为解决让ETC车主头疼的扣费等问题，广西此前已经全面开展高速公路收费系统全流程实车测试，收费站的测试车道调整为“一杆一车”的通行。4月24日，记者了解到，受测试影响，即日起全区所有路段收费站出入口将恢复“一杆一车”状态，这一状态计划持续到本月底测试结束。
资料图
此前，不少高速公路收费站的ETC专用车道不“落杆”，ETC车辆只需要在通过时控制好车速，即可享受无障碍直接通行。4月16日，广西全面开展高速公路收费系统全流程实车测试，收费站的测试车道调整为“一杆一车”的通行状态，即必须待栏杆机起杆后才能进出收费站。4月24日起，广西区内所有路段收费站出入口都会采取“一杆一车”，这一状态或将持续到到本月底测试结束，期间不会影响高速免费通行政策。
为了让您拥有更舒适体验，请注意：通行“落杆”状态ETC车道的车辆，需将ETC卡插入到OBU中。如果插入卡片时OBU显示卡内余额（储值卡用户）或“记账卡”（记账卡用户）等字样，则可正常使用；如OBU闪现“已拆卸”“标签已失效”等字样，则不能正常使用，需联系工作人员激活后才能使用。
高速公路恢复收费后
系统会有哪些变化？
“费显”优化
为进一步完善系统、提升服务，消除系统计费差错，交通运输部及联网中心正在通过优化ETC车道、ETC门架、清分结算系统和发行等系统功能实现点亮费显和系统优化，分段收费模式调整为一次性汇总收费模式。车主在驶出高速时，将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额，不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象。
“扣费”优化通过全面排查和规范银行扣费短信，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。
“车道”优化各收费站将增加“ETC/人工”混合车道，行驶这条车道的ETC车辆正常通过，非ETC车辆停车进行人工缴费。
“优惠”落实广西明确落实ETC车辆和非ETC车辆的通行方式保持同一种计费规则，在人工缴费基础上明确ETC再进行5%优惠，并且货车在此基础上享受差异化优惠政策。
“货车”模式货车取消“计重收费”模式，实行“入口治超”，超载车辆将无法驶入高速公路。货车可正式申请安装ETC，并快速通行货车ETC专用车道，通行费享受5%优惠（规则同客车）。
“服务”优化通过“八桂行”APP、“广西捷通”微信公众号、捷通ETC小程序，车主可线上查询通行记录。
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来源丨南宁日报 记者 王志鹏、部分综合广西捷通
编辑丨李雅晴
校对丨张微微
二审｜平 凡
三审｜田 艳 陈满运
南宁日报新媒体出品
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