近日，圆通快递公司快递员下跪道歉的视频传遍各大网站，在该事件持续发酵之后，圆通速递就受到舆论的广泛关注，虽然事后圆通速递发出声明称双方已经达成和解，但有业内人士直言，从这件事就可以反映出圆通速递在管理上存在漏洞。
此外，据了解，圆通速递被投诉举报事件不断，其中原因大多集中在快件丢失、延误、虚假签收等方面，同时，末端网点以及各分公司的经营也乱象频发。一位圆通快递员表示，其实除了顺丰和京东，三通一达的快递员都没有五险一金，而且快递员每个月收到的罚款也不少，新入行的快递员，由于对业务不是很了解，一个月的罚款差不多有一两千元，就算一些老快递员，一个月也会收到几百元的罚款。
据公开信息显示，圆通快递成立于2001年，注册资金为1亿元，刚开始那几年还算经营的不错，2015年圆通的快递量就达到了30.3亿件，位居行业第一，到了2016年，圆通更是率先登陆A股，成为名副其实的“快递第一股”，上市后更是市值一路狂奔，股价巅峰时市值一度逼近1100亿。
然而，随着时间的推移，圆通速递并没有与时俱进，推陈出新，而是保留了旧体制下的运营模式，同时负面消息也接连曝出，使其近些年缺乏上涨动力，目前的市占率一路跌落至了13.14%；随着顺丰、京东等物流的体系快速崛起，再加上服务态度差、运费贵等似乎让圆通失去了原有的竞争力，现在大部分消费者甚至对圆通都充满着抵触情绪。
有网友表示“在网上买东西发现是圆通快递就很担心，不仅发的慢还很容易造成快递丢失”、"如果要在通达系里面选，我宁愿选择韵达或中通，总而言之不会选圆通”，不难看出，种种原因让众多用户都对圆通产生的质疑，而近些年顾客的投诉率更是居高不下，在"通达系里"，圆通以1.40的投诉率高居第一，在各个平台上已经累计超过1万多条，而中通快递、韵达快递、申通快递的投诉量分别仅为4228条、6150条、4608条，不及圆通的一半。
在这种负面消息频出的情况下，圆通快递的业务量开始了严重下滑。数据显示，2017年圆通速递的业务增长放缓，快递业务量为50.64亿件，同比增长13.5%，2018年圆通速递增速有所提高，但市场占有量仍比之前低，业务完成量为66.64亿件，同比增速31.61%，2019的业务量也在上涨，但在通达系中排名依旧靠后；作为对比，2019年中通快递、圆通速递、韵达快递、申通快递分别为121亿件、91.15亿件、100.30亿件、73.7亿件。
到了2020年，由于春节假期和大环境的影响，圆通速递今年1～2月经营数据显示，1月快递产品收入17.23亿元，同比下降23.67%，业务完成量5.85亿件，同比下降10.68%，2月，快递产品收入为6.45亿元，同比下降35.69%，业务完成量2.33亿件，同比下降21.9%，不难看出，圆通速递的降幅已经超过行业平均水平。
最后，纵观国内整个快递市场，整体运作机制已经非常成熟，同时各大快递企业之间的竞争也会随之加剧，因此，倘若圆通速递依旧忽略管理上的漏洞，忽略与日俱增的投诉率，那么相信在不久之后它将面临被消费者摒弃、被市场剥离的窘境。你觉得呢？
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