机场，表面来说是一个城市航空事业运行必不可少的一座建筑物。在深层意义上，更是一座城市经济实力发展的一个象征。城市因为机场的存在，才能拉近城市与城市之间的距离，最快速地实现资源之间的流动，一个“快”字占据了发展和生活最大的优势。
当今，我们的世界正处于经济发展的高速时期，交通和沟通的越来越频繁的发展性质，要求我们尽量加快沟通速度来办到高效率的事情，目前最快的交通工具就是飞机，与飞机配套设施—机场是必不可少的一个存在。而航空事业的发展就离不开枢纽机场的扩建和原有机场的翻新使用。在全国各地修建机场的大潮下，山西也不甘落后，对原来已经荒废的机场进行了翻新修建，节省成本的同时，促进山西航空的完善发展。
朔州桑干河机场就是一个山西翻新的新机场，朔州桑干河机场的原身是原来1988年修建的朔州安太堡机场，后来因为一些原因在2004年12月停止通航。从2009年到2021年将近12年的时间里，朔州安太堡机场一直都在奔波于申请，审批机场项目新建，改建，还有迁建的路上。与2021年3月份正式开工，改名为朔州桑干河机场。按照4C级机场建设。十多年的奔波不易，终于得以重见阳光。
朔州桑干河机场坐落于山西省朔州市朔城区滋润乡和福善庄乡的交界地带。距离朔州市中心很近，仅有20千米。目前根据规划的等级，桑干河机场的等级目前确定为4C。机场的航站楼与其他地方的机场相比，显得很小，面积仅为6500平方米。航站楼全程采用摆渡车样式的结构，和朔州特色产品展示馆形成了一个面积约1.5万平方米的综合体。这样综合式的设计可以让游客在等候登机的同时，欣赏当地特色。为宣传朔州市传统文化起到了一个引流作用。由此可见，最直接的受益者就是朔州了。
回到机场正题，朔州桑干河机场的内部设计呈一层半的建筑。主楼陆侧面宽102米，空侧面宽190米。民航站坪拥有6个C类停机位，因为冬天寒冷的缘故，还设有一个除冰机，一个隔离机位，跑道长度为2600米，宽45米，同时配备了4条垂直联络的滑行轨道。近期规划到2025年，朔州桑干河机场的旅客吞吐量达到55万人次。民航站机停机位达到5个。远期规划将在2045年，旅客吞吐量达到190万人次。货邮吞吐量9500吨。民航站机增加到10个。
朔州桑干河机场的建设，将大大减少太原武宿机场的客流压力，进一步完善山西的航空运输网络。全面提高航空服务水平。对促进晋北地区的开放发展以及城市转型具有重要意义。
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