作为国产车企中曾经的领军品牌,当下的奇瑞汽车虽然在销量层面上已经沦为二线梯队,但悠久的品牌历史,以及对技术极致追求的“理工男”形象还是让它在国内拥有了一大波拥簇者,尤其是旗下的高端品牌星途所展现出的产品竞争力,更是让“奇瑞粉”们集体高潮当然,如果要在奇瑞的所有产品中找出一款最具历史意义的车型,我想没有哪款能与为奇瑞汽车开疆扩土的微型车QQ相提并论了,我来为大家科普一下关于奇瑞新qq性价比?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

奇瑞新qq性价比(奇瑞QQ重出江湖最大续航170KM)

奇瑞新qq性价比

作为国产车企中曾经的领军品牌,当下的奇瑞汽车虽然在销量层面上已经沦为二线梯队,但悠久的品牌历史,以及对技术极致追求的“理工男”形象还是让它在国内拥有了一大波拥簇者,尤其是旗下的高端品牌星途所展现出的产品竞争力,更是让“奇瑞粉”们集体高潮。当然,如果要在奇瑞的所有产品中找出一款最具历史意义的车型,我想没有哪款能与为奇瑞汽车开疆扩土的微型车QQ相提并论了。

自2002年上市后,奇瑞QQ这款平民小车就牢牢占据国内微型车市场中的销冠宝座,而且从QQ到QQ3、QQ6再到QQme,在那个汽车还是奢侈品的年代,每一代奇瑞QQ都圆了很多普通老百姓拥有一台汽车的梦想,并给一代人留下了不可磨灭的回忆。不过,随着时代的变迁,近年来国内汽车市场在消费升级的带动下,奇瑞QQ这款售价低廉的亲民小车开始被人遗忘,最终迫于销量压力选择在2013年正式停产。当然,大家也没必要因此感到惋惜,因为在电气化热潮的引领下,它带着“奇瑞QQ”的光环,以纯电动车的身份重出江湖。那么,这款名为奇瑞QQ冰激凌的新车有何独到之处?再出山的它又是否能够创造销售神话?下面咱们就借着奇瑞QQ冰激凌实车到店的这个机会来一起深入了解一下这款新品。

首先自然是产品的定位了,与此前的奇瑞QQ一样,奇瑞QQ冰激凌虽然变身成为纯电动汽车,但它与当前市场热度极高的五菱宏光MINI EV一样,依旧是一款属于老百姓的亲民代步小车。所以,在外观颜值方面,奇瑞QQ冰激凌的整体造型设计风格属于那种很萌很可爱的类型。直观来看,奇瑞QQ冰激凌的前脸采用了新能源常见的封闭式前格栅设计,中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型,内部加入U型LED日行灯组,让新车灯组呈现出可爱的视觉效果。此外,在格栅下方采用贯穿式黑色进气口,增加前脸视觉层次感。

来到车身侧面部分,奇瑞QQ冰激凌整体采用了类似小方盒子式造型,并且还采用了当下十分流行的悬浮式车顶以及双色车身设计,更加符合年轻人的审美需求。而车尾的造型虽然比较简练,但层次感与细节处的设计也并不敷衍,与头灯组遥相呼应的尾灯组内部同价加入了U型灯腔细节,辨识度较高。同时,其大尺寸内嵌式梯形牌照区域采用黑色喷涂,与黑色车顶行车呼应,层次感突出。至于尺寸方面,奇瑞QQ冰激凌的长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm,基本上和五菱宏光MINI EV处于同一水平线上。那么,反馈到内部驾乘空间和中控设计上,它又是否有什么独到的地方呢?

先说驾驶舱部分的设计,奇瑞QQ冰淇淋的内饰设计走的是简约、实用风格,多处采用撞色拼接设计使其看上去更加年轻、活泼。此外,中控台的造型也力求营造出可爱的视觉效果,方向盘则使用了双幅式方向盘设计,并且还配备了多功能按键以及中控大屏等,整体带给人的感受还是挺时髦的。而驾乘空间方面,作为一款买菜代步的微型纯电动汽车,受制于车身尺寸的影响,奇瑞QQ冰激凌的驾乘空间不能奢望太高,但驾驶舱部分的通透感和空间感还是可以满足日常使用需求。座椅则采用的是一体式设计,官方称之为“玩家电竞级座椅”,看上去比较运动。

最后动力系统方面,新车将搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机,其最大功率为27马力(20千瓦)。同时,新车将搭载磷酸铁锂蓄电池组,并提供120km和170km两种不同的续航里程共选择。配置配置虽然无法与主流车型相提并论,但“比上不足,比下有余”,和那些无法上牌的“老头乐”相比,奇瑞QQ冰激凌拥有安全气囊、冷暖空调等舒适以及安全性配置,并且该车还提供了电池组终身质保的方案。所以,可以预料的是,预售价只有2.88万的奇瑞QQ冰激凌不但会让很多消费者舍弃那些无能合法上路的“老头乐”,对于“当红炸子鸡”五菱宏光MINI EV也会是个不小的冲击。