确定了，国产宝马X5预售60万起，比进口贱10万，还看啥Q7大G
宝马将X5国产化的消息去年就有，不过一台车落地是很迟缓的，上面上万个零件对应的供应链都要搞定，还要搞定工厂，并且作为国产版的X5，也针对国内用车习惯做了体贴的修正，车子的重新设计也要花时间。不过目前这款车终于最终敲定。对于国产X5大家最关心的除了配置之外，显然就是价格，目前国产X5确定预售60.50万起步，作为对比进口X5起步则是69.99万。
掐指一算国产X5相比进口可以说贱了10万，这就体现出了国产的优势，省下了一台桑塔纳。另外这一次国产X5车子本身最大变化就是加很，车长加长到了5060mm，作为对比进口版车长是4930mm，轴距加长到3105mm，作为对比进口版是2975mm。三围方面跟奥迪Q7相近，但是轴距远超后者的2996mm。在与主要对手Q7以及GLE的空间对比中轻松取胜。
这一次空间提升，大幅度提升了后排膝部以及腿部空间，配合新增的后排座椅加热以及独立空调等功能，体验拉满。在设计上很大延续了进口版的设计，经典的双肾格栅以及蓝色矩阵大灯很犀利。尾部增添了“华晨宝马”的字样彰显国产身份，并且字母标识上也加了“L”，这也是车身加长的表示。具备自己独特的辨识度，当然也可能有车主到手后第一时间选择抠标。
像星空天窗以及天使光毯等别出心裁的设计也让氛围感拉满，很受年轻人喜爱。在设计上宝马也是很有一手。另外就是动力，此前有传说国产X5只有起步的2.0T，让不少车主感到头痛失眠腰膝酸软食不下咽。目前可以放心了，国产X5具备2.0T以及3.0T的两种动力，一个都不少，匹配8AT以及xDrive适时四驱，不过由于调教问题，3.0T版本的破百成绩要比进口版少了半秒左右。
这个其实也可以忽略不计，基本上感知不到。整体来讲，作为进口X５本身就是中大型豪华SUV的销冠，这一次国产以后，配置以及空间大程度提升，另外门槛也下探10万左右，不过这个下探的价位符不符合大家预期，的确是不小的下降，竞争力显然是有增无减。还看啥Q7大G。在二线豪车不断地冲击之下，可以维稳自己在市场上的地位。
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