【前言】

对于干净的设计,牛X的续航,轻量化的设计,轴距优化的 M1 来说,我只想说四个字:“快感满分”!!

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我是个土生土长的广州人,从80年代的自行车,90年代的摩托车,到现在的汽车,我对于驰骋在马路上的热情丝毫无间。时至今天,汽车成为了大城市保有量最多的交通工具,同事也是堵塞的最大源头,真期待有摩托车的年代啊......面对日益拥堵的交通,电动车、自行车出行也是响应了绿色出行,低碳环保的生活宗旨啊!

从小牛众筹出现的时候,我已经很留意这款电动车中的“苹果”了,宝马中的特斯拉,波音中的 A380,我喜欢得已语无伦次了。

毕竟外观很赞,非常和我胃口,不复杂,一体化的设计造型,不浮夸。

这次测评的对象是 M1,经过老一代 N1 的市场试探,牛电科技把 M1 往“更好看、更轻便、更智能”的方向前进,也是我们所期待的。现在就让我们深入了解一下这款 M1 吧!

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花了10分钟拆掉纸皮箱拆掉之后,又花了20分钟拆木架,因为生怕弄花小牛,真的好美!就像你刚新买的 iPhone 一样疼爱它!!!

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后续注意讲解这“红牛”独特之处~~

【外观】

如果说这是一个肤浅的观点,那么这个也将成为小牛成功的最大优点,“我就是简单·美”!

M1 系列的概念设计是由前宝马设计总监刘传凯亲自设计,功力不用质疑,经过大师打造的小牛 M1 成为了电动车领域的时尚领袖。

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从官网数据看,小牛电动车总共有5个颜色,颜色均为主流,本次极果测评的是红色小牛,我个人而言也最喜欢小牛,因为这个红色实在太赞了!!

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- 前脸 -

在本次测评的小牛电动车上,大牛 N1 的小天使眼延续到了 M1 上,远近光分体式的设计,且圆形构造充分体验了科技感!这个设计让 M1 完全和普通的电瓶车区别开来,甚至在美观上胜过很多摩托车。

全 LED 设计,省电不在话下,更重要的是提升了安全,至少让安静的电瓶车有了很好的位置标识,在日光的情况下也能很快识别出来。

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除了大灯之外,转向灯也是非常有意思,小小的灯里面藏着大大的功能。

把汽车的技术引入到了小牛 M1 上,例如“危险双闪灯”。

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为了突出 M1 的时尚型,我特地找来朋友把逼格满满的 Mini 开来做了参照,各位是不是都看到了宝马设计的元素呢?

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- 控制部位 -

总的来说可以用一个词来概括:一目了然。

首先要说的是档位设置

在右侧控制把上可以看到,有 ➖ 和 ➕ 分别是 节能档位(MODE 1)和 运动档(MODE 2)。

两者的最大区别就是速度,运动档最高时速(破解后)可以到达。

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钥匙孔是简单明了的操作,在不看说明书之前,我试着看钥匙孔上的操作试了一把,基本和常见女装摩托车的操作大致相同。

1、开启电源 = 插入 ····· 右扭

2、一重锁车 = 插入 ····· 左扭

3、打开电池箱 = 插入 ····· 往里面 PUSH(按住) 再左扭

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在钥匙孔上方有一盏小灯,作用是在“用钥匙解锁车的时候,小灯会自然打开,方便驾驶者找到钥匙孔,开启小牛 M1”

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左侧是一个 USB 充电插口,机师我做了一个实测,只要打开电源(插入钥匙扭到启动位置)即可启动这个 USB,详看小风扇的给力演示。

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- 侧面 -

侧面最大的亮点就是一体化的塑化部件,还有迷人的坐垫设计!

塑化后的车身减重许多!让 M1 轻量化的其中一大功臣就是车身材质。

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- 尾部 -

简约、美,采用半包围一体化尾灯,一个小小的“空格键”,很萌。

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车尾除了尾灯之外,在“niu.com”的伪车牌上还带有一盏小灯~用途纯粹是照亮伪车牌,但是得益于白光灯的效果,晚上也能增加安全性,真是一举两得!

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【电机】

采用博士高性能无刷电机和锂离子电池的动力组合,电机运转平顺,提速稳定,没有摩托车的猛,也没有普通电瓶车的肉,总的来说就是安静、稳定、平顺、舒服。

目前官网出售的4款电机分别为 400W、600W、800W、1200W。本次测评的则是 M1S 版本,是 800W。速度后面有实测~

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【电池】

电池仓的位置就在座椅下方,除了电池还可以防止几瓶 200ml 大小的瓶装水,基本就满了。

小牛电动 M1 采用加速充电方案,可以选配高功率充电器,最高可在3小时内完成充电,除此之外,电池包采用了带状 LED 电量指示灯,用户可随时对电量进行查看充电进度。

弱弱的说,大牛 N1 就是那种不知道自己充了多少电,依然猛给它充电的设置。

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这是小牛 M1 新增的电池电量查看功能,再也不会不知道自己充了多少电啦~~

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【刹车系统】

180mm 直径的打孔散热碟刹盘搭配侧向双活塞卡钳,天衣无缝的制动组合,优点是制动距离短,也不会抱死,让刹车更平稳!

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据小牛官方说明,小牛 M1 搭载了 EBS(Electric braking system)电子智能刹车系统,在进行刹车的同时,把计算过的多余的电池能量重新回流到电池包中,让电力更持久。

【避震】

中置斜拉避震技术 铝钛合金后摇臂,基本没有路边的坎是过不去的!就算全速前进,也没有颠簸到屁股痛!好评!

在小牛 M1 出现之前,根本不会想象这种高端技术会用在电瓶车上,现在我已经改观了。

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整台小牛电动车大致介绍完毕,最后,老司机 机师 再传授一个秘诀给大家!

【速度破解】

小牛电动车原生的速度最高在 18km/h 这么肉的动力怎么能满足我们都市人呢~!既然是小牛,让我们牛起来!!

破解动作Step1:保证钥匙插入,并处于关闭状态。

破解动作Step2:按住启动键和前轮刹车。

破解动作Step3:在继续按住启动键和前轮刹车的状态下,打开钥匙,并且3秒,然后松开启动键和前轮刹车。

破解动作Step4:再按住启动键和前轮刹车,维持10秒。

破解动作Step5:维持10秒后先松开启动键,再数多1秒,松开前轮刹车。

这样就完成破解啦!!全过程不会有声音、屏幕提示等等,全靠蒙,在小牛社区有教程哈~

破解“前”最高时速 18km/h

破解“后”最高时速 50km/h

【App】

作为智能电动车的先驱,怎么可能没有 App 呢~~

小牛管家是 M1/N1 的智能 App 管家,可以通过 App 远程查看车况,定位车辆、远程锁车、安全警报等等,更可以登录小牛社区,分享你跟小牛的照片和故事哦!

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【动态】

既然是小牛电动车,那么除了外观吸引外,行驶的姿态和各种地形的应对都是非常重要的。

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【体验总结】

- 优点 -

1、轻量化

N1 最大重量 84.1kg

M1 最大重量 59kg

两者相差了 25.1kg,主要还是材质和尺寸减少了!轻量化的好处不用多说啦!

2、续航

本期测评为M1 S 版,最大续航 100km,基本是可以绕着广州市老城区开到白云机场来回一趟都没有问题了!

3、尺寸

M1 长度为 1640mm,这个尺寸进入电梯卓卓有余!

离地间隙为 126mm,在通过性方面非常厉害,基本普通的路肩没有过不去的。

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4、智能化

博世电机的电量回收、电池的快速充电、App 的远程遥控都是让人惊喜的!

- 不足 -

1、重量

尽管是轻量化了,但是 59kg 依然是重,对于一款比较适合女孩子的车辆,也是有点重的说。

2、政策

像广州、北京、厦门这类大城市是禁摩托车的。什么?这不是电动车吗?

不好意思,国家规定超过 40kg 的非机动车也算成摩托车。

选择小牛电动车有点像小资们选择 Mini 汽车一样,喜欢个性张扬和新潮时尚,功能和价钱不是放在首位的。小牛 M1 绝对是电动车革命的先驱产品,希望能一直进步下去,继续做出更多吸引眼球的产品!这样的设计,已不是一台电动车,是一件艺术品!

【不同版本,不同的参数售价参考】

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本精彩文章由极果体验师 机师 原创

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小牛果然牛气冲天,但是颜值NO.1还有待商榷

到底是谁在跟他争老大?

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公众号回复:电车

长得跟哈雷一样帅~

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