众所周知，汽车发动机漏油是一件让车主朋友们特别糟糕的事情。发动机渗油在德国、美国和国内的汽车中最常见。每当我们打开发动机罩时，我们都能看到发动机充满了油泥，尤其是在气门室盖上，油乎乎的非常难看。如果是这样，我们就可以得出发动机渗油或漏油的结论。现在我们来看看如何区分发动机的渗油和漏油。
一、发动机表面有油渍 但是相对不多
发动机表面的油迹既不算是漏油也不算是渗油。原因是加机油的习惯不好。如果使用漏斗，并且在加完机油后擦拭干净，是不会出现这个问题。
二、发动机渗油
发动机机油渗漏是复杂而隐蔽的，一般是由于油封和密封圈老化造成的。例如，许多德国品牌汽车发动机的塑胶气门室盖是漏油的严重灾区。早期由于密封圈老化，会产生少量的渗油现象。后期气门室盖在长期高温下会发生变形，最终只能更换价值不菲的气门室盖的总成。
而且还有一点，由于需要润滑，正时链条盖密封圈老化也可能导致漏油。曲轴油封老化会导致曲轴两端漏油。如果在与变速器连接的端部发生漏油，则手动变速器的离合器会因机油污染而打滑。如果不加以处理，将会造成更严重的损失。
新车机油渗漏，主要是由于装配工艺、设计缺陷，可以打电话给4S店要求更换新的机油密封件；旧车机油渗漏更多是因为随着发动机的使用，机油渗透性很强，它会从机油密封件中渗出一点，清洗一下，这不是大问题。
三、发动机渗油的原因
电机转速过高会导致机器内部压力过高和机器的内部承受的压力过大。排气压力使发动机的垫圈被冲走。长年累月的话，机油就会从垫片中漏出，再加上机舱内的灰尘落在漏油部位，形成油腻，看起来特别不舒服。这是发动机机油渗漏的最终原因。
四、发动机漏油
发动机漏油是由液滴或大量漏油引起的。除拧下的油底密封螺钉、机油滤清器滤芯或机油冷却器管路泄漏外，那就是油底壳受外力断裂，机油滤清器滤芯受外力断裂，机油在高压作用下会迅速从发动机中排出。
五、发动机漏油的分析
发动机机油泄漏的主要原因是橡胶密封圈老化或变形。最直接最有效的方法是更换所有的密封圈！城市道路拥挤，停车走走需要不断换档；再加上现在越来越多的汽车都是多档位的换档，导致换档次数越来越多，变速箱工作压力越来越大，温度越来越高，加速了变速箱密封处橡胶的老化变形。
还有一个很小的部分，因为变速箱加了太多的油，这增加了变速箱齿轮的阻力。如果齿轮箱齿轮比较费力，齿轮箱内部的问题也会相应增加，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以我们需要根据维修手册加机油。
如果不按合适的规格加机油，你会发现突然，大面积漏油，如昨天就好了，今天突然发现地面上有一个大的油池，往往是由于油底壳变形拖拽、破裂或机械过滤器不紧造成的。当出现此问题时，应立即检查油平衡，并在修理厂进行首次检查。严重的机油短缺可能导致发动机损坏。这不是漏油引起的，而是漏油后油压不足引起的，所以只要密切注意油位就行了。
以上就是小编给大家介绍的关于发动机漏油、渗油的情况，希望会对大家有帮助，持续关注小编，每天更新汽车小知识！
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