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南宁铁路集团有限公司根据客流情况，于2023年2月7日-8日加开1对全州南站至桂林北站的动车，至春运以来，全州南站再次加开始发动车组列车，列车时刻表如下：
这是自2023年1月27日，正月初六开始，全州南站再次加开D9675次始发动车从全州南站驶向桂林北站，这是全州南站根据客流情况，助力企业复工，人员复产。
全州县，扼湘桂通道，有“桂北门户”之称，拥有红军长征湘江战役纪念园等红色景区，被称为红色县城。2013年12月28日，全州南站成为广西第一个开通高铁的县级站，全州县从此融入桂林“一小时经济圈”，动车直通南宁、北京、上海、广州、昆明等13个城市。便捷的交通条件，助力全州县乡村振兴。
助力全州融入“一小时经济圈”。2023年是衡柳高铁以及全州南站开通10周年，近十年来，全州南站共发送旅客700.07万人次，结合区域经济发展和旅客出行需求，十年来，累计调整列车运行图50余次，全州南站日均停靠旅客列车58趟，其中包含高铁动车41趟，较2013年底高铁开通之初增长22.5倍，覆盖从早上8点到晚上9点各时段，动车直通南宁、北京、上海、广州、昆明等13个城市，较好地满足了不同旅客的出行需求。
不断提升软硬设施助推地方经济发展。10年来，为提升旅客出行体验和助力地方发展，铁路不断强化硬件设施，为旅客提供更加舒心的候车环境；大力推进互联网售票，开通支付宝购票功能，全面实施电子客票，旅客通过互联网购票比例从2012年6.3%提升至如今的80.4%。
为更好地助力旅游发展和乡村振兴，在国铁南宁局的带领下，积极对接地方需求，规划开行线路，2019年1月5日，由东安东站始发至广州南站的D2987次列车新增停靠全州南站，填补了全州至广州没有直通动车组的空白，对招商引资和发展红色旅游起到很好的促进作用。2020年2月29日，全国首趟县域始发定制复工动车专列从全州南始发，来自全州县及周边18个乡镇、353名务工人员乘坐专列赴“珠三角”返岗复工。2021年，全州南站开行红色研学专列，发送旅客7.5万人，运送到达旅客4.5万人，更好地服务周边游客到全州接受红色教育，助力全州走出了一条红色旅游引领全域旅游发展、推动当地旅游业提档升级的创新发展之路。
主动融入地方文化助力乡村振兴。为了更好地弘扬全州县红色文化，国铁南宁局在全州南站打造红色文化车站，让游客在候车之余也能体验“红色文化之旅”，学习、传承、弘扬红色文化。为更好地服务旅客，全州南站成立“刘三姐·湘江源”服务队，在日常服务中让旅客体验更美好。全州南站党支部与全州红军长征湘江战役文化保护传承中心党支部建立党建联盟，更好融入红色研学引流，助力乡村振兴，据统计全州红军长征湘江战役纪念馆2023年春节接待游客2.5万人次，比去年同期增长110％。
高铁带动全州旅游业快速发展的同时，也为乡村振兴提供了源源不断的动力。距红军长征湘江战役纪念园车程10余分钟的才湾镇南一村委毛竹山村，就是一个生动的例子。该村有个320亩的葡萄产业基地，年产值达400万余元，带动46户农户致富增收。如今，该村与纪念园连成一条精品旅游路线，通过大力发展乡村旅游产业，农户收入不断攀升。
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