“冲击零缺陷、打造高质量价值链”是宝马坚持不懈的信念。那么，就让我们走进现实版的赫菲斯托斯工坊一探究竟。
——题记
从工业生产诞生的那天开始，两个魔咒让工程师们寝食难安——高效、优质。这是一对矛盾，但只有做到两全，你才可以是秀于林的那棵松柏。宝马是如何做的呢？华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“BMW以全价值链卓越质量达成零缺陷目标。”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士
何谓“全价值链的卓越质量”？如今，中国已进入饱和经济时代，其显著的特征就是要走向高质量发展。
不过，要达成产品的高质量，需要每一个个体的工作质量去保证，遵从质量文化，深度融入研发设计到售后服务的全过程中。在沈阳生产基地，笔者便从质量理念、研发中心到零部件供应商进行了一次沉浸式的解读和走访，管中窥豹地、现场体验式地目睹了宝马全价值链的质量管理。
质量第一文化，迈出优质的第一步
上一篇文章里，我们已经详细地为大家介绍了宝马的生产环节，以及BMW iFACTORY战略中的精益、数字化和绿色如何深度落地，切实提升产品质量。这些对宝马甚至整个汽车行业的产品质量提升和可持续化发展都有着深远的战略意义。
当然，对于一款产品而言，只意在把控生产环节是远远不够的。宝马认为，打造高质量发展路径，首先要有质量第一、可持续发展第一的理念，而这可以促进企业与消费者之间的互惠互利，也可以不断指引宝马关注质量保障体系，将质量管理提升至新高度。
当下，树立质量第一的理念是宝马价值观的核心。2021年，宝马将“质量第一”的理念贯穿于整个价值链，自上而下地向各级员工加强理念宣导。由宝马高管带领制定的战略决策指引了企业长期发展方向，各团队按照指导方向积极落实质量管理措施，并由每个一线员工切实实施，进而将质量基因深深植入到研发、采购和生产、销售和售后服务等各个环节。
一直以来，宝马利用各种渠道增强质量意识的培养。不仅为员工开展了“质量在线”培训课程，大力推广质量原则。同时，德国汽车工业协会质量管理中心（VDA QMC）也举办了产品诚信培训，通过不同的案例研究，展示了国家标准、VDA标准以及宝马质量要求。此外，宝马还十分重视对供应商的质量管理，在沟通交流过程中帮助供应商深刻认识到宝马对高质量的严格要求。
不仅如此，宝马还建立了严格的质量管理体系，并于2022年获得了由中国质量认证中心（CQC）颁发的ISO9001质量管理体系认证证书。在2020、2021年的CCC年度工厂审计中，宝马通过了所有认证随机检查，取得了“零发现”的好成绩，被授予国家强制性产品认证（CCC）A类企业称号。
精准研发，以安全为前提的质量保障
相信很多人都会有过这种思考，一款设计出来的产品在功能上能否顺利实现设计标准？能否稳定地实现设计标准？
宝马研发中心的工程师介绍：“我们在设计阶段就拥有一套严苛的检测体系：电芯到整车机械测试128次、软件功能测试994次。其中包括电芯级别：过充、短路、挤压、跌落、电芯性能测试；模组级别：震动、短路、加热、海水浸泡、模组性能测试；电池包级别：温度冲击浸水测试、IP6X测试、温度冲击溅水测试、撞击、火烧、热扩散、海水浸泡（盐水浸泡）、挤压、电池包性能测试、防水测试、碎石冲击、抗震测试、坠落测试；整车需要经历冬季测试、夏季测试，转鼓测试、电磁兼容测试。”
你可以忽略这些专业名词，但是撞击、水泡、火烧……这些都是我们行车害怕又难免出现的场景；我国幅员辽阔，高温、高湿的南方，寒风凛冽、咫尺冻冰的北方，干燥、炽烈、一日四季的高原……复杂的地形、地貌、气候……所有这些，宝马的工程师都已经为我们预演、检测过了，宝马的工程师们从设计开始就用高标准的设计方案、严苛的检测体系确保宝马汽车是车主们路上可以依赖的伙伴。
在工程师的带领下，我们来到了宝马整个研发中心最神秘、也是科技含量最高的实验室之一——电池兼容实验室。这间与宝马慕尼黑总部设备同步的研究室，肩负着所有宝马生产的车型抗电磁干扰和电磁兼容性能的测试。
这间试验室“长相”奇怪：墙面由一个个乳白色的锥型体组成，周边立着雷达、天线一类的装置。工程师介绍：这个奇特的墙面叫“尖劈”墙，所有的“尖劈”都是由吸波材料制成。它的价值在于能够实现360度的吸收电磁波的作用，让整个测试环境变得非常“干净”。
在这里，厂家做外部环境对汽车的电磁干扰。比如电池电磁干扰试验，模拟各种充电模式，比如有线充电、无线充电的充电不同环境下电网充电的电磁干扰。再有就是大家都最熟悉的手机、电脑释放的电磁波干扰。还有比较极端的是模拟汽车经过强电磁干扰区域时对通讯、导航效果的影响……宝马花费了很多精力围绕汽车内、外电磁干扰不断地深化和研究，对于任何影响到用户驾驶体验的电磁干扰，他们都会采取技术手段排除掉。
笔者是从外面驶过一辆卡车，家里的电视便“下雪花”的年代走过来的。虽然，随着时代的进步，家电产品抗电磁干扰的能力强了很多，但是随着汽车技术向着互联化、自动化、电器化、共享化“四化”趋势发展，车载电子、电器的系统不断地复杂化，加上现在汽车驾驶环境电磁干扰无论是种类还是强度也是日益增长的。电磁干扰虽然看不见摸不着，却是影响车辆行驶安全的重要因素。
工程师在采集车辆抗电磁干扰数据
工程师向笔者解释他们的工作原理时说：“大家知道有电的地方就能产生磁场，有磁场的地方也能产生电。这么多高电压、高带宽、高速率的电器在这么小的一个车辆空间里面进行布置、应用，它势必就会产生各种各样的电磁干扰。
大家很关注一些电动汽车出现事故，特别是电动汽车在高速公路上发生事故越来越多，其实某一些事故确确实实是来自于电磁干扰导致车辆失控的。基于这两点，汽车电磁兼容问题无论是国家层面，还是我们企业层面都高度重视。电池兼容性已经成为了评判一个新能源车辆是否安全的、非常重要的技术指标之一。”
最后，工程师总结电磁干扰试验的意义时强调说：“我们关注的不仅仅是客户看得到摸得到的东西，还要把更多的精力放在即使用户看不到，却影响人身安全有关的方面。在这些方面，我们采取了严苛的质量追求和标准。”
如同人，外在的美稍纵即逝，甚至是空洞的；而对丰富内涵的认知需要时间和独到的眼光。惟有内外兼修，方有可能成为高岭之上的耀华永驻，市场已经为宝马汽车做出了背书。
供应商，前行路上最可信赖、依靠的伙伴
朋友，你知道攀登者面对峭壁是如何攀岩的吗？“在峭壁的两端各有一位攀登者，连接他们的仅仅是一根攀登绳索。他们彼此看不见对方，却要保持平常训练那样、轮流跳跃的节奏向前。他们，必须把命交给对方；他们不仅要相信对方同生同命，还必须坚信对方在任何情况下都有能力保证节奏不变地向前跳跃……”这是丹·西蒙斯在《珠穆朗玛之魔》中告诉我们的。
攀登者之间的关系，正如主机厂与供应商，卓越的产品质量永远与完善的供应链管理体系密不可分。宝马始终坚持与世界上最好的供应商合作，在合作前，宝马以严格的标准对供应商进行考核和筛选。每家供应商均需通过“质量和零缺陷理念、次级供应商管理、可持续发展、柔性生产系统、社会责任和成本效率”六大项考核。
作为汽车行业的重要一员，宝马不仅重视自身质量提升，还十分重视帮助供应商实现高质量发展，从而推动整个产业链的转型升级。BMW在中国已经有460多家供应商。从零部件的设计研发到产品生产，实现了全链条的监管，并向供应商传递高质量生产理念。目前，“零缺陷”理念已成功渗透到BMW的整个供应链体系，深入影响供应商生产过程。与此同时，宝马还致力于与众多本土供应商建立长期、共赢的伙伴关系，通过高质量标准和联合创新项目，实现共同发展。通过多年努力，宝马在中国打造了全面、高质量的本土供应商网络。
在沈阳生产基地，已率先实现了研发、采购、生产一体化，三方统一协作，统一标准，高效决策，快速解决问题：车辆在生产过程中一旦被监测到潜在的质量风险，整车质量管控部门会迅速联合研发、采购等部门实施预防性管控，同时根据风险评估情况决定管控范围，确保不合格的零件或车辆不会继续投入生产或抵达经销商。随后，整车质量部门在生产现场和供应商开展“质量追溯”，一旦问题得到解决，将在最短时间解除管控。通过一次次诸如此类的预防性措施，生产过程中的质量管控流程得到不断优化，潜在的质量风险得到最大程度降低。
一旦生产制造过程、市场反馈出现的任何瑕疵，宝马的工程师不仅第一时间针对问题提出解决，还同步将问题反馈到研发中心，用科技的手段查找原因，杜绝问题的再次出现……
高质量生产之外，宝马在全价值链上拥有完善的质量管理体系，思维模式、标准与流程。贯彻质量第一文化，并从设计出发，供应商采购、数据化生产，甚至后期的销售和售后服务层面的全价值链质量管理。大家可以看到，宝马已经实现了全产业链地打造“高品质价值链金环”，以此来提高产品质量和实现客户满意度。（文/温禾 图片均由宝马提供）
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