不知道你坐火车有没有过这样的经历？
列车快要到达一个车站的时候，乘务员都会提前将厕所关闭，等到出站时，厕所才能重新开放使用。为啥？因为这趟列车上使用的是“直排式”厕所。列车在站停留时，如果旅客继续在车上“方便”，那么排泄物就会直接进入所停留的线路上，影响站区环境卫生。
然而，从7月10日开始，往返于南阳和上海南之间的K1108/7次列车上，你再也不用为列车到站关闭厕所而发愁了。因为车体全部由原来的380V更换为600V直供电的，厕所也全部换成了“集便式”的。
除了列车上的厕所发生变化之外，郑州客运段上海三队还对列车上的服务备品进行了“升级改造”，更换卧铺车被子564条、窗帘797套、硬座坐席套208个、硬座头套944个，极大优化了旅客们的出行环境。
其实，粗心的旅客在火车上如厕时，将手机、钱包、钥匙、项链等物品掉到车下，对于铁路部门来说是一种司空见惯的事情。去年11月份，一名旅客在上厕所时，将随身携带的一万多元现金掉入车下，后经铁路公安、车务、工务等多部门联手相助，排查了近5公里的线路，才挽回了这名旅客的损失。
也许有人要问：为啥列车上的厕所和股道是通着的呢？这就要从列车上的排便系统说起了。在以前较早投入使用的火车上，马桶基本都是采用了“直排式”设计来处理火车上排泄物，也就是说你在如厕时，屁股下面就是亮锃锃的铁轨，大小便都直接排放在路基上。看到这里可能你觉得不可思议，怎么可以这么做，而且如果这些排泄物被直接排到外面的话，那为什么我们看不到呢？因为列车在高速行驶的，高速行驶的过程中产生的气流压力会很大，所以一些排泄物就会被强力分解抛撒在铁路的两边路基上，甚至会被分解成极其细微的气雾颗粒，弥散在空气中。
列车在进站的时候，由于会减低行驶速度，所以气流压力就会变小，一些排泄物可能就无法得到分解，所以在火车进站的时候，列车员都会看一下厕所是否有人，然后关闭厕所禁止入内使用，以免排泄物流入站内。否则，日久天长，站台就会臭气熏天，变成“化粪池”了。
但是“直排式”地处理排泄物的方式也是有缺点的，最重要的问题之一就是污染环境，还有可能会造成疾病的传播，这样给铁路的养护人员也会增加工作量，对附近的居民也会造成健康影响。
从2000年左右，铁路部门就开始对列车上的厕所进行改造，目前所有动车、高铁和大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用真空集便器，实现了“真空集便式”处理。“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便抽取进车厢底部的“粪箱”中。等列车到了重点车站之后，再由卸污系统抽出运走。
但是，你可能不知道，这种真空集便器是非常昂贵的，每一套造价都在20万元以上，而且几个月就需要更换一次，一旦发生故障，维修费用同样很高，而其中绝大部分故障都是人为造成的，打火机、牙刷、钢笔……这些日常生活中的小东西都可能使真空集便器发生瘫痪，所以提醒大家在乘坐火车时，千万不要再往厕所乱丢物品，以免引起堵塞。
目前，途经南阳的列车中很多都使用了真空集便器，但是还有部分列车暂时还是“直排式”马桶。为了避免给你造成不必要的财产损失，铁路部门提醒在列车上如厕时，请妥善保管随身物品，尤其是衣裤兜里的钱包、钥匙和手机等，以免掉出车外。万一发生意外，请第一时间向列车工作人员求助，并说明列车运行的大致区间和方位，便于铁路部门协助寻找。
从7月10日开始
开往上海南的K1108次列车
在南阳的始发时间
由以前的21:30提前至18:40
在上海南的终到时间为次日12:41
运行时间约18个小时
返回的K1107次列车
在上海南的始发时间
由以前的15:58提前至14:12
在南阳的终到时间为次日6:01
运行时间约为16个小时
列车沿途到站时刻
请看下面的高清大图
温馨提示
从7月10日起
K1108次不再延长至邓州始发
邓州—南阳的4746次停运
