曾经风靡整个亚洲，在中国也异常火爆的赛车类动漫《头文字D》，可以说在80后以及90后心中留下了深刻的印象。在这部动漫中，让我们了解了许多传奇类的神车，其中最值得一提的，就是马自达的RX7系列，原因在于它是全球唯一一款搭载转子引擎的量产车，在那个年代，与NSX、Supra、GTR一样同为日本高性能化跑车的代表。今天，就给大家带来一款马自达RX7的改装案例，重点是其四转子发动机，能为其提供惊人的1000匹马力。
外观方面，这辆RX7整体采用了亚光黑的涂装，并贴了不少复杂的拉花。在车头和车尾装了大量的碳纤维件，加装的这套TCP-Magic的G-Face全套空气动力学套件，不仅让整车看起来十分诡异并且凶狠，也提高了其输出性能。这位RX7的拥有者是一名在赛车界近乎家喻户晓的知名赛车手迈克，是一名疯狂的转子发动机爱好者，曾今打造radbul Miata / MX-5拥有惊人的1200匹马力。
来到车尾，车尾部大量的碳纤维件以及复杂的结构让整车尾部非常具有运动感。并且，通过保险杠安装的火箭兔大尾翼战斗力十足，属于定制的“6666”尾翼，真是寓意非常好的数字。RX7标志性的一体式尾灯得以保留并且采取了贴黑膜的处理方式。
侧面线条依旧能看到当年RX7的影子。RAYS轮毂公司和TCP俱乐部联手打造了这套18寸的枪灰色的轮毂非常养眼，搭配的是DG-5 TCP-Magic特制版锻造卡钳。侧面的红牛标志，恰恰表明了这辆RX7像一头野兽，蓄势待发。G-Face的空气动力学套件，在前后轮眉处都设计了引气孔，不仅能提高整车高速行驶的风阻以及空气阻力，而且能还提高刹车系统的散热性。
引擎盖上的这个巨大的进气管非常霸气，其散发出来的性能感足以震慑一群吃瓜群众，起目的是为了连接中冷器与传统进气增压装置，由于尺寸太大，发动机舱已经安装不下，所以只能选择这样的方式外置，并不是刻意为之。
来到最激动人心的发动机舱内，这台动力系统是移植了26B转子引擎，最令人不可思议的是， 车主作为一个转子发动机的“死粉”，选择手工打造了4个13B转子引擎的外壳，并将其盖住了TCP Magic的顶端阀门和旁边那个“私人订制”的偏心轴。在这个转子发动机旁边，有加装了一款盖瑞特GCG GTX3582的涡轮增压器和Turbosmart泄压阀，这样的4转子结构，外加两个超级增压器，再加上Haltech’s latest Elite 2500 ECU控制两个不同排量的喷油嘴，使得这辆4转子RX7爆发出超1000匹的马力。
跑得快不一定赢，差得住也是重点。为了应付这个巨大的心脏，在制动方面，迈克更换了顶级的传动系统，还有holinger 6速序列变速箱，Exedy twin-plate的碳纤维离合器以及碳纤维传动轴，提供了良好的制动效果。后备箱这个方形的红色装置是一个燃料电池，有什么用呢？是给燃油泵提供动力输送燃料，这一脚油门下去，油表是不是跟转速表一样飙升？
内饰的话，一切都是经过赛车化处理，拆除那些不必要的零部件，整体看起来机械感十足。加装的Bride桶式座椅能提供强大的支撑力以及包裹性，快拆式的方向盘也是赛车不可缺少的东西。
马自达RX7一款称得上在日本本土上人人皆知的知名跑车，特别是这款输出马力超过1000匹的4缸转子发动机，搭配竞技化的内饰以及夸张诡异的外观，简直就是陆地飞行器。当你一脚油门下去，那强烈的推背感以及转子发动机那特殊的咆哮，人生最美妙的事也不过如此。也许当你真正拥有它的那一刻，并且驾驶着它甩过一个个对手，心中所有的烦恼都将抛之脑后。
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