2014年6月，俄罗斯苏-27号和英国台风在波罗的海上空相遇
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之前栋哥已经给大家说过了，在很长一段时间里苏联的天空都是属于米格系列战机的。苏霍伊设计局虽然也有苏-15、苏-24等几款还算不错战机，但这些战机要么是专注对地攻击，要么是属于国土防空军的高空拦截机，真正为制空而生的战斗机几乎没有。此时的苏霍伊设计局将主要精力都投入到了对地攻击机和轰炸机上，却没想到在被迫参加的PFI计划中完成了华丽的逆袭。
SU-27表演团
受F-15美利坚之鷹的刺激，苏联军方向苏霍伊、米高扬和雅克夫列夫三个著名的飞机设计局同时下达了PFI计划，力求研制一款超越美军F-15的重型制空战机。一开始苏霍伊设计局代号T-10的试验机采用了两侧进气口等诸多保守的设计，但诸多的质量不足让项目总设计师西蒙诺夫在顶着巨大的外部压力下毅然决定将整个计划推倒重来，这才有了日后声名大噪的苏-27战机。
SU-27座舱
苏-27是一款单座双发全天候空优重型战斗机，北约代号：侧卫。苏-27于1985年开始装备苏联空军，在1989年的巴黎航展上，凭借着超远的作战半径（2300公里直达巴黎）和优异的机动性（最大飞行仰角120度、普加乔夫眼镜蛇机动）能赢得了西方观察家们的一致好评。
不过真正让苏-27扬名西方的还是“巴伦支海空中手术刀事件”。1987年9月月13日，巴伦支海上空一架苏-27在三次驱逐对苏联沿海执行侦查任务的挪威空军P-3B反潜巡逻机未果后，飞行员瓦西里毅然用苏-27的垂直尾翼给P-3B的4号发动机开了一道口子，受创的P-3B反潜巡逻机几乎是在坠海前的最后一刻才侥幸拉平勉强返航。这一震惊世界的空中撞击带着日后大名鼎鼎的苏-27战机一起载入了冷战史册。
SU-27SKM在MAKS-2005航展上
苏-27战机的优点不光在于其本身的性能优良，还在于其衍生出了一整个大家族让苏联（俄罗斯）在空战领域与美军齐头并进了几十年，而广泛的外贸出口也给脆弱的苏俄经济带来了巨大的经济利益，当然我们最熟悉的还是苏-27的中国版歼-11战机。
苏-27K(后改名为苏-33)
- 苏-27P：标准版苏-27，通常直称苏-27
- 苏-27UB：苏-27的两座教练机版本。
- 苏-27SK：出口版的苏-27，后来在中国发展为沈飞的歼-11。
- 苏-27SM系列：俄罗斯升级版的苏-27
- 苏-27S1M：乌克兰现代化改装后的苏-27
