按照常理,单以价格而论,SUV要比同级家轿高出半级,因为相同级别对比,SUV似乎总要偏贵一些。一款中型SUV,车身长宽高尺寸能达到4720/1900/1695mm,这么大的SUV,关键还匹配了8挡手自一体变速箱,8AT自动挡才8万多就能买到。这么大,又这么便宜,还有8挡手自一体,可能仅有一家,那就是捷途X70。

落地13万的紧凑型自动挡合资suv(8挡手自一体大个中型SUV)(1)

捷途X70作为一款中型SUV,指导价仅为6.99~12.09万(2018款),这基本和主流的自主紧凑型SUV价格相当,而中型SUV本就不多,即使是自主品牌,价格往往也在10万开外,像比亚迪中型SUVS7(指导价9.99~13.99万),捷途X70可以说是自主品牌性价比的一个代表。正因为便宜,性价比高,X70自今年8月份上市以来,随着产能逐渐放开,月销量逐步上升,10月销量更是超过了领克01,几乎破万。

落地13万的紧凑型自动挡合资suv(8挡手自一体大个中型SUV)(2)

“捷途”是奇瑞集团在今年年初推出的一个全新的产品序列,有个非常洋气的品牌LOGO“JETOUR”,而捷途X70尾部的标注也说明了它的身份,一款年轻的子品牌和一款自主品牌SUV车型。

落地13万的紧凑型自动挡合资suv(8挡手自一体大个中型SUV)(3)

不用说很久前,就在几年前,像ESP、电子手刹、胎压监测等较为实用的配置也很少在15万以下的车型中出现,尤其是合资车型,但现今六七万的自主车型标配了电子手刹的车型已不在少数。关键七八万的自主品牌车型标配了无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙电话等高大上的配置也越来越司空见惯。但像捷途X70这样,一款中型SUV匹配了8AT,该有的配置基本也有,这还是非常少见的。估计现今买捷途X70,都是冲这超高的性价比去的,至少可以冲这压倒性的价格优势。

落地13万的紧凑型自动挡合资suv(8挡手自一体大个中型SUV)(4)

捷途X70的出现,不禁让人想起手机的发展路程,曾经功能简单的手机(功能机)动辄几千元,随着技术的发展,如今功能强大的智能手机便宜的可以不足千元就能买到,汽车是否也在走和手机一样的发展道路呢?要知道,曾经高大上的8挡手自一体变速箱,以为只有宝马这样的豪华品牌才会标配,现今又如何想到,能用在中型SUV上,不到9万就能买到?

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捷途静态体验,依然继承了自主车型一贯的异常丰富的配置,但除此之外,还可以总结出“3大”,即车身大,空间大,及后备箱大。但除了“大”,捷途X70的最大亮点还是在其动力组合上,尤其是自动挡车型,1.5T发动机(最大功率149马力,峰值扭矩210牛·米) 8挡手自一体变速箱,而8AT自动挡车型最低配置指导价格为8.99万(2018款 1.5T 自动畅行版),不到9万,落地价不到10万,这,很可能是目前的仅此一家。

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