作者：无人区 摩界传说
昨天，大家期待的拉力车型又一新作：凯越500X如期而至。可能大家都已经看过凯越500X的发布会消息了，也对这款新车有了一定了解。首先是发布会上，凯越500X的登场方式比较新颖有创意，总设计师张雪驾驶凯越500X飞上舞台。
发布会现场，总设计师张雪为大家介绍了凯越500的各项技术特点并正式公布了新车的上市售价。
和摩瑞MG500、贝纳利502一样，分为板轮和辐条轮两种，不同之处是凯越500X的辐条轮是真空胎，这可是国产车中首例辐条轮真空胎车型。既然是对比，不能单凭一个辐条真空胎就算获胜。今天，简要对比下三个品牌中的高配（辐条轮）版。
△摩瑞MG500
△贝纳利502X
△凯越500X
外观方面，摩瑞MG500向杜卡迪靠拢，贝纳利502X效仿宝马1200，凯越500X身上同样是宝马的影子。外观方面就不作评价了，萝卜青菜各有所爱。
动力方面，摩瑞MG500、凯越500X均搭载了来自隆鑫的471cc异步双缸发动机，最大功率为37KW/8500rpm，最大扭力为43 N.m/7500 rpm，这款发动机由本田CB500X发动机逆向研发而来，目前在性能、质量方面得到很高评价；贝纳利502X搭载发动机实际排量为499.6cc，最大功率为35KW/8500rpm，最大扭力为45 N.m/4500 rpm。不分伯仲。
车重方面，摩瑞MG500、贝纳利502X均为管家式结构，凯越500X则为合金车架。得益于车架结构和整车体型，凯越500X的车重为178Kg。摩瑞MG500为197Kg，贝纳利502X为213Kg。车重方面，凯越500X占有一定优势。
座高，凯越500X：820，摩瑞MG500：780，贝纳利502X：830。这个可根据个人身高选择。
减震和刹车，凯越500X采用了KYB倒置前减震，配日清刹车系统，博世ABS防抱死系统；摩瑞MG500采用法斯特倒置前减震，配西互刹车系统，博世ABS防抱死系统；贝纳利减震和刹车应为自行研发，ABS防抱死系统采用博世。
轮胎方面，凯越500X、贝纳利502X配备了象牌轮胎，摩瑞MG500配备倍耐力蝎子轮胎。
风挡，凯越500X、摩瑞MG500为手动可调风挡，贝纳利502X不可调。
油箱，三款车型都约为20L。
其他方面，USB充电口、可调刹车牛角、LED光源、仪表信息等各方面都比较齐全。在做工、焊接点、外覆盖塑料件方面，国产车型这些年都在不断进步，整体是越来越好了！
售价方面，凯越500X：37800，摩瑞MG500：38100，贝纳利502X：44800。
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