鲁南高铁官方名称是“日兰高速铁路”
2019年11月26日开通运营。
鲁南高铁沿线车站规模
目前为止，鲁南沿线最大的高铁站是菏泽东站，站台规模是6台15线，建筑面积61169㎡。菏泽东站为鲁南第一大站。
临沂北站有很大的预留空间，目前的站台规模为4台10线，主要的高铁线路就只有一个鲁南高铁，已建成4台10线，待建京沪二通道建成4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站
鲁南高铁沿线车站，都是建设的比较大，菏泽东站、临沂北站、兖州南站的规模已经超越了徐州东站，其中菏泽东站、临沂北站更是接近于青岛北站，绝对能在省内高铁站规模中排名前三。普通的县级高铁站的站房规模一般在3000~5000之间，鲁南高铁沿线除了郓城南站之外，其他的全部达到了1万平米。预测后面扩建后的日照站的站房规模也不小，估计也得在40000平米左右。
鲁南高铁途径日照、临沂、济宁、菏泽四市，覆盖人口超过3500万，占全省三分之一，消费潜力巨大。日照是著名的海滨城市和旅游城市，同时也是鲁南高铁和青连铁路的交汇枢纽。临沂是红色革命老区和著名的商贸、物流、旅游名城，其人口更是超过了千万。济宁是孔孟之乡和运河古城，其中曲阜更是京沪高铁和鲁南高铁的十字交汇枢纽。菏泽位于鲁苏豫皖四省交界处，鲁南高铁和京九高铁交汇于此，并西连到郑徐高铁，其人口和济宁不相上下，均在800万以上。总体来说，鲁南高铁还是很有发展潜力的，人口较多客流量应该不会少。
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