我国大型水面战舰的动力系统向来比较孱弱，相对应的就是航速偏慢，如主力舰052C和052D，虽然标称的速度是30节，实际则达不到，051型驱逐舰的航速虽然高达36节，但它的满载排水量只有3670吨，还没有054A型护卫舰大。但到了055型驱逐舰这里，随着燃燃联合动力系统的成功应用，尽管其排水量空前巨大，动力却非常富余和充沛。
052D的航速偏慢
055型驱逐舰长约180米，宽约23米，长宽比7.8，标准排水量11000余吨，满载排水量达13000吨左右，采用四台GT25000型燃气轮机，单机功率近4万马力，总功率超过15万马力，最高航速可以达到34-35节。
这让我想起了世界上最大的导弹巡洋舰“基洛夫”级，其长度为250米，宽28.5米，长宽比8.7，满载排水量高达25000吨，其动力为2座KN-3型核反应堆和2台GTZA-653型蒸汽涡轮机，总输出功率也不过14万马力，但最高航速却仍然达到了31节。
“基洛夫”级巡洋舰
14万马力驱动25000吨巨舰达到31节的现象之所以出现，除了“基洛夫”级的长宽比较大，航行阻力较小以外，还与达到一定排水量后，水面舰船的航行阻力比其吨位增加的幅度慢有关，如满载排水量32780吨的法国“克里孟梭”级航母，仅用126000马力的功率就达到了32节的航速。
“克里孟梭”级航母
“基洛夫”级巡洋舰和“克里孟梭”级航母的排水量都远大于055，却在功率小于055的情况下达到了31-32节的航速，这从侧面反映了055未来的发展潜力之大。可以确定，即使055的排水量增加到18000吨，仍然可以达到30节以上的航速，这个速度已经超过了我军主力舰的平均航速，完全够用了。放大版055驱逐舰18000吨的排水量也已经大大超过满载排水量15000吨的“朱姆沃尔特”级，将成为“基洛夫”之后的世界第二巨舰。
“朱姆沃尔特”级驱逐舰
但放大版055的战力无疑将远远超过“基洛夫”级乃至“朱姆沃尔特”级，如果在原动力不变的情况下，055的排水量增至18000吨，内部空间和载荷的增加是非常可观的，不仅能够实现真正的全电化，还能留出余地给电磁炮、巨型电磁垂直发射单元等新装备。
为搭载电磁炮进行海试，我国曾特意改装了一艘排水量4800吨的072型坦克登陆舰936号，足见尚在雏形中的电磁炮体积之大，将电磁炮移植到055大驱上还真有点捉襟见肘。可能有人会疑惑，为何不把电磁炮装到未来排水量9-10万吨的核动力航母上呢？还真不行，一来，大型核动力航母的开发进度远远落后于电磁炮，实在等不及。二来，将电磁炮装到航母上，会重新回到苏联载机巡洋舰的老路上，影响航母舰载机的搭载能力。因此，以放大版055作为搭载电磁炮的平台是再合适不过了。
搭载电磁炮的936舰
另外，055的排水量增加到18000吨后，将会有足够的空间设计超过10米的巨型垂直发射单元，可容纳中段反导导弹和射程射高更远的反卫星导弹，可对星链、锁眼、长曲棍球这类低轨道卫星构成威胁，随着排水量的增大，发射单元也会由112个增加到144个。且放大版055巨大的舰体也能为电磁发射系统上舰留出余地，如果放大版055能率先做到电磁发射，将是继冷热通用垂直发射系统之后的又一大突破，能进一步巩固我国在垂直发射技术上的领先地位。
轨道高度683公里的“长曲棍球”侦察卫星
,
