作为保时捷911的高配车型,眼前的这台TARGA 4S版本,那可是真的是贵,裸车170.8万,选配后价格在190多万,落地含豪华车消费税,购置税等230万左右。

和普通硬顶版,最大差别还是软顶敞篷的造型,而且该车要比硬顶版本贵很多,重很多。

车身尺寸分别为4519*1852*1299,轴距为2450MM。

保时捷911150万敞篷(它是落地超200万的保时捷911敞篷跑车)(1)

保时捷911150万敞篷(它是落地超200万的保时捷911敞篷跑车)(2)

保时捷911150万敞篷(它是落地超200万的保时捷911敞篷跑车)(3)

保时捷911150万敞篷(它是落地超200万的保时捷911敞篷跑车)(4)

911可以说是保时捷的灵魂跑车,定位高于卡宴,高于帕拉梅拉包括TAYCAN,是许多男人的终极梦想。

TARGA尽管是高配车型,但带矩阵式LED大灯功能的保时捷动态照明系统还是得花钱选装,原厂标配前245/35 R20,后305/30 R21的轮胎,内置红色的刹车卡钳。

车尾采用贯穿式尾灯,下方为911的车名,尾部自带宽体效果,双边双出,尾喉做得有些大。

全时四驱,后置四驱,驾驶感受方面,显然也是后驱为主,只有深踩油门的时候,前轮才能回馈一些动力分配,常规便是前后轮1:9的动力分配。

3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机,匹配8速PDK双离合变速箱,最大功率450马力,最大峰值扭矩530牛米,百公里3.8秒,实际测速还要更快一些。

绝对是超级跑车的水准,尤其是山路出行,真可谓动力澎湃。

内饰方面,没什么特别可说的,双7英寸的液晶仪表屏和10.9英寸的中控屏,科技感十足,方向盘为真皮材质包裹,当然可以选装ALCANTARA材质或者碳纤维材质,方向盘加热还是选配,座椅同样由真皮材质包裹,BOSE音响,柏林之声音响,都得选配。

不知道这样一台911的高配跑车,是否符合您的预期?欢迎大家在下方留言互动。

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