拿下这款车的理由：选择昂克赛拉之前真的了解了很多年，从2019年9月16日开始关注。当时，独立悬架被改成了来自马自达，和昂克赛拉的黑科技蝴蝶仿生悬架被暂时放弃。经过两年的市场测试和自驾经验，我决定今年选他！相比德国朗逸宝来，显而易见的是，昂克赛拉的颜值，内饰更有吸引力！与日本的卡罗拉和轩逸，相比，昂克赛拉显然更有风，格!当然，昂克赛拉也有很多缺点，但这完全不影响我的选择。“马虎-变焦变焦”后排空间不如轩逸， 朗逸，等。但和A级车相比，也差不了多少。
颜值：这篇文章没什么好说的。各有各的口味。反正我很喜欢。毕竟，西施是旁观者清！哈哈的笑。
里面：日本减法美学不错。各种按钮离司机很近，伸出手来就行。
空间：马自达3昂克赛拉空间不如班里其他车型，但也足够了。
排量：马自达3昂克赛拉油门响应积极，启动迅速。2.0感觉日常家居没有问题。
操纵：马自达3昂克赛拉人马合一，谁开车谁知道。我可以负责任地说，我的昂克赛拉比爸爸的凯美瑞好开好
油耗：目前400公里。刚提车11100公里，跑了200公里后降到了8。昨天在高速上跑了200公里，油耗降到了6。据估计，在磨合期后，油耗会降低。还是挺满意的。
舒适：挂在工地上感觉很硬朗，不像传统的日系车，给人的印象是舒适柔软。因此，它在高速下表现非常好。我觉得昂克赛拉的地面悬挂和美国车差不多！座椅的包包和柔软度非常符合人体工程学，非常舒适。
最满意：魂动颜值设计的1颜值，无疑是同级别中的佼佼者，让人一见钟情！2.里面，完美诠释日系减法美学，抛开简洁的设计，给人一种经久不衰的精致感！压缩比为3.13的2.0自吸发动机与来自马自达，的6AT匹配，是一个强大的组合。供油响应灵敏，换挡极其平顺，综合油耗显著！4.人马结合的驾驶乐趣真的是当之无愧。给车一点方向盘就能明白用意。215/45R18的普利司通在驾驶证上转弯，随意驾驶！最后是情感，对马自达情有独钟哈哈
最不满意：1与同级车相比，格的价格略高，质量较差。无法触摸中控屏有些不习惯使用。这个吗？轮毂格搭配雪地轮胎头疼！
性价比：价格仍然偏高。我得到了1w的14.79裸价折扣。13.79购置税保险4407上牌148保养包5000雪地胎4400软包2000行车记录仪等1000车衣5000下来差不多17万。
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