自2004年进入中国以来，飞度成为了年轻人的挚爱，累计销量突破40万辆。在飞度进入中国市场十周年之际，全新第三代飞度在5月29日以焕然一新的姿态上市，截至目前，订单总量已超过1.6万辆。日前，北京商报记者试驾了这款上市即热销的全新两厢车。
似子弹头的造型和略带可爱的外观是不少人对飞度的最初印象。第三代飞度却通过全新的设计语言，完全褪去了卖萌的一面，变得耍酷了。远远看去，第三代飞度气势十足，充满力量感。
第三代飞度采用Honda最新的家族式前脸造型，前格栅与大灯融为一体，更显凌厉。车身侧面线条采用刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出高级质感。
如果第三代飞度外观的变化让你觉得焕然一新，那么内饰设计更是让人眼前一亮。立体式自发光冰蓝色仪表采用高亮度银色喷涂，令人赏心悦目，更显非凡品质。中控布局简洁、成熟度高，且采用偏向于驾驶员一侧的非对称设计，提高了操作的便利性以及安全性。顶配车型还配备了全触摸式中控设计，就连自动空调系统也应用了隐藏式触摸设计，按键的精简大大提升了质感和科技感。值得一提的是，第三代飞度还配置了三模式倒车影像系统，有普通、广角、俯视三个角度，画质清晰、显示准确，对于首次购车的新手来说，绝对是一项极具诱惑力的实用配置。
飞度历来以空间见长，前两代车型在这方面的表现已趋于完美。第三代飞度继续将MM理念的“空间魔力”发挥到极致。第三代飞度驾驶位的人机工学保持本田一贯的高水准，方向盘、座椅的调节幅度、控制按键的铺排都很合理。第三代飞度的整车长度扩展到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm。得益于独特的中置油箱设计，新飞度车内的头部空间和横向空间都有了一定增长，且后排的腿部空间相当可观，能达到B级车的水准。
通过实际体验发现，与上一代飞度相比，第三代飞度后排座椅的乘坐舒适性也大幅提升，不仅后排座椅的角度调得更加倾斜，还特意增加了座椅的厚度，使得乘坐角度更合理、座椅承托力更佳。此外，第三代飞度的后座装备了三个独立头枕和三条三点式安全带，为同级少有。而且这三个独立头枕无论是位置、柔软程度、调节的顺滑程度，都是同级别车型中的佼佼者。
对于追求时尚活力的年轻消费者来说，一辆车是否好开非常重要。在本次多路况的实际试驾过程中，第三代飞度的动力表现与操控性能都可圈可点。
第三代飞度首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology引擎，1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW，最大扭矩为155N·m，比上一代的1.5L发动机有明显提升。（记者 钱瑜）
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