东风车出事故送修好 又现新问题
林先生在2020年7月买了一辆东风风行F600，用于跑长途营运。今年7月份，林先生在开车过程中撞上了路墩，在其看来这次的碰撞事故不算严重，4S店在维修检查后更换了一些部件，维修费全额走了保险赔付，事情解决得还算顺利。但没过多久，林先生在驾驶过程中察觉到了不对劲。
林先生说目前每跑1000公里就得加1L机油，按每个月跑8000公里来算，每天就要花掉近50元，费用不菲。林先生说4S店维修时有更换车辆的气门部件，怀疑是因为气门油封没有密封好，机油进入燃烧室产生烧机油的情况，此外，行驶过程中持续“烧机油”，也让林先生担忧车辆发动机受到影响。
4S店：需要拆车检修 确定问题
林先生说，他也跟4S店多次交涉此事，但门店始终没有给出让他满意的解决办法。随后记者与林先生前往了东风风行福建宝诚4S店，售后的鲁经理表示，林先生车辆公里数较高，也可能有积碳，才导致了产生烧机油的情况。
售后的鲁经理表示，目前林先生没有同意拆车，所以无法判断“烧机油”的具体原因。其认为，没有拆车检修都是纸上谈兵，希望林先生能把车辆交给他们先确定故障原因，双方再进一步沟通。另外鲁经理表示，如果是气门问题他们将承担全部责任；如果是气缸其它问题导致的，可以给予林先生相应优惠维修。经过协商，林先生同意再将车辆交由4S店进行检修。
营运车对于车主来说事关生计，帮帮团也希望门店能够尽快排查出故障，让车主安心。关于此事，我们也将持续关注。
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