在参加宾利添越Bentayga V8（下文简称添越V8）的试驾会之前，我是不敢相信自己还有机会开着300多万的SUV去越野——宾利把添越V8的首次中国试驾地点选在了云南腾冲，试驾路线更是包括了弯急路窄和泥泞坑洼的越野路段，足以将这款超豪华SUV的越野性能压榨到极点，真的是“家里有矿也不敢这样耍”。作为宾利添越车系的第二款车型，添越V8在今年1月问世以来，并不只是为了“降低添越车系门槛”这么简单，如何让“顶级超豪华”的气质在自己身上传承下去，才是添越V8的首要任务。
注：由于此次活动安排比较紧凑，而且越野路况较差，添越V8试驾车在越野体验之后，并不具备清洗车辆外观的条件，因此本文涉及添越V8外观介绍的图片，车身会有明显的泥污，对细节展现会有一些影响；此外，出于安全考虑，主办方在本次试驾过程中并没有安排额外的动态图片拍摄时间，因此本文涉及添越V8动态体验感受介绍的图片，将会使用部分官方图片。敬请各位网友谅解。
关于宾利添越V8的一些有价值信息点虽然，添越V8在今年4月的北京车展中便已完成了中国首秀，但关于这款全新超豪华SUV的诸多细节，大伙儿还是有点云里雾里。在试驾文章开始之前，我觉得有必要把添越V8的有价值信息点罗列一下。
如何从外观上辨别出添越V8和添越W12？或许还会有人想当然地以为：添越V8不就为了降低价格门槛才推出的嘛？看外观肯定和添越W12有明显区别。真的是这样吗？
按照宾利的习惯，你也甭想从车尾标志去辨别——宾利压根儿就不喜欢在车尾标出车系名和排量，车尾只有一个大大的“BENTLEY”飞翼logo。
宾利为添越V8准备了丰富的外观内饰色彩方案供消费者选择，让添越V8也能拥有动感活力的形象。
而在内饰方面，添越V8拥有5种标准内饰颜色，分别是鲸鱼黑、板球红、帝王蓝、纽马克特褐、迅雷蓝。
添越V8的超豪华定位如何体现？
宾利并没有因为添越V8是家族的“小排量”车型就随便应付了事，添越V8依然继承了宾利品牌对于细节的极致关注，其别致的内饰细节均甄选顶级材质，并以精湛手工技艺打造而成。
少了四个气缸，添越V8要比添越W12弱很多吗？
当初宾利发布添越V8的官方消息后，不少人认为添越V8的动力表现会比添越W12要弱很多，毕竟少了四个气缸，排量也小了。那么，官方的动力数据是否能印证这种观点呢？
外观造型：运动与绅士两种风格自由选择
添越V8的车身造型与添越车系一脉相承，其设计语言与添越W12相同，同样拥有极富肌肉感与雕塑感的设计线条，这也是添越车系最突出的外形特征。
介绍到这里，有一个信息点必须提一提：添越V8是添越车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型，这是宾利品牌历史上尺寸最大、性能最强劲的制动系统；这也是迄今为止，应用于全球量产车型上最大的前制动系统。
若全黑中网风格还满足不了车主对添越V8外观的运动化需求，那么宾利还提供了一套碳纤外观套件去强化添越V8的运动造型。
不过，再怎么减重，添越V8超过2吨的体重也已经是事实了。而导致其重量增加的原因，或许是和奢华工艺用料有关？我们继续往下看。
内饰风格：令人赞叹的奢华手工技艺
如果添越V8的外观还不足以让大家感知其超豪华的定位，那么我相信添越V8的内饰能很好地诠释奢华的含义。
据官方介绍，添越V8拥有三种创新内饰组件：甄选真皮与实木打造的方向盘、用于替代传统木饰面板的高光泽度碳纤维饰面，以及全新板球红（Cricket Ball）真皮饰面。
若车主觉得单色太素，也可以选装双色皮质方向盘，更能彰显个性。
动态体验：极致奢华与强劲性能原来可以这样组合
接下来就到了本次活动的重头戏——驾驶添越V8去翻山和越野。开着至少300万的超豪华SUV去撒野，真是想想都让人激动不已。
添越V8搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机可爆发出770N·m的峰值扭矩，驱动这台2吨多的超豪华SUV也是相当轻松。不过，在越野路段体验时，还不是这套发动机施展的时候。
不过，在越野路段上行走时，添越V8的车内并不能很好地保证舒适性，即使坐着由顶级的真皮面料覆盖的座椅，但是乘客还是会被颠得左摇右晃，后减振器的行程也经常被压缩到极限，发出“咣咣”的声响。相比之下，越野时坐在前排座椅上，舒适性会有一点点的提升。
体验完越野路段，添越V8得以回归到其擅长的铺装路面上一展身手。4.0T V8发动机的狂野声浪是添越V8区别于添越W12的一个特征。
得益于此，配备85升油箱的添越V8，满油续航里程可以达到优秀的746公里，综合油耗为11.4升/100公里，二氧化碳排放量低至260克/公里。
除了优异的NVH之外，添越V8还有一项保证动态舒适性的“秘密武器”——主动侧倾控制系统（Active Roll Control，简称ARC）。这也是世界上首先采用48伏系统的电子主动式侧倾控制技术。
总结
千万不要被宾利添越V8相对较低的基础价格所迷惑，以为这款新车就是“低配版”的添越。在极具宾利特色的个性化选装包面前，只要客户愿意支付相应的价格，便能选装各式各样材质顶尖的覆盖面料和高科技配置，一辆添越V8的配置水平完全可以与添越W12持平，甚至更胜一筹。
毫无疑问，这次在云南腾冲的深山老林之中体验添越V8的越野性能，这段经历绝对让人毕生难忘——哪怕家里真的有矿，也不敢在野外这样开300多万的宾利添越V8呀！
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