从买车到今天，一共骑了500公里，时间不长，感受不少。首保也已经完成，现在说下感受吧。
首先是整车做工，在国产车里面，拿国产第一的豪爵品牌里的gw250做对比。如果豪爵是100分，我给无极90分。为什么呢？
因为无极有极少数地方的塑料件的连接缝隙有差异，细微的不对称。不仔细去看看不出来，但是像我这种喜欢找毛病的还是看得出来的。
灯光的话，我就这么说吧，像街上那种卤素大灯的汽车，我和他并着跑，我的灯光能完虐他。
这10分的差距还有一点提现在震动方面，同样是异步双杠，豪爵给人的感觉是，你知道发动机在震动，但是你只能细微的感受到，那种震动是闷在车架里面的，基本可以忽略，而无极的震动是那种有节奏的机械感的震动，震动随着发动机燃烧室里面的爆炸，一下一下的传递出来。看到这里有些人可能会想，哎呀，这车不能买，其实并不是，这种震动从启动到断油。都是在可接受的范围内。并不会影响舒适，个人觉得反而会让自己觉得这个车给人一种纯粹的机械感。如果只对比舒适性，无极略差豪爵。
动力方面，这个发动机我觉得还是很给力的，发动机本身的声音很正，咻咻咻的那种，可能原厂排气的回压效果不是很明显，排气的声音是那种桶桶桶的声音，高速是一种噗噗噗的声音，发动机在整个转速区间发力均匀，给人提速线性的感觉，只要你换挡动作够快离合控制的够好，整个加速感觉无比顺滑。在市内骑行基本不会用到超过4000转的转速。有人说这车低速不用离合器直接收油会有顿挫，我只想说，顿挫只要是档车都会有，而且排量越大顿挫越明显，对于这个问题我个人已经找到缓解的办法，那就是找到，2档3档，油门的发力点，收油的时候用柔和的手感去控制，会好很多。说到这个问题我感觉好笑，骑这种级别的车子，如果连离合都控制不好，明知道不用离合收油会有顿挫，你为什么不捏着离合减速呢，非得车子快停了才捏离合？
性能方面再说这车的减震，在路况较好的国道上骑行是非常舒服的，路况稍差有裂纹的水泥路会有很明显的路感反馈。但是如果走那种炮弹坑的路，我只能说确实不适合，能把人颠起来。除非站起来双腿放松着骑。不过毕竟这是街车，没有一种车能胜任任何路况，如果你要说有宝马的水鸟，那我问你在市内骑水鸟。那庞大的车身和坐高会让你欲罢不能。
接着说刹车，对于刹车，我只想重点说一个字，稳！像我这种骑了许多年车的人，道路经验丰富。我可以负责任的告诉你，只要你车身姿态是对的，只要你走的是直线，只要地上没有沙子，只要地上没水。请你随意捏刹车吧。把牛角捏断了也不会抱死侧滑的。而且车身整体给人非常整，非常稳的感觉。只要你急刹个几次，这车能让你自信暴涨。同时，这车操控特别轻盈灵活，真的不次进口同级别的车子差，我上一辆车是台cb400二代，我可以负责任的说，在车子的操控，制动，加速，长途，油耗这些方面，两台车挺像的。
关于质量方面，到现在我还没发现什么问题。相信这款经受过市场考验的发动机能受得住时间的验证。毕竟这车除了发动机和车架，基本都是进口件。这车从上市到现在基本没有负面评论，就好像我在凯美瑞的群里面一样，大家讨论的总是油耗和改装，而不是今天你的车出毛病了，明天他的车出问题了。相信大家的口碑，相信无极的质量。
总结最后对这车总结一下。我不说这车怎么怎么好，也不说他坏，毕竟我觉得他的各方面都能满足我，整车综合性能在国产车里绝对是值得购买的，也对的起这个价。坐高对于170以下的人不是很友好。可能只能脚尖着地。坐姿算是传统的街车坐姿，建议加装手把加高码。可以提高很多舒适度。
第一次发这么长的文章，而且表达能力有限，不存在捧这个车，也不黑别的车，纯属个人直观感受和一些建议，希望能帮到对此车动心又拿不定主意的朋友。
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