近日春风SR250正式上线，这台车让我非常非常的期待，首先就是他的同级别的兄弟春风，250NK这台车我体验了大概两个月，对他感受还是非常深，所以今天咱们这篇文章就聊一聊春风250NK的相关情况。
首先春风250NK的相关参数，我想应该不用和大家多聊了。另外一个方面，春风250NK是250级别2018年和2019年中国市场摩托车销售量最大的车型。去年的11月份儿这台车过来的时候，我是非常非常期待的。我骑的这台车是春风250NK的标配版。
春风250这台车为什么这么让我流连忘返？让我我这么感兴趣，主要有以下几点~
1 百公里加速
春风250的百公里加速是同级别中最快的国产车。 我自己亲自测试，跑出了7.2秒的成绩。我个人认为这款车真的在国产250的百公里加速中是可以吊打一切同级别车辆。
铃木GSX250R虽然我认为这是最帅的小跑。但是百公里加速却只能9秒左右；黄龙250那就更不敢恭维了，前段都不一定跑得过阿普利亚GPR。另外之所以它可以跑这么快，我觉得主要是两个原因，第一个就是发动机的高功率，第二个就是车辆的整体轻量化，这台车的整体轻量化真的是做到了一个极致。
以至于我认为这台车的出现，完完全全占领杜克250的市场。当然这款车的整体骑行感受和发动机加速感受都和杜克250有非常多的相似之处。
2入弯转向
在进行250的赛道测试中，60KM时速的250NK完全可以做到入急弯后进行转向。我认为这是可以做到一个非常好的状态了，像春风的其他车型，能够做到这一点的车辆真的少之又少，主要还是因为这台车的轻量化。另外就是很多朋友关注的这个车的极速问题，这个车在没有解除限速的时候，我做出的测试是极速可以跑到151左右，但是实际GPS还是会有一些折损，这个也是没有办法的事情 。
3车的油耗
这个车的油耗整体一般在2.5升到4升左右。根据车辆的骑行暴躁程度，在非常暴躁的情况下可以跑到4升，所以这台车我对它的油耗是非常非常满意的。尤其是阿普利亚GPR的250版本，马上就要使用春风250发动机，我觉得这是他们非常明智的选择，因为阿普利亚GPR的自己的150发动机的油耗实在是让我感动深受。100公里可以跑出6.4升的成绩（98＃）我也是不敢恭维了。
4性价比
春风250目前所知道的赛车版本售价低配版是一万九千八，高配版是两万一千八，这个价格我认为还是非常合适的，和他对等的是阿普利亚的GPR。GPR150的价格是20800，对于这个价格而言，我认为这台车还是非常科学的，并且它高配了ABS。
相比之下，这么高的一个动力输出，再加上一个ABS的配备，我认为还是非常满意的，不过这个也引起了我的思考。如果在这种情况下的话，阿普利亚的GPR250该如何定价确实是一个值得思考的问题。个人认为，春风将应该会在SR250做相关的优化，而提升它的百公里加速。
这台车大家还关注了一个特点在于座位，个人认为春风250座高并不是很高，对于身高一米七的朋友来说，其实这款车也是非常轻松的。这台车和春风的150对比而言，我个人认为这台车的性价比更高，因为他和春风150的价格实际差距并不是非常大。因此，这款车现在也是被许多朋友们说是春风性价比最高的一台车。正新半热熔轮胎一定好评哈哈哈哈！
另外，想和大家聊的就是250NK的缺点~
1 震动
首先的一个缺点就是和KTM杜克390是一模一样的。就是震动，但是这台车的震动是还是可以忍受的，相比于阿普利亚而言，它的震动是存在，但是不是非常非常的让人难以忍受。我个人曾经骑行阿普利亚骑行50公里，手完全麻木玩手机都没知觉。但是春风250到没有到这种地步。
2 怠速打铁声强烈
第二个最存在的问题就是250的打铁声的问题，这个打铁声的问题，我曾经专门咨询过春风的相关技术人员，这个问题最终发现的原因在于春风250的排气管设计问题。这个车在怠速的时候会有非常强烈的打铁声，以至于会让人奇怪是不是发动机出现了问题，但实际上这是一个正常情况，但是就因为这种情况还是会造成非常多的乌龙，特别是在售卖二手车的时候。
3 坐垫非常硬
春风250的整体坐垫坐的非常非常的硬，在短途骑行中，这倒没有什么其他特别的感受，但是在长途骑行之后，我会感觉到屁股疼，腰疼。浑身都会有点难受，所以这台车如果进行长途骑行的话，做第二需要进行一定量的更改，而我也个人不太建议骑行这台车进行长途旅行，因为坐垫儿真的非常硬。
最后，我想和大家聊的一个问题也是很必要的，就是关于这些，这台车在网上黑他的人也非常的多。之所以这台车被人黑的多的原因在于我们车辆保有量大，因此在骑行中出现的各种问题也会有所暴露。但是我身边的除了一个把这台车翘头翘的前油封漏油的，其他没任何情况。
此外就是在于买这台车的车主，总是会有想法拿这台车做特技，或者是一些危险动作，这个也是经过一定量的调查发现。因此大家在购买这台二手车的时候一定要注意，就是这台车一定要重视检查他的减震，还有发动机，因为他们暴力和特技骑行之后很有可能会摔车，甚至是折损减震。谢谢各位阅读， 祝各位骑士新年快乐，油箱不竭，前程似锦。
这是2019春风冠军车哦
,
