轻客市场现在卖得还是挺好的的。价格不高、承载量要比微面更大，体积和速度在城市的点对点转运中更有优势。所以现在你看无论是城乡间的客运还是物流企业城市内部各个中转仓的转运都非常喜欢使用轻客车型。而在这个领域，来自合资品牌的全顺系列长期以来占据领先地位，但是具备性价比优势的国产品牌也不甘示弱，江淮星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车就是这个领域的一个挑战者。
外观方面，各家的i请客都大同小异。都是短车头，大风挡设计，角度特别大，车头线条是直接扬起来的。星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车的特色在于针对城市物流的实际需求以及维修成本考虑，它的保险杠等容易剐蹭的位置都是黑色塑料材质，没有喷漆处理。毕竟这东西在城市里也是个大块头，剐蹭很难避免，这样设计就比较耐刮，能省下不少费用。
灯光方面，灯源采用的是卤素光源，雾灯则是选装配置。
星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车的长宽高为5050×2080×2370mm。这类车每次在车型库里建档录库的时候车型库同事都得爆粗口，因为车型实在太多了。光是车顶就三种不同高度。没办法，这类车型就是配置多，为了满足不用客户需要嘛。
另外侧面也使用了大面积的黑色防擦条，目的和前面一样，就是尽量降低刮碰带来的维修成本。
车尾部分，星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车很贴心地设计了上下车的踏板，目的自然是为了能够方便上下。
内饰部分，星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车秉承着干活用车朴实耐用的特质，在内饰用料方面都是挑的廉价耐用的材质，配置上也并不出色。不过它还是标配了倒车雷达、多功能方向盘这样的和驾驶便利息息相关的配置。除此之外它还能选装中控大屏。不过这类车型一般都是批量企业采购，我觉得不会有什么企业会选装这么一个舒适性配置吧，除非是大屏可以连接比如说什么车队管理之类的企业应用。
座椅的配置上，星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车采用的是两排6座的设计，一排是三个座椅。而座椅材质方面它可以选装真皮。不过和大屏导航一样，真没多少人会给这么一个车选装这种舒适配置。
第二排也是三座椅配置，打开巨大的侧滑门之后还有一个台阶上下车。舒适性方面这样的轻客车型并不注重什么所谓的舒适度，不过毕竟车很大，空间还是很充足的，车内高度甚至站起来也不是问题。
双排6座对于这么一个车来说，那就意味着它的后面存在着巨大的储物空间的。打开双开的尾门之后果然如此。这个配置的设计一看就是偏向于客货两用运输准备的。又有座位又有储物空间，需要外出干活，连东西带工人一起走还是很方便的。另外它的尾门很大，高度很高，也方便大件物品运输。
动力方面，星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车使用的是一台1.9T的柴油涡轮增压发动机，最大功率139马力，最大扭矩310N·m，低转大扭矩的柴油机特性正是这类轻客需要的，再加上柴油机油耗和柴油价格都比汽油友好一些，也比较省钱。变速箱方面其采用的则是一台6速手动变速箱。
星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车这款车，说实话一个轻客该有的特质都有。用车成本低，尺寸选择灵活，车内空间宽敞。而且国产品牌在价格方面优势比较大。这类车型最看重的就是综合使用成本，星锐 2017款 1.9T 短轴中顶星快运多用途乘用车的成本我觉得是比较有竞争力的。
,
