最近能看见的行业新闻，就是某某车型因供应的原材料价格上涨，新车全系售价跟着上调，价格就比原来贵出大几千.....
但是，万万没想到“从不坑穷人的奔驰”，这次居然做出了降价处理，奔驰GLE部分车型价格直接下调了8000元，要知道就在3个月前奔驰GLE部分车型才经历完价格上调~
所以奔驰这次主动降价确实有些让人惊讶不已，莫非是奔驰良心发现了？那咱们就废话不多说，教授也帮你们好好盘点一下！
（纯燃油版GLE）
从奔驰官网显示来看，这次奔驰GLE主要调价格是350插混车系，包括奔驰GLE插混、奔驰GLE轿跑插混版本，其中奔驰GLE 350 e价格下调8000元，售价为81.45万元，奔驰GLE 350 e轿跑价格下调7900元，轿跑售84.35万元。
奔驰GLE身为标杆级SUV，集成了豪华和越野为一体，大尺寸进气格栅加上奔驰典型的大标设计，构建的硬派霸气的风格也得到不少用户的认可，这气场宝马X5放在旁边也不会输下阵来。
除了外形非常唬人外，三围尺寸也是它一大杀器，奔驰GLE插混版长宽高为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm，整体尺寸对于中大型SUV来说，已经达到数一数二的级别，而且那么大块头自然内部空间也不用担心了。
而奔驰GLE轿跑插混版就更偏运动风格，整体的轮廓变得更加圆润，相比起普通版视觉效果更加讨好年轻用户的审美，从端庄大叔摇身变成运动小伙儿。
由于溜背的设计，在B柱处就开始缓缓下滑，构建出一个硕大的屁股造型，至于尺寸方面其实也略有缩减，长宽高为4955/2018/1716mm，轴距为2935mm。
同样体现豪华感的地方还有内饰方面，奔驰GLE系列的内饰布局诠释出极致的豪华冲击感，整个中控台均用上了大量真皮包裹，下方木纹装饰板的点缀，直接将高级氛围拿捏十分到位，触摸的手感处理也非常考究，很难察觉出廉价感。
另外，12.3英寸双联屏也是经典的奔驰风格，其分辨率和反应速度也发挥了奔驰比较优秀的水平，科技感的冲击放在今天也不显过时。
动力系统，奔驰GLE插混版搭载了2.0T 电动机组成的插电混动系统，系统综合功率达245kW，最大扭矩为700N·m，百公里加速仅7.4秒，匹配9挡手自一体变速箱，且搭载全时四驱系统。
而电池组使用了31.2kWh容量的锂离子电池组，NEDC纯电续航里程88km，对于这类型的插电混动车型来说，实际的纯电续航只能称得上中规中矩的表现，毕竟在同级别不少车型早已达到了100km ，作为老牌厂商的奔驰在这方面还是有些逊色。
自今年3月以来，市场上一片呼声就是集体涨价，而车企给出涨价的理由，相信大家都耳熟能详了，无外乎上游核心原材料价格上涨，例如新能源车型最离不开的电池级碳酸锂，价格从去年初的6.8万元/吨，直接飙升至约50万元/吨，价格可以说是翻了几倍，这也不得不提高车型的售价。
另外，芯片短缺也是近几年来一直存在的问题，产能的减少也是影响价格主要原因，不少车型直接是砍掉了终端优惠幅度，所以这一来买车的最终价格也是要比以往高出不少。
针对一系列的涨价风波，业内也是议论声不断，工信部副部长表示：“当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，加快国内资源开发进度，推动关键原材料价格回归理性。”
而这次奔驰GLE插混版能够降价，一方面很可能是成本压力问题得到缓解，此前手里积压的订单数量也渐渐消化。另一方面，奔驰GLE插混版纯进口的身份，也一直是在海外工厂漂洋过海来到中国市场，疫情的影响对于入境也是一大考验，但是海外逐步开放的运输出境政策，一定程度上也减轻了货运的运输成本。
不过嘛，奔驰GLE插混版降价的幅度并不算大，加上奔驰GLE插混版本身一直有着大几万的终端优惠幅度，能不能体现在市场上还真的不好说，况且在配置没有区别的情况下，很可能老款充当新款销售，若不留意指导价范围，店里销售也可能会做一些手脚。
因此，如果真的对奔驰GLE插混版感兴趣，除了谈妥终端优惠外，也要留意实际上的指导价格，不然也可能会吃亏给店里~
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