10月1日，天津地铁4号线北段工程项目双街站最后一幅钢筋笼顺利吊装入槽，地连墙顺利闭合，标志着双街站地连墙施工圆满完成，为下一阶段基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实的基础。
双街站位于天津市北辰区双街镇，京津路与双新大道交叉口东侧，沿京津路呈南北向设站。车站全长318m，为地下两层双柱三跨12.5m宽站台岛式车站，地连墙共计124幅，标准段墙深30.91米，端头井深33.01-33.4米,素混段深3.85-9.2米。双街站毗邻居民区、商业区和政府办公区，周边建筑物林立，地下管线和地上交通情况复杂，都严重制约着施工进度。
面对诸多难题，项目部多措并举，主动作为，积极协调，快速推进管线迁改进度；深入开展劳动竞赛活动，科学编制施工方案，合理倒排工期，调配人力、机械设备资源，多次组织技术人员、先锋岗、突击队成员对关键工序和专项方案进行难点攻关；对地连墙钢筋笼整体吊装风险进行梳理，合理制定应对措施，加强日常安全检查，确保双街站地连墙施工顺利完成。
据悉，天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一，也是天津市首条建设加运营同步开展的地铁线路。北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站，项目估算总投资236.78亿元。整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，方便市民出行。
津云新闻记者 董立景
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