现在国内娱乐圈“娘化”现象愈发严重，许多男艺人仅靠流量与人设维持自己的光环，但在聚光灯内外的言行却越来越不“man”，这种现象不禁让人心生疑虑：硬派路线在中国已经走不通了吗？答案当然是否定的，在国内越野圈直爽果敢的纯爷们一抓一大把，而正是为了配合它们的硬派气质，江铃集团也推出了第一款专业硬派越野SUV驭胜S350。该车型一上市，越野圈内便刮起了一阵驭胜风，不少越野玩家都说驭胜S350完美匹配了越野人的硬汉精神。
动力之于汽车，就如同生命之于生物。发动机作为汽车的“心脏”，便肩负着为车辆输送动力的重任。驭胜S350搭载的柴油2.0D高转速增压发动机，最大可输出104kW，峰值扭矩350N·m。其中技术包括增压中冷技术（TCI）、四缸四气门（16 V）、双顶置凸轮轴等，采用无声链条传动，（NVH）静音效果明显。此外，发动机还采用了霍尼韦尔第四代的VGT GTD增压器，带来更高增压效率和更好低速响应性能。此外，此次的四驱柴油版车型将全部标配6速手自一体变速箱，以保证换挡平顺性和扭矩承接性的平衡。
除了优秀的动力，一辆合格的硬派越野车在驾驶性能上的表现同样重要。江铃驭胜S350自打问世以来，就以强大的越野性能、超强的路况适应能力著称。非承载式车身、博格华纳适时四驱系统、伊顿机械师后桥差速锁、800mm涉水深度都是江铃驭胜S350具备强大通过性的有力保证，无论跋山涉水，坡道沟渠，江铃驭胜S350都可以轻松征服。同时，车辆配置了双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，后悬挂为五连杆结构使车轮始终保持卓越的平衡能力，轻松处理各种复杂路况的震感反馈，保障操控稳定性的同时，给予更好的乘坐体验。
作为江铃旗下首款SUV车型，江铃驭胜S350的外观就非常令人瞩目。车头的鹰眼大灯和分体式格栅凸显出了车辆的运动能力，而车身线条柔和中不失动感，充分考虑到了车辆在城市与户外不同环境下的视觉感受，时而优雅从容，时而动若脱兔。
江铃的硬派精神，在驭胜S350身上得以发扬光大，同样也在越野圈中有口皆碑。如果今后还有谁对中国的硬派精神抱有怀疑，小编强烈建议他跟着驭胜S350体验一次越野之旅，感受一番来自国产硬派的专业与乐趣。
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