12月5日，在包银高铁项目跨临河货场特大桥施工现场，随着架桥机将首孔长32米、重达700多吨的箱梁平稳、精准地落在银方台至103号桥墩上，由中铁一局承建的包银高铁完成首孔箱梁架设任务，这也是包银高铁巴彦淖尔段成功完成架设的首孔箱梁。
包银高铁由中铁一局集团有限公司承建的五标段起讫里程DK191 600～DK232 100，正线全长40.5千米，线路起于巴彦淖尔市五原县天吉泰镇，由东北向西南方向布设，沿线与包兰铁路伴行，终点位于临河区城关镇，主要有路基工程25.54千米，双线特大桥6座、单线特大桥1座、悬浇连续梁4联、框架墩13组、制架箱梁453孔等施工任务。工程施工线路长且大部分位于邻近营业线、专业种类多、安全风险高，施工难度大。
进入决战四季度以来，面对工期紧、任务重、邻近营业线施工、三电迁改协调量大、入冬寒潮降温等，项目部主动作为、真抓实干，在全线掀起施工大干热潮。多方协调，顺利完成跨丰济干渠特大桥及跨临河货场特大桥桩基工程施工，同时管段内首架方向20跨墩台身及垫石均已全部完成，确保了箱梁首架方向不受影响。
项目部科学组织、精心设计、倒排工期，于11月30日完成了架梁通道路基的填筑，为后续架梁施工奠定了基础。抢抓施工节点，提前完成临河西站正线、区间路基螺钉桩、跨临策铁路特大桥桩基以及银方台至大里程的涵洞施工任务，为下一步路基主体填筑、特大桥上部结构施工打下了良好基础。优化施工方案，做好设备检修、提前储备架梁物资等工作，为首孔箱梁架设奠定了坚实基础。
来源：巴彦淖尔日报
文字、图片：巴彦淖尔日报社全媒体记者 张杰 通讯员 赵琦
编辑陈龙 校对：乔鸿
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