曾于2015年上海车展亮相的吉利帝豪EV正式在广州上市。这款综合工况续航在253公里以上的车型补贴后价格仅12.08万元起，成为较高续航里程电动汽车中性价比非常具有竞争力的一款纯电动汽车。
11月18日，吉利汽车新能源战略发布会(参见：吉利大目标：2020新能源车占比九成，转型为新能源车企)暨帝豪EV上市仪式在广州举行。吉利汽车在发布新能源战略“蓝色吉利行动”的同时，正式推出了首款高性能纯电动车型——帝豪EV。新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价22.88万、23.98万和24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。进取型将主打出租车等大客户采购市场。
按本轮新能源汽车推广的补贴办法，帝豪EV可享受最高一档即5.4万元补贴。在补贴额度与中央1比1的城市，比如北京，帝豪EV三款车型进取型、精英型和尊贵型的最终价格为：12.08万元、13.18万元和14.18万元。
吉利帝豪EV外形与汽油版相差不大。前格栅采用靛蓝家族式回纹盾形设计。
帝豪EV车身尺寸为4631x1789x1495mm，轴距2650mm。从正面侧45度看去，帝豪EV动感而不失稳重。
内饰上，吉利帝豪EV以酷黑为主色，加入与外观相呼应的靛蓝色彩，更显时尚运动。全黑皮质座椅搭配靛蓝皮质包边及蓝色缝线。
真皮多功能方向盘，集成的智能按钮并不算多，但也够用。一样可见蓝色缝线。
不像特斯拉之后群起模仿的大屏，帝豪EV的中控还是7英寸高清触摸屏。图为预约充电界面。
帝豪EV的电子档杆、EPB电子驻车按钮。可以看到帝豪EV还有运动模式。动力上，吉利帝豪EV采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯（包括自产和三星等供应商），蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里，这在已经上市的国产电动汽车中，仅次于比亚迪e6，与比亚迪戴姆勒的腾势电动汽车相近；搭载的永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速仅4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒。
帝豪EV的充电在传统车的燃油位置。吉利方面介绍，该充电口既有快充，也有慢充，在同一个充电盖下面。吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
吉利汽车集团汽车销售公司总经理林杰在采访中表示，2016年纯电动汽车的需求集中在北上广深等一线城市，这些城市的限购、限牌政策使得电动车型具有突出优势。吉利已经建设了专门的团队，在这些城市的经销商中择优选择电动汽车的经销商。目前规划的，是在北上广深这些城市，每个城市选取1-2家门店。吉利透露，截至目前，帝豪EV已与外交部外交人员服务局、杭州优行科技有限公司、杭州老忠实投资公司、普天新能源（深圳）有限公司、广州联新奈德汽车销售服务有限公司、深圳深意汽车销售有限公司等达成超万辆的购车意向，广阔的市场前景可见一斑。
吉利汽车并未透露帝豪EV的销售目标。吉利汽车集团总裁安聪慧表示，目前吉利帝豪EV的年产能在2.5万—2.8万辆之间，从目前的订单和销售预期看，很快就要进行产能的技术改造，扩大产能。
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