文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，丰田正式发布了GR SUPRA手动挡车型，以满足部分用户的极致操控需求。据悉，新车搭载了宝马的B48和B58系列发动机，此前，SUPRA自动挡车型可实现0-100公里/小时加速6.5秒和4.3秒成绩，手动挡车型或将带来更出色的加速表现。
新车将于今年秋季在日本市场率先发售
新车特点
造型夸张的前包围显示出不凡的性能
从车头来看，首先映入眼帘是全新SUPRA三段式进气口和类似于F1赛车的“前鼻锥”，两种元素搭配在SUPRA身上带来了极高的辨识度。不过略感可惜的是，未来新车挂牌之后，牌照框将位于车头丰田车标的下方，对于整个前脸美感还是会有所影响。
低矮的车身姿态是跑车的重要特征之一
轮辋造型与GR雅力士保持一致
SUPRA经历了从翻灯进化为圆灯的时代，如今第五代车型也沿袭了传统设计，依旧以圆灯为主，6颗LED发光单元排列于灯腔内部。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4381/1867/1310毫米，轴距达到2470毫米。新车与宝马Z4保持相同50:50前后配重比。
宽体造型风格彰显运动感
后包围设置有扩散器等空气动力学套件
手动挡车型后车轮的包围明显加宽，同时还加入空气动力学套件。也正因如此，其后车轮尺寸更宽，带来更好的抓地力，前后轮胎的尺寸数据为前255/35 R19、后275/30 R19，配备Brembo刹车系统，全新设计的19英寸轮辋与GR86相同，重量更轻，刚性更高，每个车轮减重约1.2公斤。
新车内饰不难看出一些宝马的影子
内饰方面，从整体布局中其实可以看到一些宝马的影子，方向盘按键与宝马上一代方向盘基本一致，空调出风口的贯穿式设计，让整个内饰变得极具层次感。值得一提的是，液晶仪表盘、中控大屏与电子挡杆，这些代表着高科技的元素一样也没少。
动力信息
不知在全面电动化时代到来之后，会有多少人怀念“三踏板”
手动变速箱将适配3.0T发动机
动力方面，全新Supra搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速250公里/小时。
本次发布的手动挡变速箱车型匹配3.0T直六发动机。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且为后轮驱动。值得注意的是，新车还有针对地改进了转向和悬架系统，提高乘坐舒适性和操控性能。
简评：丰田近年来不光在中国取得了不错的成绩，在全球范围内也是排在前列。这样的情况下，孵化一个运动品牌和性能车并不是一件难事，SUPRA所面临市场竞争对手并不多，凭借着丰田和宝马光环的加持，未来也势必受到更多关注。
从另外一个角度来看，称霸家用车市场的丰田，也需要为品牌树立更多的标签，而作为有过MR2、SUPRA等车型的丰田来说，打造运动品牌也仅算是“重拾跑车梦想”，而并非从头开始那么困难，如今丰田GR阵营的布局日渐清晰，能否让昔日的日系跑车重现往日荣光对于消费者来说并不是最重要的事，重要的是，我们看到了丰田品牌对于运动基因的坚持。
,
