提起豪华车型，总是离不开BBA的，那么卖得最好的是不是它们的车型？未必哦，8月的第一名就是特斯拉Model Y，以31112辆的成绩位列高端车型第一名。
毫无疑问，8月份的豪华车市场是“给力”的，伴随着汽车市场的整体向上，豪华车这一细分市场也再度恢复生机，根据乘联会最新销售数据显示，2022年8月豪华车零售25万辆，同比增长27%，环比增长13%。值得注意的是，乘联会对于豪车定义是有标准的，即车型起售价为30万元以上，这也就包含了某些品牌的高端车型。
毫无疑问，从整体来看BBA的地位依旧是不能被撼动，较劲也只是它们内部进行，尤其是在轿车领域这种现象更为明显。就像8月份共有5款车型销量过万，居然全部都是BBA旗下的车型，其中宝马5系一骑绝尘的霸占榜首，远远领先同级竞品的奔驰E级和奥迪A6，看来在豪华C级车上，还是宝马5系最能打了，均衡的产品力让它备受欢迎。
相比之下，奔驰E级虽然有着67.0%的同比增幅，但销量上还是差了宝马5系3000多辆，但好在还是挤进了轿车榜单的前三。至于奥迪A6则更难受，价格更实惠反而销量最不给力，8月份的销量为11487辆，和去年同期基本持平。想来这还是品牌力不够，没有的官车的光环之后，“落后”似乎就成了常态，不过它仍然让很多人心动。
再回到BBA的B级车领域，则成了一个完全相反的局面，奥迪A4以13883辆的成绩领先于奔驰C级和宝马3系，在性价比面前奥迪A4真是完胜。而让人意外的是，8月奔驰C级的涨幅居然有113.7%，是前十中唯一一个涨幅破百的车型，这究竟是发生了什么事？反观宝马3系，销量都没过万仅排在第六位，看来最近投诉量居高不下对其影响较大。
而在BBA之后，还有沃尔沃S90、蔚来ET7、红旗H9和凯迪拉克CT6也均上榜了，不过在销量上与BBA车型完全不在一个级别，虽然沃尔沃S90和凯迪拉克CT6以价换量，但是整体表现并不尽如人意。此外值得一提的是，蔚来ET7是榜单上唯一的新能源车型，另外自主豪车红旗H9也交出了1538辆的成绩，遗憾的是同比下滑了32.8%。
相比轿车榜单上的“平静”，豪华SUV的榜单排名却是大变，榜单的冠军居然变成了特斯拉Model Y，8月的销量飙升至31112辆，成为排行榜上唯一销量破3万的车型，应该出乎了很多人的意料吧，直接超了第二名的奔驰GLC销量2倍多，而它之所以能取得如此优异的表现，与其交付时间缩短有着密切的关系，毕竟大家都不喜欢等嘛！
当然，庞大的销量数据也进一步证明了特斯拉Model Y强大的产品实力，至于大伙关心的BBA品牌，分别占据了第二名到第五名以及第七名，而表现最好的依旧是奔驰GLC，销量达到14557辆，同比大增115.0%，这已经是它连续数月实现同比大幅增长，可喜可贺。奥迪Q5L同样紧随其后，8月销量为13792辆，同比增长82.5%。
相比之下，宝马的SUV车型则有点“乏力”，旗下的X3和X5均没有进入榜单前三，销量分别为10032辆和8139辆。而在二线豪华品牌阵容中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60则继续“掰手腕”，虽然两者都是增长的趋势，不过8月沃尔沃XC60略胜一筹，在销量上领先2000多辆，难道是沃尔沃XC60的优惠力度更大了？
而相比特斯拉Model Y的销量大涨，同为造车新势力的理想ONE就没有这么好看了，其8月份交付量仅为4571辆，这还不及去年的一半。毕竟最近一段时间理想ONE投诉不断，“割韭菜”更是将其推上了风口浪尖，这势必将对它的销量产生持续影响。另外，蔚来ES6的销量也下滑严重，已经不在前十榜单之列了，看来竞争压力还是很大的。
最后说了这么多，BBA在轿车领域还是拥有绝对实力的，只是近年来SUV的竞争日益激烈，尤其是电气化的路上如果BBA再不做出改变，销量被赶超应该是经常会发生的了！
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