近日，长安新能源推出重磅补贴政策——
奔奔E-Star补贴后售价仅49800元起，
5万以下车型300km续航同级领先。
作为新能源汽车行业的引领着，
长安新能源一直以来都通过不断赋能产品、服务升级，
持续为消费者带来更舒适、更美好的出行体验，
真真正正为国人造“买的起、用的住、高质量”的新能源汽车。
对于此次推出的重磅补贴，市场认为，
这是长安新能源迅速响应国家新一轮“汽车下乡”号召，
结合居民消费推进产业转型升级的实际举措。
“最近正想给家里增购一辆新能源车，作为上下班通勤。”在杨家坪附近的长安新能源4s店，正在选购奔奔E-Star的市民周霖表示，他理想中的车型必须要外观漂亮、有品质感、质量过硬、操控容易、使用维护成本低。综合考虑，奔奔E-Star完全符合他的要求，补贴后性价比更是明显高于其他品牌的几款竞品车型。
在许多消费者看来，奔奔E-Star无论是外观、性能、智能，还是在品质、空间、安全，在同级别新能源车型中，都是独树一帜。
奔奔E-Star采用犀利霸气的新生外观造型，前脸格栅部分以动感海浪为灵感来源，呈现出丰富的光影效果，虎鲨瞳式金钻前灯组，一眼就能让人心动。15英寸刀锋铝合金轮毂，也融入了犀利的动感基因。
新车全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，高配车型搭载全高清真彩液晶屏，令视野更清晰。车内的触控式中控台，一体式智能环抱座舱，酷炫的旋钮换挡与电子手刹，更是呈现出浓郁的未来科技。
对于山城车主，特别是众多需要驾车通勤的上班族而言，目前在用车购车方面，正面临不少几大痛点。对此，奔奔E-Star一一针对，全部高质量解决：
痛点一
汽车顿挫感明显 驾乘体验十分不佳
奔奔E-Star采用三合一集成电驱，峰值55kW功率，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s。
新车配备的电动助力转向系统（EPS），机械转向器采用整体式结构，提升转向系统刚性，转向手感随车速变化，提升了驾驶舒适性。全系标配主动回正功能，增强驾驶信心，驾驭乐趣十足。
奔奔E-Star有优于同级的整体稳健性能，双移线换道最大通过速度106km/h，可从容面对高速超车、快速变道，在颠簸路面的振动更小，紧急碰撞下冲力更融合，颤动收敛性更好，让前路皆成坦途。
堵得厉害，怠速燃油成本高
排放大量尾气，污染了环境
奔奔E-Star采用“OBC DCDC PDU”、“驱动电机 电机控制器 减速器”双三合一集成一体化技术，紧跟科技前沿，体积更小，重量更轻，较非集成式产品重量降低约38%，效率整体提升约3.8%，实现了超低能耗。每公里电费只需要7分钱，相当于每天一杯咖啡钱，便可实现轻松代步。
痛点三
国内新能源汽车质量参差不齐
电池寿命、充电时间难靠谱
奔奔E-Star的电驱动系统总成传承高铁技术，具备可靠性、高安全性、高集成度的特点。新车严格按照长安验证体系，对电驱动总成及零部件经过多项考核无故障，电驱动系统总成搭载整车可靠性路试累计超过18.6万公里。
奔奔E-Star采用领先的液压成型工艺；高度自动智能化焊接生产线，大量的机器人及激光焊接的使用，确保焊接质量可靠；引进德国DURR公司的喷涂生产线，并打破技术壁垒，掌握并应用喷涂仿形技术，提高车身喷涂质量；总装采用UCF工艺，并引入了机器人及多项装配仿真分析，令装配更精准。
在电池方面，新车搭载三元材料电池，能量密度更高，带来NEDC工况续航里程301km（公告值）的超能续航，实测320km续航，能满足城市通勤与市郊游的双重需求。
奔奔E-Star具备直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，片刻闲聊即可能量满满；0-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时，半天闲暇，即可“满血复活”。
此外，充电系统还可根据电池状态及充电装置参数，人性化选择充电模式并对车辆进行监控与保护，低温电池加热功能，让冬天充电更无忧。
据了解，奔奔E-Star正在积极开发电池管家功能，基于长安新能源大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为用户提供真实、可靠的数据，确保用户对电池实时、持续的知情权，并提供优良的解决方案。该功能将打造具有行业权威性的电池健康报告，7大项，78个指标完整呈现电池状态，打消二手车估值疑虑。
痛点四
多数经济型新能源车
配置单一，内饰粗糙、空间表现差
奔奔E-Star全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，采用10.25英寸双联液晶大屏组合，高配车型搭载全高清真彩液晶屏。
新车提供了多种主题选择模式，经典模式尊贵优雅、运动模式活力激情、科技模式未来感十足。三种模式可在双屏下自由混搭，炫酷界面可以根据喜好随意切换，为驾乘者你带来更多视觉享受，感受双屏智能交互乐趣。
奔奔E-Star座舱触感柔软，支撑坚实有力。未来科技感十足的激光雕刻面板，在自然的温情中又凸显了未来科技感。自复位旋钮电子换挡配备自带P挡功能的换挡旋钮，换挡操作方便迅速，带来行云流水般的操控体验，将驾控平顺性和流畅性提升至新高度。
全系标配上下两向可调节方向盘，D字造型凸显运动感，提升司机进入驾舱的便利性。高配车型拥有智慧巧思的多功能按键，可实现播放音乐、小安唤醒、电话接打、音量控制等多种功能。
在空间方面，奔奔E-Star的3770mm车身长、2410mm超长轴距同级领先，真五座宽敞座椅，进出性更好，视野更宽广。新车拥有530L（拓展后）同级领先的后备箱空间，通过灵活的4/6后排座椅放倒，可实现空间多级利用，整车还拥有共计多达15处的海量载物空间，处处呈现巧思与贴心。
痛点五
经济型新能源车安全水平有没有足够保障？
奔奔E-Star拥有360°安全守护。新车制动器规格优于同级竞品车型，前制动器标配通风盘，后制动器采用盘式，较同级竞品而言，刹车距离更短，安全可靠性更高。
奔奔E-Star采用电子驻车技术替代传统手刹，后轮标配电子卡钳，按P挡自动拉手刹。启动后，车辆处于着车状态，系上安全带，挂入D挡，踩油门电子手刹自动松，操作便捷省力。
新车采用四轮独立监测胎压，全新倒车影像/雷达，可实现车辆四周全方位画面录制，扫清盲区。
奔奔E-Star采用世界汽车碰撞安全界公认的高效吸能式车身的设计理念，设计出符合碰撞要求的高强度车身，使车辆在高速碰撞中高效吸能，同时迅速引导冲击力沿车身各路径耗散。在各种碰撞场景中，确保乘员生存空间完整性。
电池安全方面，奔奔E-Star使用高能量密度电芯，通过轻量化设计、高压安全设计、高精度控制算法设计及可靠性验证，打造出高能量密度、高安全性、长寿命和长续航的动力电池系统。全系还标配超轻智能温控热管理系统，防护等级达到IP68，保证电池系统各项性能行业更优。在电池碰撞防护方面，奔奔E-Star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准，坚硬的电池壳体以框架结构具有更强的承载能力，在发生碰撞时，可尽量避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，确保在出现异常情况时能够主动的切断高压装置，保护成员的安全。
痛点六
几万买车，仅够通勤，
功能单一，缺乏乐趣
介绍奔奔E-Star的智慧互联，智趣相随。
奔奔E-Star引入“悦联”智能系统，无论在哪，智能“悦联”系统随时呼应驾乘者的内心所需。
其中，导航组队（高配）可开启关闭组队，发起组队邀请，成员发起集结点，提示导航，地图显示队员位置，实现队员畅聊，让快乐随时分享。
互联网音乐/电台（高配）可搜索、收藏本地电台，根据定位的位置搜索当前位置的电台播放，听歌识曲。在线音乐酷我音乐歌曲下载，在USB连接状态时，点击收藏，歌曲会被自动下载到本地，随时随地享受音乐。
奔奔E-Star的语音人机交互系统，只需一声“小安你好“即可实现多种语音控制（高配），导航控制可语音指定目的地，询问附近的充电桩；续航里程查询，随时查看爱车里程以及剩余电量；语音可随意控制空调风力、温度、模式以及除霜/除雾等，语音人机交互系统还可实现，收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制，让你行车时不必为琐事分心。
奔奔E-Star的远程控制系统，可将导航地址从手机发送到车机进行导航，支持远程车门解闭锁、远程控制空调、远程寻车、远程充电等，还可实现胎压、电机系统、电池系统、ABS防抱死系统、转向系统、安全气囊系统等一系列远程诊断。
目前，奔奔E-Star对新购用户还推出8重好礼：贷款购车的用户，将直接享受2000元额度的金融贴息；属于增购新车或以旧车置换的用户，还将额外享受补贴2000元（二选一）。
同时，只要购车用户，都将获送价值1000元的充电桩，不用另购充电桩，配套一次到位，免除了额外支出。
为了进一步打消用户的购车用车顾虑，长安新能源针对奔奔E-Star特别推出了免费道路救援，以及免费软件升级，在用户用车的全生命周期中，服务始终陪伴。
此外，长安新能源还将对新购奔奔E-Star用户，提供全车深度体检服务，让用户无论是用车还是出售二手车时，都能对汽车质量心中有底，爱车价值更有保证。
目前，长安新能源个经销商还为前来看车购车的用户，提供爱心口罩等到店礼，并额外提供价值50元的试驾礼等，让广大消费者看得开心，购得放心，畅享新能源生活。
重庆日报全媒体
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