便门、宣武门、崇文门城楼也被夷为平地，北京内城、外城之间形式上的壁垒被拆除了，随之湮灭的历史印迹，却也是不计其数......
随后的日子里，在填平的护城河的古道，也就是今天的前三门大街的沿线上，才盖起了一排排板塔结合的楼房。
捋清了脉络，也就了然了宣武门及其平行沿线的那些年那些事，在今天宣武门地铁站西北口的外面，还留有一处宣武门旧址的石碑，旧时的宣武门城楼就在这里么？
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或许是，又或许不是，总之，任何风物，总要经岁月洗礼，自是常事。
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