各位车友大家好，欢迎来到小编的汽车评说频道，今天小编要跟大家的主题是初期汽车的进化与演变。相信大部分车友都知道世界上第一台汽车是由卡尔·本茨发明的，但当时卡尔本茨发明并申请专利的是一辆三轮汽车和现今我们看到的四轮汽车还是有很大区别的，这期间又经历了些什么呢，下面小编就带大家来聊聊初期汽车进化的那些趣事。
小考试，你对汽车历史知识了解多少呢
众所周知人类的历史文明源远流长，先人虽然已经作古，但却留下了宝贵的历史供我们去探究、学习和汲取。汽车文化同样如此，从1886年本茨发明第一辆汽车至今已历经130多年，汽车文明由初期的探索阶段进入了现在繁盛时期，但对于汽车的历史知识你又有多少的了解呢，小编出于好奇便对身边的朋友进行了一个小问答。
小编：你知道世界上第一辆汽车是谁发明的吗？
朋友：知道呀，是卡尔·本茨发明的那个三轮汽车吧。
小编：那你知道三轮汽车是如何变成现在这种四轮的汽车的吗？
朋友：那还不简单，卡尔·本茨后边自己又加了一个轮子呗。
听完这个答案小编大笑不已，汽车是人类工业文明中智慧的结晶，汽车的每一步发展都浸染着先人的心血与汗水，三轮汽车向四轮汽车的演变当然也没有小编的朋友说的那样简单，其中还有一些有趣的故事，小编这就讲给大家听。
第一辆汽车的发明者并没有发明四轮汽车
首先需要跟大家科普一下就是第一辆四轮汽车并不是卡尔·本茨发明的，而是另一个重要的人物戴姆勒，说到这里有些车友会有疑问，因为现在的奔驰公司名称为奔驰-戴姆勒，他们两个便是这家公司最初的创始人，只不过在最初的时候两家公司是分开的，并且存在很多的竞争业务，而合并实在1926年第一次世界大战后进行合并重组。
卡尔·本茨与戴姆勒两个人均被成为汽车之父，虽然他们都参与了汽车的发明并且推动汽车文明的发展，但两个人研究的方向是不同的。本茨致力于对陆地上行驶交通工具的发明研究，即车相关类别的研究。而戴姆勒则致力于内燃机（发动机）的研究，他想通过发动机的改进提升，发明一种适用于海陆空的动力驱动机器。
机缘巧合下第一辆摩托车的诞生
戴姆勒1883年完成对奥托四冲程发动机的改进，并成功推出立式发动机，这款发动机名叫“立钟”是一台立式单缸四冲程发动机，转速每分钟可达600转/分，而当时包括本茨所用的发动机转速也普遍为200转/分左右，所以当时戴姆勒在发动机的研究上可以说是遥遥领先的。
但这个与汽车发明仅有一步之遥的男人却做了一个有趣的决定，让他与世界第一辆汽车的发明者这个称号失之交臂，1885年戴姆勒将改良好的汽油发动机安装在了两个轮子的自行车上，就这样实际上的第一辆摩托车阴差阳错的诞生了，这款摩托车在当时的实验中最高时速可达12千米/小时。
四轮汽车的诞生
1886年卡尔·本茨将发明的三轮汽车在德国专利局申请专利，成为了世界第一辆汽车的发明者，随后1888年戴姆勒总结了之前的经验，在好友迈巴赫的帮助之下，将汽油发动机安装在了四轮马车上，行驶最高时速可以达到12千米/小时，就这样世界上的第一辆四轮汽车也随着诞生，而这辆汽车也初步具备了现代汽车的一些基本的特点。
个人点评：汽车的发明是一个漫长并且有趣的过程，这里边既有先人不断试错所付出的汗水，还有与失败对抗的创新精神，同时也有机缘巧合的趣事轶闻。在汽车的发明中本茨与戴姆勒起到巨大的推动作用，正是两人从不同方向对汽车的执着研究，才为汽车丰富多彩的创新发展带来了可能。
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