保时捷718 cayman s评测（为了更强2023年保时捷）

自从保时捷为2006年718车型推出原版Cayman的那一刻起，这款车就被誉为发烧友的绝佳选择。随着岁月的流逝，保时捷开始提升 Cayman系列车型的竞争力，先后发布了Cayman R、GTS等车型，最新一代是GT4。现在718 Cayman GT4 获得了与911 GT3相似的硬件升级，从而实现了又一次飞跃成为RS版。升级的结果不仅是为了提升已经非常不错的驾驶乐趣，而重点是为了彻底改变Cayman在赛道留给人们的整体形象。

标准的保时捷718 Cayman GT4是市场上最令人印象深刻的车型，其惊人的高极限潜力完全支持它冲上赛道表现自己。Cayman GT4 RS 很可能会共享保时捷在911 GT3 RS的大部分成果。这意味着更轻的重量、更高的空气动力学性能和抓地力，这要归功于更大的尾翼和更具侵略性的车身，更强大的悬架，当然还有更大的动力。

标准GT4的自然吸气式六缸发动机可提供414 hp的功率和309 lb-ft的扭矩，保时捷大概率会为RS版选择那台4.0升动力而且会经过强化，功率输出可能会达到502 hp，这非常接近最新的911 GT3。至于变速箱，RS车型只配备保时捷的PDK双离合变速箱，这一趋势似乎会继续下去。

保时捷在车型布局上已经充分释放了911、718等招牌车型的潜力，市场覆盖面更广，品牌也更加深入人心。在中高端品牌领域，保时捷无疑是成功的。

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